推 HELLRAIDER:請問此篇發文者是基隆人嗎？ 09/11 13:11
推 eon4:是啊 09/11 13:36
推 HELLRAIDER:久仰大名，您跟ＦＲＩＤＹ都是基隆地區的強力車手．． 09/11 19:33
推 eon4:不敢當..我已經離開D4很久了 = =|| 09/12 17:15
推 mocblp:宅宅好～ 10/14 01:44
※ 引述《Fujishima (藤島)》之銘言：
: 於是後來的彎改用放油門出彎補油門的方式過，
: 結果出彎後硬是推頭撞護欄。
: 但是D4的碰撞懲罰似乎很輕(幾乎是沒有?)，
: 所以感覺上加速也沒有變慢。
: 跑完之後成績不怎麼好看，
實際上加速是變慢了沒有錯
不然就不會出現這種錯覺了
D4的過彎 方向盤只要轉到一定幅度 出彎後就會開始卡速
但不是那種1km都升不上去的卡速 而是"緩慢的加速"
有一個很好的衡量標準:只要比起步時的加速慢 就是卡速了
要消除卡速 就在出彎車頭回正時把油門放掉, 點一下煞車, 再補油
會發現回速暴快...這就是俗稱的BC(Brake Cancel)
每個人剛玩時都會有很多心得
但老實說D4要上手就是從全部的彎全油過+BC開始
後面再慢慢修正, 譬如說推頭彎改用煞車, BC在出彎前做之類..
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