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國泰基本上都是777的飛機 777可以有3-3-3的配置或是3-4-3的配置 國泰是以3-3-3做配置 華航長榮的話 空中巴士330 是2-4-2的配置 777的話沒記錯應該是3-4-3的配置 全日空.日航的話有小的3-3的窄體客機 但也有787夢幻客機 2-4-2的配置加上內裝是目前客艙舒適度最高的 香草樂桃這 等廉價航空 是3-3單走道配置 致於起飛降落有沒有讓乘客有感覺 這點我求證過線上機師 的讓人毫無剎車感的降落不一定是好的降落喔!! 因為相反的滑行距離較長 總之 平安降落就是好的降落 繫好安全帶就對了 ※ 引述《Iamasshole (混蛋先生)》之銘言: : 大家好 : 小弟去東京三次,分別是國泰來回、亞航來回、酷航去、香草回。 : 最大的飛機似乎是國泰,兩條走道、座椅似乎是3、5、3(如有記錯請指正) : 坐亞航時,則有點嚇到,一條走道,座位是3、3,應該不到三十排,是坐過最小的飛機, : 起飛時也是最晃的,起飛甚至有兩三次微微下掉的情況,那次真是滿害怕的。 : 以為廉價航空都是小飛機,但也因為票價誘人,這次又訂了酷航去、香草回, : 今天上酷航前做足了心裡準備,了不起掉下來,賠個兩千五百萬給我女兒,也很好過了。 : (亞航的經驗有點讓我害怕,作了很多心理準備) : 結果一上飛機,唉呀,飛機很大嘛。 : 座椅應該是3、5、3(有錯請指正)而且起飛時, : 完全沒有下掉的感覺。包括降落也讓人有安心感,我認為飛的比上次國泰還好。(機師當然可能也是原因之一) : 讓我對酷航這個廉價航空改觀, : 所以想請問大家,有坐過的航空公司裡,各家的飛機大小各是多少呢? : 想做個統計,讓日旅板以後的板友在選擇航空公司上,有個小小的參考指標。 : 如果提出一家者,小弟奉上200p的紅包, : 如有強者,都坐過或都了解者,願意回文, : 這麼造福大家,小弟奉上3000p紅包, : 但要回台灣才能給,我目前正在東京 : Miu ptt給紅包不方便。 : 另外想請教,香草的尺寸應該跟亞航一樣吧(抖 : 感謝各位閱讀 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.251.126.31
LaBoLa:推 不過有人有座椅大小分析嗎?? 日航前後距離蠻大的 03/03 11:42
LaBoLa:可是像長榮 印象中前後距離小 我身高188 膝蓋頂得很難受 03/03 11:43
sinohara:目前算寬的是長榮菁英艙(38) 與ANA 787(34) 03/03 11:47
sinohara: 長 ,如果是寬 長榮菁英19.5,ANA 787 18.6 03/03 11:50
sinohara:以上不考慮實質商務艙等的情況,以經濟艙票價買到的標準 03/03 11:51
sinohara:不過ANA的短途787是用往前滑的方式達到斜躺的效果 03/03 11:55
EMU300:座椅間距以JAL的738 34吋勝出,長榮的777 33吋也不錯 03/03 11:59
EMU300:其他長榮332/333華航333幾乎都是31~32吋 少了幾公分 03/03 12:00
sinohara:至於降落 搭過三次787 降落時的機件作動音與眾不同 03/03 12:08
jasonpig:推安全就是好降落 03/03 13:40
sinohara:www.youtube.com/watch?v=_LJ8_32ADvE 復興A330旭川影片 03/03 13:43
sinohara:降落可是一門大學問,當然也是考驗功力的時候 03/03 13:44
robinlee528:長榮777是3-3-3(經濟艙) 華航的777還沒引進 03/03 14:46
afish00390:長榮777的話有兩種:經濟艙的話是3-4-3 03/03 19:37
afish00390:另一種是菁英艙的位子當成經濟艙賣 2-4-2 03/03 19:37
afish00390:有遇到777飛日本線的話可以安排一下前面20幾排的位子 03/03 19:39
EMU300:長榮根本沒有3-4-3配置的777 03/03 23:52