出隧道的灣
我都是130+出啦..
接下來的右灣
我可以做到128+
(X8 8V E4 FD)
接下來的上波連續灣
一定要煞車@@
五檔車退到2檔回三檔重煞過
6檔車退到3檔過
大概就是如此吧^^"
※ 引述《runtime (?)》之銘言：
: 你好 我是跑復路 方向盤我也捨得打阿@@..
: 還蠻誇張的說..
: 問題在於
: 出隧道的彎 和下一個彎
: 還有就是連續髮夾彎的入彎要不要踩煞 還是硬過?
: ※ 引述《gwendless (望月無願)》之銘言：
: : 單是說作好外內外很籠統...
: : 原po的問題應該在於對線不熟
: : 強烈建議是先從慢速開始慢慢適應
: : 140衝過去會硬撞的彎 練習的時候勉強開個130 再不行就125
: : 首要目標是要"認路"
: : 知道灣的節奏 能夠先知道下一個入灣的弧度跟時機
: : 這樣煞車跟放油 轉鈦的時機就可以配合得當
: : 八方的特點就是 極大量中高速的連續S型彎道
: : 一個彎才出彎 馬上就要反打回來準備下一個彎
: : 先用慢速 配合地圖(這裡要強迫自己能夠從地圖去反射出接下來的彎到的影像)
: : 然後從彎的適中位置過彎 出彎保持在路中央 不要擦牆
: : 再來就是方向盤要捨得打 不要打的太斯文 八方就是要拿來操方向盤的ˊˋ
: : 時速要多少 .. 彎那麼多 我也沒辦法一條條舉出來
: : 只能告訴你我練習的時候是這樣過來的 很少去注意時速該放到剩多少...
: : 如果是那幾個髮夾彎...那請跟我說一下是往還是復的髮夾彎
: : 因為我只說的出跑復路的感覺QQ 往路根本是憑直覺跟反射神經開的..
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