→ komachi275:我很討厭看到人家提"競合"這兩個字= = 03/13 17:58
→ nick0605:不過兩年的時間悠遊卡就已經衝到南台灣來了~~~ 03/13 23:22
推 lidongyun:我想悠遊卡可能也拿不到高捷/高雄公車的優惠，尼董建議 03/13 23:26
→ lidongyun:還是買一張一卡通用吧！ 03/13 23:26
→ lirick42:交通部只管交通票證的事 小額消費規市府 高捷 金管會館 03/13 23:36
→ lirick42: 管 03/13 23:36
推 nick0605:我一年下來幾次高雄為了這種優惠去買張不能退押金的卡?? 03/14 00:53
推 lidongyun:跟信用卡一樣看優惠囉！有差價就有足夠理由了～ 03/14 01:19
推 nick0605:所以你跟一個台北人推銷富邦銀行的廣三SOGO聯名卡 你想他 03/14 02:37
→ nick0605:會聽你的帳嗎??還是說要推銷中信的漢神聯名卡??? 03/14 02:38
→ nick0605:有時候在地優惠不是每種人都吃的開 甚至有人覺得是雞肋 03/14 02:39
→ nick0605:相同的道理 放在悠遊卡一卡通身上也一樣 今天我高雄人我 03/14 02:40
→ nick0605:一定辦一張一卡通 但我不是~~所以對我而言[在地優惠]這種 03/14 02:41
→ nick0605:東西對我來講毫無誘因~~~我又何必花錢買?? 03/14 02:41
→ lidongyun:當然囉，前提是你得常往來的地方，才建議你買囉！ 03/14 04:06
推 hamping:為何他們不合併呢,這才是對人民對大的好處(皮夾很多卡了) 03/14 19:37
推 komachi275:就算市面上的電子票證只有一張卡 皮夾裏面永遠是很多張 03/14 19:57
→ komachi275:信用卡=很多張 會員卡=很多張 身分證健保卡駕照行照... 03/14 19:58
推 komachi275:我姊就一堆帶悠遊卡功能的信用卡 到後來仍然互相打架.. 03/14 20:00
→ komachi275:哪一張用多少錢都不清楚...上下車刷不同張被鎖的也有.. 03/14 20:01
推 lidongyun:沒必要合併啊！日本的卡也很多，為何要一卡獨大才爽？ 03/14 23:09
→ lidongyun:話說TM卡能否復活啊？那時好像傻子去買「首航卡」，唉 03/14 23:10
推 komachi275:我也有首航卡... TM要復活比較難 因為金流資訊流都斷了 03/14 23:20
→ komachi275:那些要恢復幾乎等於開新的卡公司建系統 而且電子票證法 03/14 23:21
→ komachi275:上路之後要成立卡公司都要金管會審核 難度高很多 03/14 23:21
→ lidongyun:看來TM卡只能自己在家裡玩了(完了)> < 03/14 23:35
推 komachi275:可以拿來當門禁卡...= = 03/15 10:23
→ kasamewon:為什麼要合併？你拿悠遊卡可以通用管別人拿啥卡 03/15 12:52
推 eastwing:還好我的TM卡是免費索取活動時索取的( ￣ c￣)y▂ξ 03/18 00:29
推 grandpa:樓上+1 03/19 15:21
推 komachi275:對了 有人要割愛旗津嗎? TM儲值卡係我只差那個湊滿= = 03/19 19:13
→ luther0583:要徵到旗津卡好像很困難... 03/19 21:06
→ luther0583:最簡單的方法就是牽戶口到旗津(誤) 03/19 21:07
推 hamping:管他是否是一家獨大,我皮夾的卡少一張,就是爽 03/20 04:28
→ hamping:他們2家(智慧卡、一卡通),用的密碼金鑰是同一系統,合併只 03/20 04:31
→ hamping:後面老闆由2個變同一個,對人民根本只有好處沒壞處,不合併 03/20 04:32
→ hamping:在我看來是私心太重 03/20 04:33
→ kasamewon:合併沒壞處 合併在我看來是私心太重 只想少一張卡 03/20 09:02
→ lirick42:我也覺得銀行一間就夠了 一堆信用卡 煩死了 03/20 10:59
推 grandpa:老闆只有一個才是最大的壞處吧 03/20 11:57
