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EVO重在那: 大部重在4WD的驅動系統,有前和後差速器+LSD,還有分配前後軸扭力的中差速器, 還有連接到後軸的傳動軸 EVO有4WD的優勢,抵消掉EVO車重的缺點: 在頭D的drift的世界裡,4WD是很好利器,而且EVO有更大的馬力, 就是利用4個輪胎都有馬力輸出來,要讓車子入彎時提早轉向, 在彎中提早摧油門(清次一直強調的),讓4個輪胎輪出的馬力驅動著車子保持在彎中, 提早轉向是為了讓輪胎驅動方向不讓車子甩出彎, 總之就是入彎要轉向過度(提早轉向),EVO大馬力(提早摧油門)讓4個輪胎驅動力, 把EVO hold在彎中,這就是EVO有4WD的優勢所在,也抵消掉EVO車重的缺點 在現實的WRC中,4WD的優勢在抓地差的路面,就是清次一直在強調的4WD優勢, 抓地力好的柏油路面很少甩,4WD優勢會較不顯著,因為車重也有關係 ***3. Evolution能跑高速嗎? 4WD的尾速會較慢,因為傳動系統耗掉較多馬力,為了能有更高的尾速必需要有更大的馬力 ***4. 灣岸卡通裡,到收費站,各溫度都會過熱因為沒有風吹radiator**** 為什麼一樣轉速拉到9000~11000rpm 都不會過熱? 因為都市裡都是高樓,而且高速公路兩旁都有加裝隔音牆,都會減少空氣流動, 空氣流動變少,空氣散熱會較慢 而山裡面會較涼,因為樹葉擋掉了陽光減少地面吸收熱度,而空氣流動快, 空氣散熱會較快 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.170.159.124
gfs777:thx 發了 05/04 10:49
gfs777:我一直以為evo優勢是grip 畢竟是橫向引擎 05/04 10:50
gfs777:那subaru 36:64 awd 1320kg一直都這個重 怎麼說? 05/04 10:51
gfs777:難不成真的是s-awc那麼重..... 05/04 10:52
gfs777:沒說清楚 subaru impreza 05/04 10:54
jia7:我也不清楚STi為什麼一直都1320KG 05/06 13:29
gfs777:那FF Mitsubishi GTO適合做尾速車嗎 05/06 13:48
reallocust:城島:我好熱~~ 05/06 19:43
twflanker:GDB/GR也是上看1.5噸了吧,大家都在增肥,大概跟剛性還有 05/08 13:18
twflanker:碰撞測試有關.... 05/08 13:18
twflanker:同時期的車除了GTR跟Supra特肥,其他大概都差不多 05/08 13:19