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伯連納列車Bernina Express於2008年被聯合國教科文組織列入世界遺產
目前全世界只有五條鐵道被列入世界遺產，除了伯連納列車Bernina Express外
還有印度的大吉嶺喜馬拉雅鐵路、尼爾吉里山鐵路、加爾加-西姆拉鐵路
及奧地利的Semmering Railway
在台灣旅人間，冰河列車Glacier Express的知名度似乎遠高過伯連納列車Bernina Express
但據說很多搭過這兩條路線的人，都說伯連納列車Bernina Express的沿途景觀勝出
可惜我們造訪時，冰河列車正在年度維修無緣相見
但Bernina Express真的值得一搭！不同的季節有不同的美景～
這天中午離開列支敦士登首都Vaduz後，我們搭巴士來到庫爾Chur
伯連納列車Bernina Express從瑞士的庫爾Chur出發，開往義大利的邊境城市蒂拉諾Tirano
從圖西斯Thusis到蒂拉諾Tirano這段被聯合國教科文組織列入世界遺產，全長共122.3公里
火車大致上可分為兩段，第一段是庫爾Chur到聖莫里茲St. Moritz
第二段是從聖莫里茲St. Moritz出發到義大利蒂拉諾Tirano
還有一段從義大利蒂拉諾Tirano到瑞士的盧加諾Lugano的Bernina Express巴士
我們分兩天搭乘這條路線，第一天下午從庫爾Chur到聖莫里茲St.Moritz
在聖莫里茲St. Moritz住一晚後，出發到義大利蒂拉諾Tirano，再搭巴士到盧加諾Lugano
伯連納列車，因為路線跟冰河列車Glacier Express到聖莫里茲St. Moritz重複
夏天每天有四班從不同站點出發，主要走聖莫里茲St. Moritz到義大利蒂拉諾Tirano
冬天則是每日兩班從庫爾Chur出發到到義大利蒂拉諾Tirano
即使不特別選搭景觀列車也無妨，搭乘一般列車走的也是一樣路線
可從RhB鐵道網站訂票：
https://www.rhb.ch/en/panoramic-trains/bernina-express#cart
我們這次沒有特別選擇車窗大多封死的景觀列車
而是搭普通列車，行進中可以打開車窗拍照
在庫爾Chur上車時忘了拍，補張在聖莫里茲St. Moritz的雪中列車
瑞士大小車站都看得到瑞士國鐵鐘，在車站時可以仔細觀察一下國鐵鐘
走到58秒時，時鐘秒針會停頓一下再從0繼續走
據說這個短暫停滯是為了讓全瑞士車站的國鐵鐘精準對時，讓每個車站的時鐘都沒有誤差
上車前，可愛的列車服務員就打開車窗跟我們打招呼，好熱情的老先生
一般列車的頭等車廂，座椅很有彈性，好坐！
不過列車一開動後就沒什麼時間能坐下，大家都忙著在拍沿途風景
列車來到Reichenau-Tamins塔明斯站後，可以準備往右看
這裡是前萊茵河與後萊茵河匯流的交界，經過此處後，匯流成萊茵河
大多數時間大家都貼在車窗旁，不停按著快門啊
在地勢低的地方11月中還是金黃色的秋天，海拔較高處已慢慢堆上白雪
從圖西斯Thusis開始正式進入世界遺產
圖西斯Thusis的月台上有一尊坐在行李箱上的女性銅像，也是有趣的月台景色
從圖西斯Thusis，隧道與橋樑就變多了
因為列車要慢慢爬升，目標是標高1775公尺的聖莫里茲St. Moritz
列車開過一座座拱橋，緩緩駛進染黃的秋季景色中
每到轉彎處，便是快門按不停的時刻，旅人們忙著捕捉列車行進的瞬間