推 ejtch:等到只有一家獨大的時候就不鳥你了,所以還是多家好 03/20 18:28
推 hamping:難道高雄人就喜歡很多卡嗎? 03/22 18:40
→ hamping:高雄市交通票證一籮筐，包含一卡通系列的學生卡、一日卡、 03/22 18:41
→ hamping:敬老卡、漫遊卡、幸福卡，及TM卡、公共腳踏車C-Bike卡等， 03/22 18:41
→ hamping:但這些卡片功能有限，加起來比不上一張悠遊卡 03/22 18:41
→ hamping:一家獨大有錯嗎?韓國三星也是一家獨大,人家競爭力差嗎? 03/22 18:43
推 komachi275:樓上確定高雄那票的功能加起來比不上一張悠遊卡? 03/22 19:26
→ komachi275:基本上 使用敬老卡的族群跟一日卡的族群是完全互斥的 03/22 19:27
→ komachi275:而幸福卡的族群也不會需要使用敬老卡 03/22 19:27
→ komachi275:這些本來就不需要硬把他們混一起 更不用說悠遊卡系細分 03/22 19:28
→ komachi275:多種也有一日卡漫遊卡等等系統 說一張底數張太誇張囉~ 03/22 19:29
→ komachi275:悠遊卡有個很妙的現象唷~就是他的個人數持卡數是很高的 03/22 19:30
→ komachi275:悠遊卡真的只有一張嗎...哈 03/22 19:31
推 hamping:高雄有四種卡都可以坐捷運,但四種卡的附加功能都不相通 03/22 20:49
→ hamping:陳菊之前就被議員質詢過,為何不統一,她好像沒回答!! 03/22 20:50
推 komachi275:高雄市的交通票證去年六月就只剩下一卡通系了 03/22 21:01
推 hamping:我之前在台北2年,正在高雄工作,比較過悠遊卡與一卡通 03/22 21:02
→ hamping:總覺得一卡通差太多了 03/22 21:02
推 komachi275:您指的是應用範圍吧? 03/22 21:05
→ komachi275:這點的確是一卡通可以努力的目標囉 03/22 21:05
推 hamping:我手頭就有40張的一卡通,旅行社給的,我不知道他們為何不用 03/22 21:05
→ hamping:不過,合理懷疑,是當時買一卡通,還不如買一日票來的滑算 03/22 21:06
推 komachi275:外地人去臺北 也是買一日票划算啊... 03/22 21:07
→ hamping:還以為一卡通可以退押金(對,賣斷沒有押金),結果呢? 03/22 21:08
→ komachi275:悠遊卡也是朝向賣斷不退押金的制度走唷... 03/22 21:09
→ hamping:現在都當做紀念品送給客戶,實在沒有比悠遊卡好用 03/22 21:09
→ komachi275:要看您打算拿它做什麼用吧...哈 03/22 21:10
→ hamping:悠遊卡賣斷,那是特殊卡,我就有一張電聯車造型的卡(賣斷) 03/22 21:11
→ luther0583:k大講的是未來式，樓上講的是現在進行式 03/22 21:14
推 komachi275:即將推出的二代CPU悠遊卡全部賣斷唷... 03/22 21:14
→ komachi275:我是覺得 現階段來說悠遊卡諸多應用是比較廣泛沒錯 03/22 21:15
→ komachi275:但這不代表其他卡片不會跟進 而各家業者的優劣是端看 03/22 21:16
→ komachi275:使用者持卡的目的是什麼 一堆用不到的功能是沒有意義的 03/22 21:17
→ komachi275:也因為地區 使用通路範圍 服務差異性而有所不同 03/22 21:17
→ komachi275:"現在"高雄的"通勤族"中 悠遊卡沒有任何一點優點唷~ 03/22 21:19
→ komachi275:而未來悠遊卡有優點時 何以斷定其他卡在臺北不會有? 03/22 21:20
→ komachi275:不過我確信 一卡通在嘉義的優點只有一個 缺點非常多 XD 03/22 21:21
推 hamping:對高雄通勤族沒有任何一點優點→我不完全同意!所以才希望 03/22 21:24
→ hamping:希望他們合併阿;;悠悠卡至少還有7-11的積點 03/22 21:25
→ hamping:我說的是iCASH卡 03/22 21:26
推 komachi275:但悠遊卡現在不能搭車啊... 03/22 21:28
