推 EManning:good!!解說的簡單明瞭有條理~ 02/05 10:17
→ mcintyre:前陣子就有路人判賠給車子的例子~~ 02/06 12:20
1.保險公司能否賠付，若汽車有責任，按責任比例賠付。
2.機車車主先付掉修車費，和解時保險公司會一起算，匯款給機車車主
3.實務上有保第三人責任險，理賠員才會去勘車
4.正常情況，轉彎直行事故，ㄧ般雙方都有責任，轉彎未讓直行，主要因素
直行車未注意車前，次要因素，沒有什麼輸不輸的問題，各有疏失。
5.可申請初判，不過轉彎直行事故，雙方都有責任的研判還是絕大多數。
重點是初判要等30天，這之前理賠員談談看，也許雙方可達共識
但初判不會寫誰是主因誰是次因，只會寫雙方有無肇事因素，
實務上，保險公司理賠對於轉彎直行事故通常以主次因來協商，
多用七成：三成
6.民法侵權行為，雙方都有肇事責任情況下，當然是互賠，
只要機車駕駛有應負之肇事責任，轎車車主同樣有按責任求償的權利，
沒有轎車駕駛為肇事主因（責任較重），
車主就不能跟機車駕駛求償這種關係，除非轎車駕駛為完全責任。
現在交通事故講求的是路權，大車撞小車一定大車錯的觀念已經不適用現代社會，
只是還是有不少人還停留在這樣的觀念，另事故當中若有我方人員受傷，
對造又有肇事須承擔之責任，受傷者有權提出刑事過失傷害告訴之權利，
而這有時也變成和解過程當中，受傷ㄧ方自我保謢或要求對造依傷者條件和解之手段。
對造若有第三人責任險，就直接跟對方保險公司理賠員談，
保險公司有權參與雙方之和解，人員受有體傷才有所謂的精神慰撫金，
若單純財損，就沒這項，在"合理範圍內且保險公司接受情況下"，和解金額當然由
保險公司全額支付，每年繳保費不是在繳心酸的。
總而言之，交通事故之發生大家都不願意，人員還算平安才是最重要的，
既已發生，還是心平氣合好好談。
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