Re: [問題] Drift跟Grip

[quattro985 (quattro)]

※ 引述《neco1985613 (neco)》之銘言：
: 看完上面討論串
: 突然有種感覺
: Grip是取決於路面狀況以及車胎等外在因素
: 也就是似乎變動的因素不多~~對於車手技術的考驗就少
                                    ^^^^^^^^^^^^^^^
一點都不少
你若看過沒有tcs的f1的操駕你就會明白
有個舒馬克的影片(本檔8.83mb，有興趣的可以來要)
其中有彎中油門throttle、速度speed、轉向度steering
一個彎中油門深度改變了數十次
速度確是一個很漂亮的曲線
轉向度也改變了非常多次
可以說他是在抓過彎時最佳路線及最佳抓地力
後輪一直在輕滑與不滑中遊走
這如果還說是技術考驗少
那我不知道甩尾的技術有高到哪去

一個1951年出生的試車手tiff
以前在bbc的top gear工作
50多歲的他以前曾任f1試車手
他在試車時常常看著旁邊座位的攝影機一邊甩尾
不論是prosche911turbo、evo、impreza、m5.....
都是輕鬆的將後輪劃過道路的邊緣
還一面說：easy control
: 而使用滑行的技巧卻是要在一般路面上~~路面狀況複雜~~甩的方式也會有不同
滑行的技巧正規賽的車手在跑卡丁車的時候就玩過了
不要說卡丁車不快
好的卡丁車過彎離心力可比一些超跑還大
: 甚至要控制車胎的磨損~~因此對車手的技術考驗較高
有些車手如：舒馬克
會喜歡在冬天雪地弄卡丁車
過彎也都是甩過去
而且速度相當得快
主要的目地是熟悉車感
: 我在想~~涼介之所以拒絕車隊的邀約~~會不會是這個理由
: 所以也就是說~~如果真有人能在公路上稱霸~~那實際上其技術已經超越專業車手摟
若真的超越專業車手
那去f1多拿幾個冠軍
年薪3000萬美金起跳
車又不用花自己的錢修
又有更棒的車可以開
: 確認一下而已~~並不是鼓勵真的在街上飆車的人
沒有筆戰的意思
只是常看賽車
你會覺得頭文字d中的人物並沒有強到誇張
縱使神之手、神之腳合體也不會在正規賽中占到便宜
因為高階賽事車手的技術都可以是神之手+神之腳

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.121.137.20
※ 編輯: quattro985      來自: 140.121.137.20       (05/10 20:55)
推 FallenAngelX:這技術根本是不同層面 就像你不會拿側掛跟甩尾比較
→ FallenAngelX:要用grip跟drift比技術還滿奇怪的XD
推 FerrariLover:推最後一段
※ 編輯: quattro985      來自: 140.121.137.20       (05/11 08:47)
推 neco1985613:嗯~~感謝你的回答~~以前我對這都沒啥概念
→ lguI:想看影片～ (伸) :=3