→ komachi275:通勤族持卡的首要目的應該不是消費哩 XD 03/22 21:28
→ komachi275:而當悠遊卡可以搭車的時候 一卡通差不多也能消費了 03/22 21:29
→ komachi275:這也是高捷公司打的算盤囉... 03/22 21:29
推 hamping:話說20年前,我家跟隔壁共用一邊,誰都在等對方先蓋起鐵皮 03/22 21:38
→ hamping:屋,然後比較慢蓋的就可以利用相連的一面牆,節省工程費,雙 03/22 21:38
推 hamping:方最後達成協議,一起請師傅蓋一起算費用,,,, 03/22 21:40
→ hamping:要是高捷都要等交通部或是悠遊卡提供讀卡機後,才加入小額 03/22 21:42
→ hamping:消費系統,去利用現有的讀卡機,這種撿現成的..還沒退押金呢 03/22 21:43
→ hamping:怎麼這樣小氣 03/22 21:44
→ komachi275:大大您說的 利用多卡通撿現成的 反而是悠遊卡的交通唷 03/22 21:44
→ komachi275:小額消費的開通主要的限制不在多卡通這部分 而在資格審 03/22 21:45
→ komachi275:核 而這部分由於高雄捷運虧損過大 是資格不符的 03/22 21:46
→ komachi275:這也是一卡通公司成立議題的最主要關鍵 而且多卡通政策 03/22 21:46
→ komachi275:目前不包含小額消費這一塊 自然沒有撿現成佔便宜的可能 03/22 21:47
推 hamping:維基:高捷公司放棄投標臺鐵的多卡通閘門系統與部份公車業 03/22 21:48
→ hamping:者未與高捷公司簽約，部份多卡通適用範圍並不能使用一卡通 03/22 21:48
→ komachi275:其實TM快倒前就有不少業者接觸不同的卡片公司了 03/22 21:48
→ hamping:.....交通部的多卡通是要收錢的,悠遊卡有出錢,.高捷放棄.. 03/22 21:49
→ komachi275:只是很多卡公司最後還是靠多卡通來撿現成的囉... 03/22 21:50
→ komachi275:我是可以理解高捷當初為什麼不投標啦... 03/22 21:50
→ hamping:而7-11等的小額消費,是由悠遊卡公司提供的,跟交通部無關 03/22 21:51
→ komachi275:因為通行的地區是北部與南部一小段 是沒有必要如此 03/22 21:51
→ hamping:都是等人家做好了才來檢便宜嗎? 03/22 21:52
→ komachi275:等年底南部全通您就會知道一卡通有沒有來投標了 03/22 21:52
→ komachi275:我跟您說 小額付費系統是撿不了便宜的... 03/22 21:52
→ komachi275:因為他們的架構跟交通部推的多卡通不同 03/22 21:53
→ komachi275:當然長遠來說小額付費系統會不會建立共通的規格 03/22 21:54
→ komachi275:以類似信用卡金融卡等跨行的體系來互通還很難說 03/22 21:54
→ komachi275:但是可以肯定的 這個未來肯定還要好幾年 03/22 21:54
推 hamping:是阿,對人民來說這不是重點,重要的人民方便,所以合併是好 03/22 21:55
→ komachi275:既然悠遊卡做好的刷卡機根本不能讀取一卡通 又何須擔心 03/22 21:55
→ komachi275:被一卡通占便宜呢? XD 反倒是悠遊卡占了很多臺灣通便宜 03/22 21:56
→ komachi275:(上句小額 下句交通) 03/22 21:56
→ hamping:他們兩家變一下時,很快就可以互通了 03/22 21:56
→ hamping:變一家時 03/22 21:57
→ komachi275:我贊同整併 不過條件是悠遊卡公司要改組 03/22 21:57
→ komachi275:也就是換股 增資 公開上市的模式 03/22 21:57
→ hamping:合併是好事,就不知道k大反對什麼! 03/22 21:58
→ komachi275:北市府的官股最好全退 要不就是改成交通部持股 03/22 21:58
→ komachi275:我反對悠遊卡公司由"臺北市議會監督" 就這個 03/22 21:58
