推 IUOIUOIUO : 坐這班回程 應該是為了載12號的人改大飛機?10/21 10:46
台北出發也很滿
※ 編輯: s1494041 (110.26.94.52 臺灣), 10/21/2019 10:48:04
※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1ThHhT4s ]
作者: s1494041 (鐵軌旁的歌聲) 看板: Aviation
標題: [分享] 飛行紀錄 CI154 台北TPE-名古屋NGO
時間: Mon Oct 21 10:41:28 2019
圖文網誌版
http://0rz.tw/e3iEi
航班編號：CI154
出發機場：桃園國際機場 TPE
到達機場：中部國際機場 NGO
機型：A330-300 B-18356 (7.9year)
搭乘日期：2019/10/13
登機門：D1
表訂起飛時間：07:25
實際起飛時間：07:52
表定降落時間：11:15
實際降落時間：11:11
================================================
原本這次想說為了方便起見特別選了日航的松山羽田來回
但是在颱風攪局的情況下，在起飛前12小時才收到JL96取消了的email~~~
明明飛機就停在松山阿(?)
不過應該是因為無法預測颱風跟調度因素所以直接連續兩天取消吧?
但為了要飛出去還是跟日航的客服電話奮鬥了半小時
因為目標是要去長野，還很天真地問能不能轉簽富山的華航
事後證明了好險沒去富山......去名古屋至少回東京還很方便
因為CI154真的很早出發....
到達報到櫃檯的時候機場還是空蕩的模樣
到了機場之後用了機器印出機票後，就到旁邊的櫃台準備託運行李
原本以為自助報到後是直接用這個機器想說可以嘗試的說~
當天還是有部分班機取消
有一段時間沒來二航廈了
沒想到出境層也有便利商店了
希望增建的觀景台部分也可以快點開放
出境後才發現原來二航廈在出境後有星巴克
終於有一家價格相對公道(?)的咖啡店了~
至少價格跟外面一樣嘛~
二航廈的候機室都有各種不同的造型
這次使用D1登機門是海洋風情
到了登機門才發現，原來今天搭的是A330！
原本看訂位資訊原本以為要搭737，想到原本是777
還好最後還是廣體，減少了心中的落差感~~
可能因為前一天班機多有取消所以今天更換機型疏運吧
登機時看到隔壁的女王~~~~
好久沒搭747了
不知道華航要選什麼飛機當這批747的後繼
這架330的AVOD有更新過，觸控跟螢幕畫質都不錯
而且有前方攝影機能看，讓人可以一覽起飛前機場地面的景象
06:50開始登機
07:26關艙門
07:31後推
07:35開始滑行
07:52進入跑道起飛
今天時間比較早，有歐姆蛋可以選！
番茄味的通心麵+歐姆蛋，對一早的腸胃負擔不大又順口
水果也是新鮮而且很甜~
有時候覺得餐包真的很不錯，可以增加飽足感
(以下日本時間)
這次運氣不錯，自助報到就剛好剩下一個靠窗位可以選
08:50通過九州南方
右邊應該是硫磺島，左邊是竹島
10:34 機場廣播 開始下降
10:45進入紀伊半島上空
這次颱風的雨量真的很可怕....
幾乎每一條河川從空中看都是黃的，而且沿岸也幾乎都是黃的
11:00離開紀伊半島 進到伊勢灣上空
11:05放下起落架
最後11:09降落到中部國際機場
停靠在18號登機門，離入境審查最近的登機門
大概排了20分鐘就拿到行李入境了~
進到中部國際機場，第一個感覺是格局設計怎麼跟羽田有點像?
撇除國際國內線的動線，都是2樓入境，3樓入境
然後3樓有扶梯往前延伸四樓的商場跟觀景台
想說難得到一趟名古屋就來看看機場的內部
剛好看到達美好像在辦體驗跟推廣的活動
逛一逛還看到一個讓台灣人很困惑的食物(x)
不過為了後續行程還是趕緊去搭名鐵前往名古屋市區！
心中其實肖想著 μ-SKY 很多年了其實
只是一直沒機會來名古屋
但是..........剛好離發車時間太近就不給賣 μ-SKY 的特急券了
但是又不想搶座位，還好相隔不久有一班特急可以搭
就當作搭紅色的 μ-SKY 吧(不一樣喔~)
這款車也蠻好玩的，只有兩節需要加價的指定席
其他車廂依舊是通勤車設計，在一發車就看到有車長把人請往前面的車廂去
不過說真的360￥加價搭半小時其實很划算阿
下次有機會再到名古屋的話再嘗試 μ-SKY 吧~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.94.52 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1571625693.A.136.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: s1494041 (110.26.94.52 臺灣), 10/21/2019 10:42:06