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作者: shonn (想和妳看棒球) 看板: travel
標題: [遊記] 中國陝西，騎單車環遊西安城牆
時間: Thu Oct 17 12:44:22 2019
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中國陝西，騎單車環遊西安城牆
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西安位於中國中北部陝西省，是中國最古老的城市之一，古稱「長安」知名，擁有五
千多年的悠久歷史，來到西安的第一個行程就是聞名世界的兵馬俑，而前往挑戰華山之前
，我們也安排參觀規模宏偉、保存完整的「西安城牆」。由於西安城牆規模僅次於南京，
我們選擇以租借單車的方式，登臨一睹這座環繞西安市中心的古城風采。（2018年五月）
【騎單車環遊西安城牆】
現在的西安城牆風貌古樸盎然，氣氛閒適，成為西安市區觀光遊憩的景點。從各門入
口都能登上西安城牆，我們是從離住宿和西安火車站最近的北門「安遠門」進入，夏日開
放時間為08：00～22：00，門票每人54人民幣，單車租借則是單人自行車45人民幣/180分
鐘，在東西南北門上皆有設立車站租營。本來想說在三小時內騎完城牆一圈應該時間會很
充裕，沒想到一路騎來，若對每個地點都能深入參觀的話還是稍嫌趕了些，果然要騎完周
長達 13.94公里的西安城牆可也不會太輕鬆。
【西安城牆外看北門箭樓】
【登北門城牆】
【自行車服務處租單車】
【西安城牆單車】
【騎單車環遊城牆】
西安城牆位於西安市中心區，城牆平面呈橫長方形，牆高10～12公尺，底寬15～18公
尺，頂寬12～14公尺，東西向長4256公尺，南北向長2708公尺，外緣周長 13.94公里，是
中國現存最完整的一座古代城垣建築，也是世界上歷史最久遠、形制最壯觀、保存最完整
的城牆。
【甕城構造】
【箭樓，位於甕城上】
【北門甕城內部】
西安城牆奠基可追溯至西元 618年，距今已有1400多年的悠久歷史。李淵在隋大興城
建立唐朝，並將隋大興城改名為長安城。唐長安城由郭城、皇城、宮城所組成，僅城牆就
高達12公尺，堅固異常。唐朝末年，朱溫迫唐昭宗遷都，留守長安的佑國軍節度使韓建為
了軍事防守，放棄外郭城與宮城，把長安城縮小到皇城之內，以皇城城牆作為長安城的城
牆，形成現在西安城牆規模。那時，西安城牆作為最基礎的防禦設施，以當地黃土夯築而
成，夯築城牆所用的是版築技術，築牆時用兩塊木板相夾，兩板之間的寬度等於牆的厚度
，板外用木柱支撐然後在兩板之間填滿泥土，搗緊後拆去木板木柱即成一堵土牆。
【西安城牆外觀】
【登臨西安城牆】
【城牆上往城內看】
【西安城牆一景】
元朝統治時期，推行拆毀城牆政策，禁止漢人及南方地區修築城牆，幸運的是西安城
牆並沒被拆毀。西元1368年，朱元璋推翻蒙古人統治建立明朝，很多城牆於明朝年間恢復
重建，現存的西安城牆即為明洪武三年至十一年（1370～1378年）在隋唐長安城皇城基礎
上擴建而成。1568年，張祉出任陝西巡撫，此時西安城牆已修築近千年，因歲月侵蝕早已
殘破不堪，張祉將歷經千年的土城牆用城磚包砌起來，這是西安城牆歷史上的第一次砌磚
。城牆包磚不僅能防水、防侵蝕，還能在作戰時增加防禦能力。張祉修城歷時兩個月，同
時也深挖護城河並恢復牆上建築，重新修建完成的西安城牆形成完整的立體城防格局。明
