※ 引述《Orphen (無)》之銘言：
: 那我跟大家分享一下我覺得的好了 ^^"
: 涼介把馬力調低 感覺像是為了在整體效能上發揮最大速度
: 也許是因為秋名轉彎多 所以也可以說是提升過彎速度
: 但是一定比用原本馬力時來的快
: 因為在漫畫中啟介也說 "了解大哥調低馬力的用意"
: 速度更快 原本應該是穩贏的比賽
: 因為拓海會的....涼介都會 包括排水溝跑法(1號嗎?)...
: 如果我沒看錯的話@@ (在漫畫版)
如果是單純跑Time Attack
沒問題 馬力調降可以比原來的快
可是前面有台車...有台用不要命的速度過彎的車
而硬要現場模仿線位及速度
輪胎會吃不消 (涼介當初就是沒想到這點)
結果就變成
彎道可以打成平手 但是自己的輪胎卻耗的比較兇
直線可以小贏 但是沒有辦法超車 無用
就是這種狀況...
如果是一開始的340ps FC對上150ps 86
彎道小輸 沒關係
直線卻是樂勝...
涼介沒有練習過水溝跑法
他只能在前方有86的參考之下才跑的出來
86失誤之後涼介沒東西可以看
自然不敢作這種不要命的嘗試...
: 所以拓海跑在前面會超緊張
這基本上我覺得是沒有意義...
你在比賽的時候跑前面跑後面還不是都會緊張XD
重點是如何把緊張的情緒、壓力化為讓自己更快速的助力
像拓海沒有習慣比賽，所以集中力就會被壓力擊垮
說涼介比較不緊張個人認為是胡扯...
當然我沒比賽過 不知道XD
: 但是在中前段拓海的失誤
: 使得涼介居於領先
: 大家不要忘了 主角拓海的必殺技~
: 不是水溝跑法 而是被超車後速度會更快~~注意力更集中~~
: 可能因為這樣 涼介才會在不知不覺增加輪胎負擔
: (但是如果涼介用對東堂塾 大輝的跑法 知道自己怎樣都不會被超過...應該就不會輸吧)
: 所以最後才是拓海獲勝....
: 這是我個人淺見啦 第一次在這兒po文請多指教 ~^^~
涼介輪胎磨損的原因是前半硬跟86 不是在後半
而且大輝跟那個情況不一樣
當時拓海的86輪胎可是好好的...
可以佔死跑良好的線位、速度
而且出彎加速度沒有辦法做突破性的進展
大輝想超車 很難
但是秋名的三線彎
也就是涼介拓海決勝負的地方
前面那個彎就有該死的排水溝...
也就是出彎加速度就有辦法讓拓海跟涼介並排
一並排 涼介想用同樣速度跟拓海切
輪胎好的那方當然是有利
更何況拓海當時的線位是完美的外內外...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw)
◆ From: 218.184.102.38
※ 編輯: FallenAngelX 來自: 218.184.102.38 (07/21 19:44)