推 cka: 還好 我之前點過 也不好吃 04/03 09:05
※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1OuNLpkv ]
作者: kenny53 (enjoy flight) 看板: Aviation
標題: [分享] 國泰CX566 HKG-KIX 沒吃到飛機餐的悲劇
時間: Mon Apr 3 06:04:29 2017
網誌好讀版：
https://flightenjoy.blogspot.tw/2017/04/20161208-cx566-hkg-kix.html
PTT文字版：
日本行第二腿飛行，準備體驗國泰紅眼航班到大阪。不過，此刻的我，已經2天1夜未好好
闔眼睡覺，所幸當天一早抵港時，已重新報到完畢，完成行李托運。
【延伸閱讀：第一腿TPE-HKG飛行紀錄 https://goo.gl/DW5Z7Q 】
結束香港深水埗美食一日遊，早早就閃進澳洲航空貴賓室，結果昏睡到被工
作人員搖醒，因為他們深怕我已經錯過航班XD 繼然醒來了，距離登機時間還3個小時，順
便逛了新營運的中場客運廊。
【延伸閱讀：澳洲航空--香港旗艦貴賓室 https://goo.gl/IBfc0x 】
電車到站，眼睛頓時為之一亮。
垂直綠化牆。
40*8公尺的巨幅藍色鑄造玻璃藝術牆，由藝術家Graham Jones創作。
中場客運廊中庭，分南、北翼，共19個登機閘口及1個遠端登機口。
中場客運廊南、北翼，感覺就像來到杜拜機場，天花板也像是三宅一生的幾何圖形拼接包
，真是好看。
在南、北翼的盡頭，還有觀景台。
雖然有玻璃擋住，但比主航廈好太多囉，同時這兒也開放吸菸。
晚上視野就差了點。
中場客運廊地毯。
舒適的躺椅。
新登機閘口，感覺很新潮，空橋也長了不少...
香港航空飛曼谷班次也不少，短短三個小時，飛了3班。
HX284，香港航空往台北的末班機，final call老半天依舊扣不到人XD
隨著即將午夜，再次回到主航廈，因為即將過午夜，各貴賓室均請乘客移駕至寰宇堂The
Wing。寰宇堂提供MOËT酩悅香檳，雖然我對酒沒研究，不過它喝起來非常順口，即便置
放一段時間，氣泡仍啵啵啵冒不停。
【延伸閱讀：國泰航空--寰宇堂THE WING旗艦貴賓室 https://goo.gl/9R6bz5 】
這次前往大阪的紅眼班機，在26號閘口登機。
馬可孛羅會員分流登機牌，私心期待能再放寬會員制度..
這次搭乘國泰航空CX566到大阪，並與日本航空JL7050及卡達航空QR588共掛班號。
Flight Information
Date：2016.12.08
Route： Hong Kong（HKG）-Osaka（KIX）
Flight No.： CX566
Scheduled time： 01:50-06:15
Actual time of departure and arrival： 02:26-06:21
Aircraft： Airbus A330-300
Register No.： B-LBI
Class/Seat No.：Business Class, Seat 12K
（first flight 2015.01.30；C24,Y293）
這次擔任CX566飛行任務的A330-300，註冊編號為B-LBI，出廠序號為1598，使用RR
Trent 772B-60發動機。當時搭乘時，還是一架出廠未滿1年的新機，撰打此文時，這架飛
機已於2017年2月24日轉任到國泰港龍航空服務。
一段時間沒搭國泰A333的新區域型商務艙，有種商務艙"變小"的感覺。
記得以前商務與經濟之間，還隔著galley，如今僅一板之隔，且皆在ZONE 1。事後查了資
料，這款座艙代碼為A33P/A33Ps，由原先的A33Z"再"改艙而來。比原先商務艙少了18席，
經濟艙增加了24席，合計317席。
安全指示卡。
趁著還未後推，趕緊索取眼罩。
熱毛巾服務。
>>0140 關閉艙門
>>0141 機長PA
>>0144 安全影片示範
>>0205 航機後推
>>0220 Cabin crew,please take seats for take off.
>>0225 滾行起飛
因為太累睡死，當我醒來時，還剩40分鐘就抵達目的地，當下實在是嘔到一個不行，尤其
是我還訂了伊斯蘭教餐...趁著還有點時間，FA幫我送上點心，主餐還來不及加熱，機長
已經開始預告準備降低高度。
這次選位也特別劃H、K側，因為日出東方，也剛好這次從RUNWAY 24降落，可以一覽關西
機場及大阪灣。
>>0611 Cabin crew take a seat for landing（以下為日本時間）
>>0616 放出起落架
>>0621 B-LBI降落在大阪關西機場24L跑道
雖然是紅眼航班，商務艙仍全滿。
一出機艙，頓時有種冷風吹進洞的感覺...XD
距離上次到關西機場，已經是近20年前的事，依悉只記得機場接駁電車，跟機場外很臭（
？）。
文末，還蠻推薦搭乘南海電鐵rapi:t。
1995年曾獲得第38屆日本鐵道之友會的藍絲帶獎。
商務艙置物櫃。
商務艙的坐椅非常舒適，讓我一路睡死到難波站，還被清潔人員叫起床XDD
附鎖鍵的行李置放架，讓我睡死也不擔心XD
取材時間：2016.12.08
延伸閱讀：
日本航空 JL114 ITM-HND B767 JAL SKY NEXT 飛行紀錄 https://goo.gl/GJIyQQ
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臉皮厚一點 日子就好過一點
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