Re: [打屁] ATSUO KAWAI(R34 GT-T)配音員是....

[jia7 (xyz)]

※ 引述《OoRoO (黃輝煌vs洪蘭)》之銘言：
: 和神之腳大叔   是同一個聲音!!!
: 換句話說開R34的都是同一類型的人就對了xd
: 看到一個很重要的重點，出彎速後的直線速度是   出彎速的MOMENTUM
: 但是這樣的話R34應該比較快    Momentum = v* mass    ..........
: 附上連結http://www.youtube.com/watch?v=5eti6wYg1aY
: 另外後面Daiki EK9 vs AE86的部分    說明了在當時日本車大舉FF化的原因
日本車大舉FF化,我覺得大部份是為了降低成本,
少了又粗又長的傳動軸,差速器可以包在變速箱裡
: "因為這個車級  FF比較快"
: 但是我不信EK9有那麼強   1600CC   B16呢   又不是B18T
EK9 TYPE R原廠是B16B引擎185匹,車重1070公斤

: 不過Daiki位甚麼剎車都要踩死......
大輝剎車都要踩死,我猜是輪胎抓地力下降抓不住地面,
同樣煞車力道,可能輪胎就會因為滑而出煙
: 本日bonus track: http://www.youtube.com/watch?v=kl6KeMiq_U8&feature=relmfu
: 送給開ff的各位
: dc2被精心設計過 不會有understeer的問題

車輪的影像會倒轉:
簡單的類似現象,可以用水滴器和閃光燈在沒有光的地方,
假設第一次閃光看到的水滴在垂直的Y軸為0,
下一次閃光看到下個水滴的位置為Y軸正1公分,
一直重覆這個動作,就可以看到水滴往上的錯覺
利用水滴的數率再配合閃的頻率

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.170.124.151
推 allen65535:車輪影像倒轉就跟電風扇的扇葉一樣嘛
推 reallocust:FF化著重成本+1,至於加速...就單純看驅動輪和車身重心
→ reallocust:是否同一邊
推 OoRoO:感謝解答~
推 OoRoO:我恨懷疑真的需要踩煞車那麼重又多麻....
→ OoRoO:之前看過d1名手Orido  跟土屋  還有兩位比趣味山路  orido
→ OoRoO:從頭到尾沒有啥踩煞車
推 OoRoO:請問Daiki跟ae86比賽第一首曲名叫啥?感 恩
推 OoRoO:找到了~EK9 "take me forever"，~R34"Power(go 2)"
→ OoRoO:~DC2 "welcome people"  "don't stop the music"