Re: [遊記] 巴拿馬運河&運河鐵路

[cchris (cruising Panama Canal)]

※ 引述《hpyuann (文迷)》之銘言：
: 呵CC大寫得好詳盡喔~~~~
: 其實有些內容因為不想寫得太像wiki (還是wiki根本就是你寫的XDDD)
: 所以我簡寫後似乎有些意思上的模糊
: (比方說水位差~~~~我是有附註寫潮位差  但確實一般人會混淆)
重點不在水位差、潮位差
而是大西洋和太平洋兩者是沒有落差的~~ (趨近於0; 20公分是感覺不出的)
潮位差也不是26公尺，而是6公尺，就是從平均值正負三公尺的意思，但這並不是重點

要用水閘的方式蓋運河的原因不是因為水位差，而是要爬山
你的照片上的說明: 站在水閘看到兩洋的水位差很多而覺得很壯觀
這不是因為兩個海洋的水位不同，而是因為船必須爬山才能穿過山脈
壯觀的原因是: 這座山很高，所以要用水閘爬升三次再下降三次才能穿過
因為總共要分三次爬26公尺的山，所以每次爬約9公尺 (大約三層樓高)
Miraflores有兩個相連的水閘，加起來是六層樓高的水位差，所以看起來很壯觀
這也是為什麼Miraflores遊客中心要蓋成六層樓左右的高度
才能從一樓和六樓觀賞同一艘船的同一層甲板 (上升/下降的前/後)

這個六層樓的水位差和太平洋、大西洋的水位差，是一點關係也沒有的
和潮汐及潮位差也沒有任何關係

: 不過我今天blog一post出來  我學妹就和我討論為啥是好望角耶~~~
: (那應該是一些資料有誤  因為我也是看資料寫的)
: 我們還在猜測說是不是因為極地東風的關係  所以要向東行  而非西行繞過合望角XD
絕對不是
美洲的海運(美西-美東) 如果沒有巴拿馬運河，就是必須繞合恩角
會有人誤翻為好望角，應該是因為Cape Horn的Horn這個字，很像中文的「好望」
殊不知好望角的英文是Cape of Good Hope

現在許多新的豪華遊輪，過不了巴拿馬運河，所以從加勒比海要開來美西、阿拉斯加
就必須通過合恩角，和一百多年前的貨輪一樣
當然遊輪就會特別設計幾個南美洲、南極的航線，跑完之後才來太平洋側
由於成本非常高，所以多數的大船不會這樣移來移去
: 如果這是有確定的話  那我要改正囉XD
: 感謝C大啦~~~

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我的旅遊部落格: http://chengyun-travel.blogspot.com
※ 編輯: cchris          來自: 158.140.1.28         (12/09 10:28)
推 AOK:專業推
推 hpyuann:囧  話說  一個念海洋的人被電潮位差這點還真是滿糗的~
→ hpyuann:剛看了衛星資料  水位差還真的頂多是6公尺
推 hpyuann:應該不介意我將你寫的貼上blog吧?!(我有加註CChris ^^)
→ cchris:沒問題; 感謝收看 :D 巴拿馬運河的學問真的很複雜
推 hpyuann:應該說普遍都誤以為是海平面有差~(那以前地理課也教錯了)
→ cchris:地理課應該只是陳述一些事實;我覺得比較像學生自行解讀錯誤
→ cchris:遊輪過閘時,特別熱鬧;岸上遊客會和船上遊客互相喊口號歡迎
→ cchris:不過通常平均一個星期只有兩三班豪華遊輪通過運河,機會不多
→ ypwalter:地理課本沒教錯，以前課本確實是教水閘，有差的是湖和海