推 lirick42:YA... 07/31 17:35
→ lirick42:是說統一和遠東也可以考慮考慮一下 你們是高捷的股東耶 07/31 17:36
→ komachi275:新新南票誕生？又拉南部七縣市下水.... 07/31 18:50
推 komachi275:對了 借轉嘉義版 07/31 19:57
※ komachi275:轉錄至看板 Chiayi 07/31 19:57
噓 orange21:那當初何必搞爛TM 07/31 20:40
推 komachi275:有人會推:那是TM自己不爭氣... 07/31 20:54
→ komachi275:好像誤砍檔案了 重新轉一次^^" 07/31 20:55
→ komachi275:痾...轉不過去@@ 07/31 20:56
推 orange21:唉，希望這次能夠成功 07/31 21:24
推 komachi275:一卡通一直都是被關心呵護的 比TM幸福多囉... 07/31 21:41
→ komachi275:而邀請客運以及各地方政府入股也是正確的大方向 07/31 21:42
→ komachi275:當初某員工還嗆聲說:一卡通不可能分割出去的...科科 07/31 21:43
推 luther0583:"高捷"卡要成為歷史了嗎? 07/31 23:44
→ kasamewon:除非有新的企業識別系統 否則應該還是會被叫高捷卡 07/31 23:57
推 komachi275:嗶~高捷上車.... 08/01 00:02
※ lirick42:轉錄至看板 Chiayi 08/01 01:49
推 komachi275:謝謝樓上~ 08/01 10:40
推 artillerist:這新聞稿約略點出了一個我滿在意的地方（雖然我覺得多 08/01 21:20
→ artillerist:數人並不介意），也就是我既非設籍雙北市，亦非在雙北 08/01 21:21
→ artillerist:市消費，但我每嗶一次悠遊卡，雙北市政府就能得到悠遊 08/01 21:21
→ artillerist:卡公司33%～40%的營收，這也造成了我並不是很喜歡用悠 08/01 21:21
→ artillerist:遊卡消費，縱使我認為它確實是目前最方便的電子票證。 08/01 21:21
推 komachi275:樓上 你得到他了~ 不過版上某人很樂意全國民眾慷慨建設 08/01 21:42
→ komachi275:雙北市的就是了 還堅持要以北市公營公司型態吃定全國XD 08/01 21:42
→ komachi275:一般來說公營的目的是扶持因草創期而潛在的營運風險 08/01 21:43
→ komachi275:為了基礎的公民使用保障而給予的協助 隨著規模成長以及 08/01 21:43
→ komachi275:市場成熟後 民營化是比較好的做法 而一卡通現在需要 08/01 21:44
→ komachi275:政府扶持 而悠遊卡應該要脫離奶瓶奶媽了... 08/01 21:45
→ komachi275:當然 也有從一開始就靠民營業者自給自足的票卡公司存在 08/01 21:45
→ komachi275:政府的撐腰 反而干擾了市場的公平性 08/01 21:46
→ komachi275:究竟是全民營好還是公營呢？一卡通很明顯在學悠遊卡... 08/01 21:47
→ t0118163:扣除BOT的ETC，只有臺灣通是全民營了。 08/01 22:34
推 komachi275:剛剛確認一下 地方政府只有臺北市參與悠遊卡...新北沒 08/01 22:37
推 ROCAF:悠遊卡股東還有那四家初代悠遊聯名卡的銀行耶 08/01 23:28
→ artillerist:可能是我的算法出了問題，我原本的想法是臺北市政府、 08/01 23:41
→ artillerist:北捷公司共持有悠遊卡公司 40%的股份，而臺北市政府、 08/01 23:42
→ artillerist:新北市政府分別持有北捷公司73.75%、 8.75%的股份，所 08/01 23:42
→ artillerist:以把新北市政府也算進去了。 08/01 23:42
推 komachi275:原來如此 08/02 00:00
推 eastwing:我主要也是因為悠遊卡大股東是北市政府所以才不用,身為台 08/02 00:14
→ eastwing:南人不想幫台北市賺錢,像我Icash也是用純Icash,不過很多 08/02 00:14
→ eastwing:非台北人很喜歡幫台北市賺錢就是. 08/02 00:15
推 komachi275:他們不知道股權結構吧...很多人還以為悠遊卡是國營的 08/02 00:18
→ komachi275:如果是國營的早就沒有這些問題了... 08/02 00:19
→ hgame:天龍國營嗎 08/02 00:28
→ komachi275:不過 悠遊卡有種"與臺北同步 可以搭捷運"的光環 08/02 01:07
→ komachi275:對某些人來說是真的挺迷人的 不過捷運多卡通之後會小些 08/02 01:08
→ Hotem:按法律規定 悠卡為民營公司(公營事業移轉民營條例第3條參照) 08/02 08:49
推 channoides:和那些人講股權結構他們還會回嘴說太政治化(茶) 08/02 09:06
→ komachi275:謝謝H大解析... 08/02 13:29
推 lirick42:應該有一間銀行叫做聯邦 08/02 16:02
推 cyit15:原來雙北市府佔悠遊卡比例那麼高 才會讓悠遊卡態度那麼... 08/03 16:14
→ komachi275:老實講 我對一卡通只限於南部七縣市政府入股不滿意 08/03 18:25
→ komachi275:新新南票的格局可以更大一些... 08/03 18:26
→ orange21:我覺得股權結構並不是重點，重點是他們之後怎麼殺出條路 08/03 19:32
推 komachi275:他不都說他們只要鞏固基本盤就好嗎 XD 08/03 19:40
推 nick0605:當悠遊卡已從地方卡片拓展到全國包含離島地區 你卻還在鞏 08/04 02:13
→ nick0605:固基本盤乖乖做個地方卡 下場只有兩個不是被吃就是被邊緣 08/04 02:14
→ nick0605:不管台灣通 高捷卡 遠通電收都一樣 你三家合併成一間才有 08/04 02:15
→ nick0605:辦法抵抗悠遊卡入侵自己的地盤 要不然就像台灣通一樣 在 08/04 02:16
→ nick0605:台中市公車戰場上徹底被悠遊卡攻破超過一半城池 08/04 02:16
推 komachi275:我很好奇 三家合一就不會被邊緣化的理論基礎是什麼 XD 08/04 12:27
→ komachi275:如果威能卡那麼威能 不管對手是誰都很厲害才是啊...XD 08/04 12:27
→ colas:鍵盤分析師超威的你都不知道~~ 08/04 16:52
推 yehmd:如果說逼一次給30%台北不樂意..難道逼一次給N%日本就很高興? 08/04 21:24
推 komachi275:有臺灣在地純民營的卡公司啊...哈 08/04 21:51
推 artillerist:不喜歡用悠遊卡≠喜歡用一卡通。此外，楽天並不是日本 08/04 22:22
→ artillerist:的地方政府，和雙北市政府相較，性質上差異太大了。 08/04 22:22
推 komachi275:政府參與不是壞事 只是如果只有一個"地方"參與 就不好 08/04 22:45
推 yukiss:原來逼一次就要給雙北30趴呀~~以後要少用了 08/05 20:24