推 elfswing:推~~~基本外內外先做好..再來練逆甩 61.223.31.37 11/23
※ 引述《hannible (殺彎!)》之銘言：
: 因為我也有用EVO3 所以提供一下我的開法吧^_^
: ※ 引述《sashan (西斯新撰組fans!! )》之銘言：
: : 小弟我最近哪條都不玩...專攻伊呂坡下坡 orz
: : 單跑紀錄3分13秒9...查了一下我這區的紀錄...
: : 車種紀錄是3分02秒
: : 速度紀錄是2分58秒的樣子..
: : 我車種是用三菱EVO III (京一那台) PT約5X萬左右
: : 要跟各位請教的是..
: : 第一個大彎是退到四檔還是三檔?
: : 需要踩煞嗎?
: 第一個大彎前應該是在五檔的狀態
: 入彎前 連降兩檔 退到三檔 然後煞車稍微用力踩一下 就真的是踩一下喔
我是認為.踩一下的說法太籠統了啦
我認為是能逆甩就逆甩.不然就做好外內外
在入彎前的那段直線就降到三檔+踩煞
然後輕輕含著油門過彎
: : 還有一個攻略點..
: : 就是五個跳崖的地方我都不能跳的很漂亮.....
: : 看高手都能三檔跳崖
: : 我都只能用二檔,還跳的很勉強..
: 要跳崖之前 降到三檔 輕踩煞車 到彎道的時候方向盤打死
: 然後在彎道中間(就是過彎中) 油門全踩 這樣就可以過去了
跳崖喔.我覺得這是一個考驗基本的操駕技巧的路段
只要基本功夠紮實.線位抓的準.沒有刻意去練也不會太難看
線位大過天嘛^^
: : 另外面對彎道我只知道有兩種跑法
: : 一種是外內外
: : 就是先轉往反方向小轉一下後再往彎道轉死,出彎後加速跟導正車位
: : 一種是直接從外部煞車切入,下彎後切檔加速再衝
逆甩跟外內外的最終目標都一樣.
都是要盡量減小過彎路線的曲率.讓引擎有更多的機會輸出
但是逆甩的難度與外內外比起來.實在是高很多
快的話卻只有快零點幾.甚至是零點零幾秒.一個沒弄好A到牆壁
回速花的時間至少就是半秒或一秒.
套句香港同學說的[贏就贏粒糖,輸就輸座廠]
但是這粒糖.往往就是勝敗的關鍵
我的建議是按部就班來.
先握習慣方向盤.再來討論線位和外內外
先徹底做好外內外.再來練習逆甩
時機的掌握.和操駕的穩定度都有一定的水準
練習逆甩才能事半功倍
畢竟很多東西是可以用經驗來彌補的
小弟拙見.請不吝指正
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