推 HAOCHEN:我要去搭了 回來再po心得 06/29 21:20
→ HAOCHEN:不過我只搭拉薩←→格爾木來回 06/29 21:20
推 CafeMilk:哇哇~~!! 太羨慕了~~ 等你回來呀~^.^ 06/29 21:29
推 mstar:比西伯利亞鐵路便宜一半.... o(＞＜；)o o 06/29 22:14
推 piyogirl:真羨慕，我也想去搭搭看～ 06/29 22:38
推 milklin:我沒買到票 Q.Q 06/30 11:50
: 北京西至拉薩全程4064公里，硬座票價389元，硬臥(下鋪)813元，軟臥(下鋪)為1262元。
: 成都至拉薩全程3360公里，硬座票價331元，硬臥(下)712元，軟臥(下)1104元。
: 重慶至拉薩全程3654公里，硬座票價355元，硬臥(下)754元，軟臥(下)1168元。
: 蘭州至拉薩全程2188公里，硬座票價242元，硬臥(下)552元，軟臥(下)854元。
: 西寧至拉薩全程1972公里，硬座票價226元，硬臥(下)523元，軟臥(下)810元。
感覺起來好便宜喔~~@.@
看來真的會給西藏帶來非常巨大的衝擊....
有興趣的話可以看看這些報導
http://tinyurl.com/jvree
人流即至，青藏高原準備好了嗎？
還有新華網做的系列專題...蠻不錯的
http://tinyurl.com/moxed
坐著火車去西藏，沿途美景逐個數(旅遊專題介紹)
http://tinyurl.com/o4hxs
聚焦青藏鐵路：環保與鐵路，一個都不能少
=
不過也發現果然是中國大陸做的報導 衝擊面只講到生態
對人文還有漢文化帶來的巨大衝擊 (甚至政治面) 就不會提了~~XD
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.85.10.143