對不起厚 我並沒那種開車最大意思 (感覺這篇好像是針對我的)
我只是以我開過前驅跟後驅的的心得 想說上來說一下
沒想到被人說嘴炮
像我這種技術不好的 甩尾都是甩基礎的 都是入門甩尾
原來因為這樣讓我產生後驅比較好救的錯覺阿
原來那種逆甩尾再把車救回來都是騙人的
前驅車四輪都失控了 踩油門原來還可以抓回來
那些採油門前輪還在滑沒抓回來的還真倒楣
果然是要會高級技術的 才可以體會 失控時後驅比前驅難救阿
因為我沒體會過 才會誤導大家前驅比後驅難救的觀念
我在此向大家道歉 因為我沒辦法光用想的就可以體會出來
※ 引述《haedo (夜鷹之夢)》之銘言：
: 看來只好回一下了,不然嘴砲人人都會
: 所謂甩尾,說穿了就是"可控制的失控"
: 先不論前驅後驅,我們來思考該怎麼讓車子進入側滑狀態
: 要不,把後輪丟出去,要不,把整台都丟出去,形成四輪側滑
: 管你用什麼方法,靠煞車控制前後荷重或者一股腦轉方向盤拉手煞都可以
: 一部開始側滑的車子,要讓它停下來,也就是所謂的救回來
: 只有一個辦法,就是反打方向盤,讓前輪指向後輪拋出的方向
: 接下來就是有趣的地方了,那油門跟煞車哩?
: 煞車當然是絕對不能踩啦
: 油門方面,後驅跟前驅會造成完全相反的結果!!
: 前驅的情況,由於前輪已經被反打成指向後輪拋出的方向
: 這時加油門,帶有動力的前輪會強迫車子照所指的方向前進<--這句是廢話,但很重要
: 這等於是抵消後輪向外拋出的力,會把車子給拉回來!
: 後驅則相反,甩尾的狀態基本上後輪已經拋出了
: 踩油門讓後輪轉動的越劇烈,抓地力會越低,車子會更甩出去!
: 再簡單明瞭一點
: 前驅車失控的時候可以做的事情,有反打跟踩油門來把車身抓回來
: 後驅車只能反打方向盤然後祈禱他停下來
: 以上,請問哪種車比較好救?
: 不然我再舉個例子
: 市面上的市售車可以發現,幾乎都是前驅車,為什麼?
: 其一,省那根傳動軸的錢,成本可以壓低
: 其二,對於人車安全來說,前驅車在失控狀態下比較好救!
: 大家一起討論討論進而對車子更了解我覺得很好
: 但是拿自己開車的經驗胡亂扯一通然後好像有開過車最大一樣的口氣來堵他人的意見
: 在這之前最好檢視一下自己想法的正確性,不然就好笑了
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