代時的修建，確定了西安城牆迄今的形狀與規模。
【西安城牆一景】
清代時期對西安城牆也進行過多次修繕，其中最著名一次是在清乾隆四十六年（西元
1781年）畢沅出任陝西巡撫，下令對西安城牆進行加固，歷時五年之久、耗費 160萬兩，
為西安城牆歷史上最大規模的一次修建工程。這次修建中最大的貢獻就是改善城牆的排水
系統，城牆上設計傾斜面及排水槽，大大減少雨水對城牆的侵蝕和破壞。
【西安城牆一景】
【西安城牆上看護城河公園】
【護城河】
民國時期，經歷軍閥割據和第二次世界大戰的摧殘，西安城牆是斷垣殘壁、苟延殘喘
，城牆四座角樓、魁星樓和大部分敵樓都已經化為灰燼。西元1950年以後大陸解放，經歷
破四舊、文化大革命等，大規模拆除城牆浪潮席捲全中國，許多歷史文化古城的城牆紛紛
被拆除，西安城牆也經歷了好幾次破壞拆除的威脅，歷經波折之後作為全國重點文物保護
單位終於還是被保存下來，但城牆本體此刻已是殘破不堪。
【西安城牆東門】
【西安城牆一景】
【城牆上騎單車】
【西安城牆平行城內街道】
西安城牆作為防禦工程，防禦體系包括護城河、吊橋、閘樓、箭樓、城樓、角樓、敵
樓、女墻、垛口、馬面、登城馬道等一系列軍事設施，以高為上，居高臨下，可以壓制敵
人。牆體外側每隔一段距離會有突出於牆體的馬面，又稱敵臺，因外觀狹長如馬面而得名
，主要功能為消除城下死角，防止敵人迂迴城下攻城，馬面上一般都建有敵樓，不僅可屯
兵和瞭望，戰時還能儲藏武器，是城牆防禦工程的重要部分。
【登城馬道】
【角樓，城角防禦處】
【角台，角樓基座】
【敵樓，存放武器和人員駐在的地方】
【馬面，又稱敵臺，消除城下死角之處】
【城牆上敵樓陣列】
【垛口，城牆上之防禦缺口】
在西安城牆的東西南北四個方向，各有四座自古以來原有的城門，分別是南門「永寧
門」、西門「安定門」、北門「安遠門」、東門「長樂門」，其中，南門「永寧門」是西
安城牆沿用時間最長的一座城門。城門內建築「甕城」，為誘敵進城甕中捉鼈的防禦設計
。除了原來的城門，西安城還在西面城牆偏北處新建「玉祥門」，紀念西元1926年馮玉祥
解救西安被軍閥圍困之功，又在城牆東面開闢「中山門」來紀念國父孫中山，另外，為了
交通及都市規劃等因素陸續開闢「勿幕門」、「中正門（大陸解放後改名為解放門）」、
「尚武門」、「小南門」、「朝陽門」。
【魁星樓位於南門東側，祭祀文運之神】
【西安城牆南門】
【南門上看城內「天街」】
西元1980年代初期，連續暴雨造成河水氾濫衝入城牆缺口，釀成西安市區大水災，西
安市長張鐵民於是決定再一次重修西安城牆。從1983年動員全西安市民開始動工，包含城
牆修復、護城河清淤、環城公園美化等大工程，直到1985年完工，加固的城牆重現古都宏
偉景象，城牆東、南、西三面全面連接貫通，另外還重建部分敵樓、角樓和一座魁星樓，
護城河也拓寬加深，恢復了城牆的完整。2004年，火車站城牆連接段工程竣工，西安城牆
北面終於接合，2014年南門箭樓仿建工程完工，恢復完整拱衛古都的樣貌，成為世界現存
最完整的古城牆遺址規模。
【西安城牆一景】
【西安城牆西門】
【西安城牆與護城河公園綠蔭】
【城牆垛口風景】
回到北門還單車，結束了這趟彷彿是蒞臨古今時空交界的環遊西安城牆之旅，我們離
開古城區返回現代世界，北門外就是西安火車站了。
【西安城牆指示牌】
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