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今天我們就與大家一起分享關於朝鮮路牌的故事。
淌著唐宋血脈的朝鮮區劃
朝鮮劃分為1個直轄市（平壤）、2個特別市（南浦與羅先）和
平安南道、平安北道、慈江道、兩江道、咸鏡南道、鹹鏡北道、江原道、黃海南道、黃海
北道9個道。
朝鮮半島的行政體制基本上沿襲唐宋時期中國的行政體制,仿效唐宋時期的道州郡縣邑鄉
里制度，為適應朝鮮藩屬規制，進行了相應縮小。
朝鮮行政區劃現為道（直轄市）、 郡（市）、邑（區域）、裡（洞、勞動者區）、班，
共五級架構。
巧識路牌辨方向
由於朝鮮的交通路網相對簡單，因此用作標明地名的路牌樣式並不繁多，高速公路的一般
是綠底白字，地方公路多為藍底白字，形狀有長方形、圓角矩形、長箭頭形等。
三道斜紅線劃去的，表示即將出境的地方，未有紅線劃去的則是將要入境的區域。
標注有分岔路口的路牌，與我國經常看到的路牌就非常類似了。
路牌標示了不同區域的分界，也是明晰了不同地方政府的管理邊界。
朝鮮農村公路沿線的農民，除了種田，有時還需承擔起路面養護的重任。
碰巧的話，你還能看到不同行政區道路養護的異同。
在文川市與川內郡的交界處，就能明顯看出在拍照的此刻，
川內郡的除草工作做的要比文川市好很多呀。
瞭解城鄉二元結構，就看這些標識。
除了平壤，朝鮮其他城市規模普遍不大，除了沿街有些高樓，街道後面一般都以矮樓或者
平房居多。
矗立街道兩側的紅色標語水泥柱、永生塔等紀念性建築物往往就是城市與鄉村的天然分界
。
除了靜態的標示，人民軍的檢查站也是隔絕城鄉的重要指征。不僅在靠近邊界的開城設有
數道關卡，但凡在即將進入首都、直轄市或者道會（即省會）的道路入口，
都會有檢查站以及路障，對過往車輛進行檢查。
朝鮮的路牌雖然單調，但對於同處亞洲的我們，也有找到很多過去似曾相識的影子，
不知道隨著朝鮮經濟的發展與未來可能的開放，
朝鮮的路牌是否也同化於世界大眾審美一體化的大潮中呢。
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