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以下為PTT文字版:
經過一次轉機，兩段精彩的飛行，風塵僕僕抵達南半球。
不知不覺就來到了去程最後一腿飛行記錄，下一站就是目的地!
對比接駁車剛抵達時的後機室，現在可是人滿為患。
看來又是個載客表現出色的袋鼠航班。
因為這條連結澳洲第一第二大城的航線也是不簡單喔，
World's busiest passenger air routes榜上有名。
根據Amadeus的統計，
雪梨(SYD)-墨爾本(MEL)在2011年的總乘客數超過700萬人次，排名全球第五。
航線的單月份營運座位數超過78萬席，排行全球第四。(2010年7月)
單週營運班次更是高居全球第二位。(2010年1月)
以上這些數據可都超前了同樣繁忙出名的TPE-HKG台港線。
攤開時刻表，單論QANTAS集團(QANTAS/Jetstar)一天就有超過三十個往返航班。
尖峰時刻甚至每隔15分鐘就有飛機，不禁讓人想起也曾紅極一時的北高線。
不同的是，北高線去年黯然熄燈，SYD-MEL卻依舊是條黃金航線。
畢竟幅員遼闊的澳洲國內運輸還是仰賴空中，
雪梨、墨爾本相距700公里，地面並沒有效率足以取代的快速運輸工具。
來登機吧，同行已經昏迷在後機室座椅，只有我還活蹦亂跳。
手中握著登機證，看著飛機就在眼前的那股悸動怎能讓人靜得下來呢。
今日主角，待會有勞了。
2013.2.3 Sun.
Qantas Airways 澳洲航空
QF427, Sydney(SYD) - Melbourne(MEL)
VH-OGK, Delivered:1991.10.23
Boeing 767-338(ER)
Y Class, Seat 48K
在門口迎接的是青春甜美的姊姊
還有親切的大叔，
話說Oneworld的貼紙真的好小一枚，只有登機乘客才看得清楚吧。
一踏入機艙，看到這景象已心裡有數。
我想不起來上次看到這種投影機是多久前的事，這是台還沒改艙的767!
QANTAS目前正如火如荼為旗下老舊的767進行大改造。
商務艙將改為皮革座椅，另外全機的窗簾、地毯、照明等也將換新。
還有許多人關注的機上娛樂，原本沒有AVOD的舊型767將在每個座位安裝全新研發的
"QStreaming"系統。
幸運的乘客將會在Seat pocket發現iPad一個，內有豐富強大的視聽娛樂內容。
很顯然今天我不是幸運的那位，QANTAS預計今年三月能完成16架767的改艙計畫。
這架飛機到底有多老呢，機齡21年，
沒意外的話成功刷新個人紀錄，真的沒搭過跟自己年紀相當的飛機...。
反面想，能搭到這麼古色古香的飛機，也是幸運的體驗。
機艙前段是2-2-2配置的30席商務艙
後面則是2-3-2配置的220席經濟艙
QANTAS的國內線終於可以事先選位了，我的48K位在機身右後段。
靠窗位我又來了! 復古的方形窗戶。
腳步空間還OK，
其實覺得主要是心理因素，從3-4-3的A380跳來2-3-2的767簡直豁然開朗。
我覺得我還是比較適合767/A330這種穠纖合度、大小適中的啊。
陳舊但耐用的餐桌和seat pocket內容物，國內線就剩下機上雜誌QANTAS及安全卡。
登機前在Gate前面就放了一大籃耳機供自取，上機後又再次提供給需要的乘客。
我想我鐵定是用不到的，又是趟短程班，忙得很。
頭頂的閱讀燈/空調口/乘客指示燈，這真是太經典了。
還有這風韻猶存的古老overhead bin，
飛機下降時其中一個還突然噴開，下面那區的乘客頓時一臉囧樣。
扶手上的小小控制面板，陷落的服務鈴應是避免誤觸的特別設計。
窗外的景像，一整排袋鼠。
這也是我這次澳洲行唯一一次看到雨滴和烏雲。
大家都已就定位等著飛上青天，這VH-OGK卻如一隻睡著的袋鼠，毫無動靜。
11:00 教官說話了，現在在等待兩個遲未登機的乘客。
請大家再稍待幾分鐘，若仍不見人影就要拉掉他們的行李。
過一會兒兩個亞裔女性有說有笑姍姍來遲的踏入機艙，唉。
11:05 教官輕快又愉悅的口吻表示: "Now we have all passengers onboard.關艙門吧!"
