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如果你是鐵道迷一定不可錯過靜岡的大井川鐵道，大井川鐵道介於靜岡市西方，顧名思義
是一條沿者大井川河川興建的鐵路。
全長65公里，分為前段大井川本線（金谷站～千頭站）與後段的井川線（前頭站～井川站
），不論哪一段都十分值得一遊。
大井川鐵道特別之處在於有與台灣阿里山相同歷史情懷，早年為了開發森林資源而興建，
且同樣使用蒸汽火車，以及僅存的Abt式鐵道（一種登山鐵路，爬坡斜度可達48％,遠遠超
過一般火車的6％坡度。）
除了滿足鐵道迷的鐵道歷史情懷之外，其中幾個秘境更是值得一遊。
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首先來看大井川鐵道位置：大井川鐵道位於靜岡市西方
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由綠色的大井川本線（金谷站～千頭站）和紅色的井川線(千頭站～井川站)組成，其中
標註黑點的為值得一遊景點，下面會介紹。
一、大井川鐵道交通票券
大井川鐵道的交通票券分為四種（如下表）：不過因為熱門景點「奧大井湖上站」、前往
寸又峽「夢之吊橋」的巴士只有「大井川周遊票」及「井川線周遊票」有，加上大井川本
線起站金谷站到終點千頭站來回就要1820円+井川線周遊票1800円,就已經很接近大井川周
遊票票價。
所以建議就直接購買大井川周遊票2日券或3日券就可以了。
觀察官網發現有一點令人納悶，中文及英文網站並沒有列出後面兩種票券，推測可能
是後面兩種票券比較少外國人買的緣故？！
票券種類
1.大井川周遊票(大井川周遊きっぷ)
票價：
2日券 大人 / 4,400円 小人 / 2,200円
3日券 大人 / 5,400円 小人 / 2,700円
售票處：金谷車站・新金谷車站・廣場LOCO内SL服務中心・
千頭車站・奥泉車站・井川車站
可使用設施或交通工具：
1.大井川本線(金谷－千頭)
2.井川線(千頭－井川)
3.寸又峡線バス(千頭駅前－寸又峡温泉)
4.閑蔵線バス(千頭駅前－閑蔵駅前)
2.大井川本線自由票(大井川本線フリーきっぷ)
票價：2日券大人 / 3,440円 小人 / 1,720円
售票處：金谷車站・新金谷車站・廣場LOCO内SL服務中心・千頭車站
可使用設施或交通工具：大井川本線(金谷－千頭)
3.井川線周遊票(井川線周遊きっぷ)
票價：2日券 大人 / 1,800円 小人 / 900円
售票處：千頭站・奥泉站・井川站
可使用設施或交通工具：
1.井川線(千頭－井川)・
2.寸又峡線バス(千頭駅前－寸又峡温泉)
3.閑蔵線バス(千頭駅前－閑蔵駅前)
4.川根温泉票券(川根温泉ふれあいの泉クーポン)
票價：1日券
金谷駅 大人 / 1,820円小人 / 920円
新金谷駅 大人 / 1,640円小人 / 820円
駿河徳山駅 大人 / 1,360円 小人 / 680円
千頭駅 大人 / 1,820円 小人 / 920円
售票處：金谷車站、新金谷車站 、駿河徳山車站、千頭車站
可使用設施或交通工具：含川根溫泉入浴費用
二、推薦景點：
如果你是全程搭鐵道，由於火車及接駁巴士不多，每天能玩的點非常有限。
如果是開車則會輕鬆許多，但是路途崎嶇開車要特別小心。
(一)奧大井湖上站：列車緩緩駛過湖上車站的片刻
交通：金谷->千頭站->奧大井湖上站
稱它為大井川鐵道的第一秘境當之無愧，身為外國人有幾次列車員查票或聊天時，
第一直覺都是以為我要前往「奧大井湖上站」。
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那天下著小雨，列車緩緩駛至奧大井湖上站
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從明信片角度觀看，可以知道奧大井湖上站是在一個小島上，兩旁鐵路懸架於湖上。
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要怎麼抵達明信片拍攝角度呢？
要走湖上遊步道，走過鐵橋，上樓梯，再繞過山坡步道，即可抵達。
由以下四張圖說明。
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首先要先走過這一個長長鐵橋到底後爬上階梯。
有懼高者請小心服用，抵達那天遇到下雨，橋上略微濕滑，有點令人心驚。
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爬上階梯後有指示牌引導攝影地點怎麼走。
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雖然路有點顛簸，不過兩旁都有欄杆，還算好走。
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整趟步道大約20分鐘即可抵達拍攝地。不過建議先看火車幾點會經過鐵路，提早半小時出
發即可。
如果太早抵達，在這個地方等候火車經過可是非常考驗耐心的。
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開始飄了點雨、起了霧，心中頓感不妙
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所幸其後陽光乍現，雨停了，霧也散了，才得以見到列車緩緩駛過湖上站的絕景
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整個湖上遊步道，樓梯非常陡，不適合行動不便者及老人行走。
(二)寸又峽夢之吊橋：秋天楓紅，搭配如翡翠般河水是最佳賞味期。
交通：大井川本線坐至千頭站，轉搭往寸又峽巴士至終點站。
或是從奧泉站下車，轉搭往寸又峽巴士至終點站。
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寸又峽夢之吊橋在大井川鐵道中是大熱門景點，所以巴士很容易客滿，建議一到千頭站就
先購票。