→ komachi275:一個全國性的電子票證事業 由單一地方議會監督 像話嗎? 03/22 22:00
→ komachi275:同理 我也反對高雄市政府入股一卡通公司 理由同上 03/22 22:02
→ komachi275:要嘛就中央持股 要嘛就全民股 香港八達通是全民股的唷 03/22 22:02
推 hamping:嗯,交通部管 03/22 22:03
推 komachi275:嗯啊 ETC當初要丟給交通部我就想是個不錯的契機 XD 03/22 22:05
→ komachi275:不過交通部很害怕得又丟回去給遠通了... 03/22 22:05
推 ROCAF:那樣會變成幾百人決定兩千三百萬人命運 囧 03/22 22:52
推 nick0605:管他誰持股 民眾百姓的方便才是王道 若不想被整併 就等著 03/22 23:29
→ nick0605:被現實環境中的市場機制給邊緣化 就只有這兩條路而已 03/22 23:30
推 komachi275:有差有差...區區地方議會就要決定百姓的方便 很恐怖的 03/22 23:31
→ nick0605:要嘛選擇合作 要不然就選擇自我毀滅 就這樣簡單明瞭 03/22 23:31
→ komachi275:我看臺北市政府還是乖乖的快點退股 這樣才是全民之福 03/22 23:31
→ nick0605:那又怎樣 這個議會若沒有監督 悠遊卡又怎會出現小額付費 03/22 23:31
→ komachi275:北市府退股了之後 整併也方便快速許多 想到議會那票... 03/22 23:32
→ komachi275:悠遊卡小額付費是立法院通過的 不是市議會囉~ 03/22 23:32
→ nick0605:我支持台北市府永續持股繼續讓悠遊卡讀大吃掉所有市場 03/22 23:32
→ komachi275:交通部吃下股份也OK 換立法委員監督名正言順多了... 03/22 23:32
→ nick0605:最好是市議會沒監督~~~成立控股公司這一環是立院同意嗎? 03/22 23:33
→ komachi275:看吧...尼克你露出本性了 (￣▽￣＃) 03/22 23:33
→ nick0605:若沒有經過議會監督審核讓悠遊卡成立控股公司 他有辦法 03/22 23:34
→ nick0605:通過金管會核准以及立院背書嗎?? 不要把市議會視為無物 03/22 23:35
→ nick0605:老實講因為市議會的監督讓我手上的悠遊卡徹底充分保障了 03/22 23:36
→ komachi275:糟糕咧 我滿腦子浮現的都是很會跳針的那幾位議員... 03/22 23:36
→ nick0605:該有權益 立法院根本啥都沒做 只通過一個小額付費法令就 03/22 23:36
→ nick0605:可以纜全部功勞在身上 我覺得這樣還比較恐怖~~~ 03/22 23:37
→ komachi275:科科... 03/22 23:38
推 ROCAF:不可違逆神的旨意 03/22 23:41
推 ROCAF:不知道為什麼看了尼董的推文我會想到3310 @@ 03/22 23:44
推 komachi275:領旨 遵命~ 03/22 23:50
推 nick0605:又來了 每次說不過人就來尼董 神之類的 有沒有別招?? 03/23 08:03
→ komachi275:不是我... 03/23 10:26
→ ROCAF:沒有了 03/23 22:47
→ ROCAF:我在想如果台北市議會多幾個像葉狀師這樣的人物的話可能 03/23 22:49
→ ROCAF:事情就不像衝撞咕狗大明神那樣容易解決的了 03/23 22:50
推 JJLi:這個推文串一堆張飛打岳飛的詭辯…實在很難觀看… 03/25 23:06
推 nick0605:顆顆 悠遊卡獨大是事實 誰管他難不難看 2900萬張的民意實 03/26 00:01
→ nick0605:麗認為他不難看就是不難看 這種是豈是JJLi[一個人]說的算 03/26 00:01
→ nick0605:總而言之民眾的選擇 代表了一切 EVERYTHING & ALL 03/26 00:02
→ nick0605:JJLi等人有本事就叫民眾不要使用悠遊卡阿 去洗腦民眾說悠 03/26 00:11
→ nick0605:遊卡比米國還要邪惡阿 悠遊卡已融入民眾生活習慣的現在 03/26 00:12
→ nick0605:會有人聽你們才有鬼~~~ 03/26 00:13