※ 引述《sashan (西斯新撰組fans!! )》之銘言：
: ※ 引述《hannible (殺彎!)》之銘言：
: : 因為我也有用EVO3 所以提供一下我的開法吧^_^
: : 第一個大彎前應該是在五檔的狀態
: : 入彎前 連降兩檔 退到三檔 然後煞車稍微用力踩一下 就真的是踩一下喔
: : 要跳崖之前 降到三檔 輕踩煞車 到彎道的時候方向盤打死
: : 然後在彎道中間(就是過彎中) 油門全踩 這樣就可以過去了
: : 我是用逆甩過彎的 我覺得逆甩比較快
: : 不過撞牆率很高 要練習!!
: : 全改完的車跟半改的車 速度上會有差異
: : 應該大概只差個1~2秒多一點點吧
: : 加速回速過彎性都有差(記憶中沒錯的話)
: 可是用逆甩尾來跑的話
: 雖然加速性會比踩煞車過彎後加速還快一些些
: 但是比踩煞過彎還多了一個修正車位的動作
: 跟撞牆的風險
: (我覺得逆甩比較容易撞到...踩煞的話要撞到機會比較小一些些...)
: 這樣比較起來逆甩有比較好嗎.....?
我覺得.逆甩和採煞並不是完全分開的東西
逆甩只是一種路線.只要是路線.就會有她能承受的極限速度
不是說逆甩就可以天下無敵拔煞車 +.+
只是逆甩可以有比較大的容忍度.煞車可以不用採那麼重
甚至不用踩而已
: 另外..如果要選擇其中之一
: 放速過彎盡量不撞牆
: 跟寧可撞牆後修正車位再加速
: 這兩種各位覺得那一種比較好 ~"~...
: 我的技術還沒辦法達到不撞牆然後以最佳速度過彎...可能是轉方向盤技術有差吧..
: 謝謝指導..
伊呂坡應該是先以不撞為目標.煞車用力的踩.當然線位要抓準
再慢慢的去學習哪些地方不用踩.哪些地方要踩.
踩要從哪裡開始採.踩到哪裡可以鬆開
同時熟悉各髮夾彎的線位.慢慢的成長....
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小弟淺見.錯誤請不吝指正^^
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◆ From: 163.22.18.105