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前往寸又峽夢之吊橋路途蜿蜒，放眼望去是一片蒼綠樹木
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抵達寸又峽巴士站後，步行至夢之吊橋約需23分鐘（1.5公里），如果回程要趕巴士，時
間要多留意。
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由於夢之吊橋每次只能容納約10人通過。抵達的當天適逢星期日，也排了足足30分鐘，可
見這個景點的高人氣。
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夢之吊橋橫跨於大間水壩截流所造成人工湖之上，長90公尺、高8公尺。
相傳年輕女性行走於吊橋之中祈禱戀情，夢想就會成真。因而有夢之吊橋稱號。
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吊橋面是由長條木板拼皆而成，步行通道窄小，走起來非常搖晃。同樣有懼高症者請小心
服用。
很可惜這次來訪大井川鐵道恰巧是暴雨過後，無緣一睹夢之吊橋橫跨於翡翠般的河水之
景色
。
如果你來時恰巧是秋楓怖滿整片山林時，整個景色肯定會更令人心醉神迷。
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走過夢之吊橋（吊橋只能單向通行）爬坡至公路，往左邊圖中綠線走約500公尺遇到飛龍
橋，可以順路走圖中紅線回程。
從夢之吊橋回程經過飛龍橋至寸又峽巴士站，約2.5公里，大約需走30分鐘才能回巴士站
。所以如果要趕巴士要注意時間。
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回程時以不同角度觀看夢之吊橋。
這個距離大概有400公尺之遙，建議帶長焦鏡頭才能捕捉這一幕。
(三)家山站櫻花隧道（櫻花季限定）
交通：家山站下車後行走約十分鐘可見長約一公里櫻花隧道
回程時以不同角度觀看夢之吊橋。
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SL火車氣笛聲，冒者白色蒸汽緩緩駛過櫻花隧道，畫面美的目不暇給。由於此行非櫻花季
，就沒有去家山站了。
（本圖取自大井川鐵道官網）
(四)駿河德山站（櫻花季限定）
交通：駿河德山站下車後步行五分鐘
駿河德山站種植約50株垂櫻，分佈長約150公尺，櫻花盛開時期，道路充滿櫻花色，肯定
令人難忘。
同樣此行非櫻花季，就沒有前往駿河德山。
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（本圖取自大井川鐵道官網）
(五)關之澤鐵橋（関の沢橋梁）（攝影愛好者大推）
http://bit.ly/2AcXlfp
交通：井川線接岨峡溫泉站下車步行（下圖綠色虛線）前往，或閑蔵站下車步行
（下圖紅色虛線）前往，各約需走40分鐘。
(目前岨峡溫泉站步行前往展望台的步道因為封路的關係，所以無法通行)
位於尾盛～ 閑蔵站間之高架鐵橋，從河川底至橋面高70.8公尺，為目前日本第一高橋樑
。對於攝影愛好者而言，非常大推。
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(六)SL蒸汽火車及湯瑪士小火車（親子遊必體驗項目）：
1.SL蒸汽火車
既然是鐵道之旅，當然也要來嘗試復古的蒸汽火車。
大井川鐵道的SL蒸汽火車幾乎天天都有運行，現役行駛車輛也是當今日本第一，算是日本
最容易體驗的蒸汽火車。
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2.湯瑪士小火車
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大井川鐵道自從2014年起與湯瑪士小火車合作，湯瑪士小火車人氣始終不墜。
湯瑪士小火車每年6～10月和聖誕節運行，有時也會以詹姆士號出勤。於湯瑪士盛會期間
，終點千頭站會有Hiro號及帕西號迎接。
由於湯瑪士小火車的高人氣，使得它僅在日本國內售票。如果想體驗湯瑪士小火車，如果
沒有當地友人幫忙，就只能現場排隊候補。
三、建議2日遊行程：
因為大井川鐵道班次不多，大概一小時一班，如果住太遠(如靜岡市區)能玩的點就十分有
限，會建議一天一個點就差不多了。
如果你是從金谷站出發，會建議一天去奧大井湖上站，一天去寸又峽夢之吊橋。
DAY1:金谷站->家山站（櫻花季限定）>千頭站->奧大井湖上站->前頭站->金谷站
DAY2:金谷站->家山站（櫻花季限定）->千頭站->寸又峽夢之吊橋（搭寸又峽巴士）->金
谷站
以下是大井川鐵道旅途一些照片
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從新金谷站轉乘列車
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大井川鐵道的普通列車
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除了SL蒸汽火車和湯瑪士號，大井川鐵道還有井川線採用的ABT系統列車(南阿爾卑斯阿布
特線)
是日本唯一現役齒軌式列車（就是一種可以爬陡坡的登山鐵路），當初是為了興建大井川
水庫而建造，如今則成為觀光列車。
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大井川鐵道沿線可見高架鐵橋橫跨於山林溪谷中
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列車駛至長島ダム站，會進行ABT機關車連結作業 。
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遇見。旅人
https://pse.is/DBSGF
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※ 編輯: wimd (111.240.100.126), 01/27/2019 08:16:47