通過標高1048公尺的蘭德巴薩拱橋Landwasser Viaduct，列車帶著我們貫穿垂直的峭壁
隨著海拔慢慢上升，數不清是第幾個黑暗隧道
依稀鼻腔裡還停留著隧道中的煤油味，突然我們就來到了秋與冬的交界
金黃變葉木與白雪同時出現在眼前，似乎是還沒講好要一起換裝似的
紅色列車駛進一片雪白中，冷冽的空氣吹入車廂內，專注在拍照中，只覺涼爽
抵達聖莫里茲St.Moritz已接近傍晚
雖然天氣不好，但讓我們碰上了香檳粉紅彩霞，站在聖莫里茲St. Moritz湖畔旁實在夢幻
停留一晚後，隔天一早我們繼續完成伯連納列車Bernina Express路線
從聖莫里茲St. Moritz到義大利蒂拉諾Tirano
這段是我覺得最精華之處，推薦大家秋冬來一定要搭！
從標高1775公尺的聖莫里茲St. Moritz開始
列車會繼續向上爬升到標高2253公尺的Ospizio Bernina，帶我們前往夢幻的雪白之地
正好碰上另一班列車與我們併行，馬上衝到列車左側快速拍照！
這台不是伯連納列車Bernina Express的景觀列車，是剛好通過另一條鐵道的普通列車
在車站時記得先索取一份伯連納列車Bernina Express的簡介
手冊中以手繪圖的方式，點出幾個沿路的特色點
沿途匆匆經過的Morteratsch Glacier冰川
列車在雪白大地上奔馳，空氣也變得更加冰涼
一早山上的雲霧仍未完全散去，更有種來到仙境般的感受
抵達Ospizio Bernina站之前，會經過小的黑湖(Lej Nair)與白湖(Lago Bianco)
湖面已經結上一層冰，往湖中緩緩延伸
黑湖色澤偏深，白湖則是夢幻湖水藍，陽光一照，反射的波光讓人心醉
經過最高處，列車繼續往地勢低的平地移動
看到山谷間蓋上了一層薄紗，這光景實在美的無法言喻
列車會在標高2091公尺的Alp Grüm稍作停留，可以下車拍拍照，欣賞這片冬季的寧靜
接著列車會不斷的進入隧道，像是轉圈圈般在隧道中迂迴，藉此下降高度
畢竟這段鐵路最高處標高2253公尺
要下降到標高429公尺的蒂拉諾，中間有1800多公尺的落差
所以列車行進時會出現有趣的景色，左邊看到的風景，過個隧道後就出現在右邊
想拍照不用太心急，這次沒拍到，過個隧道後還有第二次機會
從冰冷的雪白大地，回到金黃山谷中，流入車廂中的空氣也變得暖了一點
經過Poschiavo站時，鐵道旁就是馬路，會感覺列車在馬路與汽車一同奔馳
來到波斯基亞沃湖Lago di Poschiavo沿岸時
記得貼緊車窗，把這片倒映美景好好印入腦海
列車通過布魯西奧Brusio抵達蒂拉諾Tirano前
就是伯連納列車Bernina Express最精華之處
「布魯西奧螺旋鐵路橋Brusio Viaduct」
布魯西奧螺旋鐵路橋，以石材搭建，啟用於1908年
使用360度單線螺旋型設計，共有九個拱門
用長度克服坡度限制來防止列車在坡道上溜逸或在下坡時失控
這特殊的迴旋鐵路橋，是瑞士旅遊書中常見的經典景色！
列車轉著圈圈往下，一眼就能將九個拱門盡收眼底
行經這段大概是全車乘客最興奮與最忙的時間了，忙著看也忙著拍！
轉了一圈後，列車最後再從拱門下離開，十分有趣
搭著伯連納列車Bernina Express，從瑞士來到義大利蒂拉諾Tirano
在蒂拉諾可以看到瑞士的車站與義大利國鐵車站，兩座車站互在隔壁，並不相連
結束了這段精彩的鐵道之旅，吃個午餐，準備再回到瑞士，來去盧加諾Lugano啦！
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