害我忍不住笑了。
11:06 後推
此時CA開始進行安全示範，觀察發現這班的空服員又比QF128更加"資深"。
古老的投影幕上則是同步播出最新版的澳洲板球隊safety video(請參照QF128飛行記錄)
滑行途中，忽然窗外黑影幢幢，
定睛一看，是紐航的All Black彩繪機!!!!!
這種時候遇見好料最是無奈，只能將一切牢牢記在心裡。
沒多久，一個小傢伙接著出現，
是剛才在候機室看到的QANTAS 738可愛動物彩繪機，機身的VH-VZD清晰可辨。
11:16 起飛離陸，Goodbye Sydney! 我們短暫的重逢。
首次體驗767，豪氣的轟隆隆聲加上顯著的貼背感，這起飛爽度很高!
雖然雲層很厚，但上來後天氣就好多了。
767的神祕小管子，洩油裝置?
此時看到姊姊端著一盤香檳走向前段，大概是商務艙迎賓飲料吧。
沒有Airshow可看，又是一片積雪般的雲，究竟身在何方呢?
令人期待的餵食時間終於來臨，巧克力草莓餅乾。
另外還有供應新鮮蘋果，一個小時多的國內線，OK啦。
接著是頻繁的茶水服務
點了杯QANTAS經典的Dilmah Peppermint Tea薄荷茶醒醒腦，
越接近南方天氣也漸入佳境，澳洲的廣袤大地總算出現在眼前。
趁著下降前，趕緊瞧瞧洗手間。
這水龍頭也真的太典雅了。
復古的氣息反而引人流連佇足，出來時還真的準備下降。
11:16 墨爾本郊區的荒地農田越來越大越來越近，
在Overhead bin一開一闔的聲響中著陸。
Hello Melbourne!
還沒停妥就看到兩架比鄰停泊在航廈的蠶寶寶，新航和QANTAS的A380，
這機場也太high了。
結果起身前發現旁邊又是一架袋鼠767，
要不是墨爾本藍天白雲還以為我手殘重複放了雪梨機場的照片。
這時先跑去跟機尾的CA聊聊天順便簽本子，
一個簽完後呼朋引伴大家一起來寫的景象真的很有趣也很感動。
其中一位大姊疑惑的從口袋摸出老花眼鏡直問要寫在哪，我格式印太小啦，下次改進。
走到前端，登機時那位笑容可掬的甜美姊姊寫完後好心的幫我遞進前艙。
可惜FO已不知去向，只有Captain留下瀟灑的大名。
怎料踏出艙門，原來FO已經在門口。
機不可失，當然順道請FO動動筆啦。
這時才發現剛才教官太大器把FO欄位也簽滿了，真是尷尬又好笑。
接著要跟帥哥合照了!
快門正要按下時，FO忽然喊卡，然後悠悠帶上手中的機師帽，說道"這樣比較帥"。
真的很帥啦! 謝謝QF427全體優秀的機組員!
比起國際航班，國內線又是不同的氛圍和體驗。
雖然旅程短暫，但一如前一天的CX565在最後達到了高潮。
親切、熱情的服務令人印象深刻，
還有，這展露著歲月風華的古典美人:VH-OGK。
真的很值得不是嗎?
謝謝各位的收看，經過一天的飛行我終於抵達了終點站-墨爾本。
去程的飛行記錄也在此告一段落，感謝支持，敬請期待回程不一樣的體驗!
接下來是連串的墨爾本相關遊記!
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Boeing 737-800 MD-90 A300 IF AE MH TPE HUN NRT
Boeing 747-SP MD-83 A320 B7 CI GE TSA TTT FUK
Boeing 747-400 DASH 8 A330 EF CX MEL KHH MZG KUL
Boeing 767-300ER ERJ-190 A380 QF HKG BNE CGK DPS SYD
Boeing 777-200ER Boeing 777-300 Boeing 777-300ER
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