推 YUKIKASE:FF要"跑得快"就要善用grip的技巧,為何原PO執著於甩尾? 02/24 19:57
推 YUKIKASE:柏油路上甩尾你要很快除非你像拓海一樣心臟一樣大... 02/24 20:00
→ Photobiotic:EG6沒有出過原廠TYPE R，EK9才有。FF本來就不是跑甩尾 02/24 20:00
→ YUKIKASE:在下坡還敢時速破百衝刺,通常跑山路這樣跑的都活不久. 02/24 20:00
→ YUKIKASE:山路沒人敢這樣跑,甩尾要控制得好在平地已經很難了... 02/24 20:01
→ YUKIKASE:不像是平地或正規賽道,是沒有犯錯的空間的.. 02/24 20:02
→ YUKIKASE:如果是那種時速4、50的就不用講了,不見得比grip快.. 02/24 20:02
推 YUKIKASE:重野老師對於D計畫的情節也不再強調甩尾威能,因為並不是 02/24 20:04
→ YUKIKASE:非常實際,輪胎損耗控制才是比較正確的比賽觀念. 02/24 20:05
→ jia7:CivicType-R在山路可是好車一部,在高轉速域馬力大,會開的人可 02/24 20:41
→ jia7:以電很多車,不會開的被很多車電,個人推EK9 Type R,尤其輕量化 02/24 20:50
→ jia7:後對於刁鑽的山路更是拿手,不過每種車一定都會有罩門,除了WRC 02/24 20:56
→ jia7:的C4+LOBE是例外,柏油路,碎石路,雪地,雨天都很強 02/24 20:59
→ Photobiotic:個人認為不能拿WRC廠車來跟一般市售車比較，兩者只有 02/24 21:03
→ Photobiotic:外殼一樣而已。 02/24 21:03
推 YUKIKASE:我認同樓上的看法...這樣比不是很公平 02/24 22:28
推 c60203:同意jia大的說法 C4+Lobe 全天候路段通吃 科科 02/25 00:38
推 KTA0619:準備C4塑膠炸彈裝在別人車上....... 02/25 01:18
推 c60203:樓上好壞~誤導版友~~C4是車的型號啦>"< 02/25 02:04
推 drift2007:可以問一下原PO開什麼車嗎？紅頭的EK9馬力 200匹左右 02/25 18:49
→ drift2007:以200匹的NA車 跑山路不一定會輸 渦輪車款 02/25 18:50
→ gfs777:聽起來便宜又大碗(我是說相對便宜) 02/25 19:24
推 drift2007:其實civic 就是便宜又大碗 玩得人才會這麼多阿 02/25 22:30
→ c60203:另一個原因也是改裝技術純熟 套件多(與其它廠牌比較之下) 02/26 00:06
→ Photobiotic:新款Civic TYPE-R FD2，日幣換算才台幣七十多萬，不虧 02/26 02:19
→ Photobiotic:車名叫做Civic，可惜過個鹹水就不是這樣了。 02/26 02:20
→ c60203:過完海水 辦到好我看150跑不掉了…Orz 02/26 12:32
→ Photobiotic:美規Civic Si Sedan，算是最接近日規TYPE-R的美規車， 02/26 16:48
→ Photobiotic:跟歐規TYPE-R比起來，至少底盤跟日規相同，不像歐規自 02/26 16:49
→ Photobiotic:成一格，結果就是賽道成績跟日規插上一截，雖然動力也 02/26 16:49
→ Photobiotic:有點差距就是。美規Civic Si Coupe辦進來差不多150， 02/26 16:50
→ Photobiotic:歐規TYPE-R去年台灣有進一台，成交價似乎180上下。 02/26 16:51
→ gfs777:果然是不錯 02/26 18:11
推 allenet:EK9 B16B 185匹 要紅標 去買一個來貼就好了 02/27 12:06
→ gfs777:180 150是指萬嗎 02/27 20:51
推 mickeywong:美規應該是CSX-S比較接近日規CTR吧。 02/28 19:04