※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1RtcaiXE ]
作者: Furella (Furella) 看板: Japan_Travel
標題: [遊記] 滋賀-晚開櫻 美秀美術館 MIHO 美術館
時間: Sun Nov 4 11:36:08 2018
圖文網誌版:
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我們受幸運之神的眷顧，連日的雨天終於放晴，
我選擇了放晴日與美秀美術館枝垂櫻滿開有交集的日子，上山來看櫻花。
一大早搭乘著 JR 來到滋賀縣的石山站，準備在站外的巴士處等待上山的帝產巴士，
抵達時，公車站牌已大排長龍。
巴士的班次極少，除了前面兩三班半小時左右有一班，稍微密集一點點外，
其餘整日幾乎都是一小時一班而已。
算了算可上車的人數，我們大概可以滿安全的上第一班車，
但沒想到的是，越到了巴士發車的時間，人龍開始解壓縮，
前面突然多出了一些原本沒排隊的人潮，使得我們只能再多等 20 分鐘上山。
上山的公車有點擠，開到半路帝產巴士的本營，
他們加開了一個班次，讓站著的人全部都有位子坐。
也是後來車繼續往上開，才知道原來這山路還真有點顛簸，
搖搖晃晃的一小時左右才來到山谷中的 MIHO 美術館。
美秀美術館的公共開放的園區主要分為兩大區，
一區是門口這一側的售票處，以及跨過一個大橋以後的美術館區。
美秀美術館為一個私人美術館，是神慈秀明會的創辦人「小山美秀子」的私人館藏，
常設展以他蒐集的各國古文明藝術品為主。
貝聿銘在設計建造之時，以桃花源記為本，做出了夾道綿延的櫻花樹林，
園區分跨在兩座山頭，中間以一座大橋相連接，利用一隧道穿過山頭，
從隧道的這一頭到那一頭柳暗花明，櫻花時節粉色的櫻會將隧道裡也映照得粉嫩無比。
這一天上山真是選對了，氣溫稍低但陽光很暖，櫻花色淡，就是要有藍天的襯托才更美。
櫻花大概就只在售票處到隧道口的這一段，
對於展覽與美秀美術館本館建築沒有興趣的朋友，不一定要買票進入，
櫻花步道不在售票範圍內，剪票是在美術館前。
但爸爸是為了美秀美術館的建築而來，我也想參觀那些古文明的藝術品蒐藏，
當然就買了票進入。
總算是帶爸爸看到了絕美的櫻花，下次也希望能帶他去看看紅葉與大雪，
透過跟阿爸的旅行也大概知道他的習性了。
拿看櫻花來說好了，有看到這樣一次完美的櫻花就足夠，
並不需要安排「櫻花看到飽」的行程，
藍天中的櫻花、雨中的櫻花、夜櫻都各看過就滿足了，
可以把時間更花在其他比如建築或人文歷史的面向上。
爸爸跟婆婆的習性就大不相同，婆媳倆人的兩世代女子旅嘛，
跟姊妹淘一起旅行的樣子差不多，一樣是看美景、咖啡廳、小店市場逛到飽就沒錯。
過了隧道來到美秀美術館的本館，建築本身四平八穩，從外表看來，
頗有關西的合掌屋之感，但屋頂使用了大量的玻璃，所以在室內也感到光線通透。
上山與在外面的櫻花步道花了不少時間，進到美術館來時已經過了中午，
我們決定先在一旁的咖啡店吃點東西墊肚子，各自點了三明治與抹茶紅豆糰子享用，
吃飽喝足後才開始逛展覽。
可能因為天氣好，所以上山來的人潮真的滿多，旅行團也不少，
所以展覽間其實有點擁擠，對於古文明有愛好的朋友，
對於他蒐集的藝術品應該會頗有共鳴，
我則是對中亞地區的古文明藝術品感到相當有興趣，
可能先前對這地區的了解太少，所以覺得很新奇。
室外有個巨大挑高的空間，頂上有個方形的洞，
巨大的量體隔絕了室內外，卻用上開孔與底下的車道企圖融合室內外空間，
下雨時會直接落下。
再一次步出隧道，下午兩點多陽光的色溫有些不同了，更暖一些，櫻花也看起來更嬌艷，
再滿足的慢慢步行回到售票口附近的帝產巴士公車站牌，等待一個小時一班的公車下山。
位於滋賀縣山上的美秀美術館，主要的櫻種為晚開枝垂櫻，
也就是說當整個京都的櫻花幾乎剛剛結束之時，就是美秀美術館最美的時候，
我們來到 MIHO 的這一天前連下著幾天雨又遇上大早開，整個京都的櫻花都全滅了，
好在還有美秀美術館能解我們的櫻花癮。
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※ 轉錄者: Furella (103.40.135.59), 11/04/2018 11:36:32