團體出遊雖可減少恐懼感，但是一不小心就會造成更大的不幸，因為團體出遊
容易不遵守交通規則，且會有互相競速的情形；因此團體出遊的安全與否完全
看在帶隊的車子速度如何，如果讓一個沒有經驗的人帶隊，那後面的車子一定
很容易就出事；所以若要在旅途上減少意外的發生，必須由有經驗的人帶隊＆
殿後壓車，讓經驗較少的人騎在中間；
ps：領隊，隊中，壓車的人各需一隻無線電；
在旅途中若遇到其它的機車車隊，最好與對方保持距離，不要讓兩隊的車子混
在一起；尤其是有人摔車的車隊更要離遠一點，因為有人摔車很有可能是該隊
速度過快；出遊時車子很多，如果排成一行會把車隊拉的很長，且容易被汽車
超車，所以最好能靠在一起前進，遇有車子要超車時才集體減速，騰出空間讓
其超車，較可避免危險；
ps：山路＆狹窄彎路尤慎之；
如果車隊靠在一起前進，各車間的煞車，加速時間很難配合「尤其是車種不同」
行駛起來可能頗為不順，較好的方法是將車子排成雁行隊伍，也就是說後面的車
子不可以在前車的正後方，萬一前面人摔車，在正後方的通常也跑不掉；
ps：雁行隊伍不但可以防止車隊間的混亂，亦可防止其它車隊混入；
雁行隊前進時，領隊的車子必須騎在馬路的正中央上，如果騎在靠左或靠右，萬
一左右側有突然闖出的車子或人就很閃避，若騎在路中央較能應付此種狀況；進
入山區或小路時應改成縱隊行，領隊車子先靠右行駛，後面的車子即可會意，自
然的改成縱隊；如果感到疲勞，甚至想睡覺的話，可將車速加快或減慢5-20km變
化一下可以提神；
ps：初學者在成縱隊行的時後最好能在隊伍的右側，避免被超車時嚇到發生意外；
上面已經有提到，領隊＆壓車的人必須是有經驗的人，尤其是壓車的人，如果發現
車隊有問題時，必須超越全隊到前面與領隊商量，此時雁行隊形不能因此而改變；
ps：有無線電也最好靠路邊停下來商量；
騎了一段時間是需要休息的，不能依照里程數來決定何時休息, 因為同樣的公里數
可能花費的時間不一樣，北宜的50km與濱海的50km花的時間可能相差兩倍；休息時
間應該依行駛時間來決定，初學者以每小時五到十分休息一次為宜，老手的話也要
一個半小時到兩個小時休息一次; 尤其在夏天的早上十點到下午三點，必須增加休
息的次數或時間，如果真的很累，可以躺在草地上睡一下；休息時，為了使下半身
的血液循環順暢，可以做做體操，彎腰等動作；
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▁▁ 油門全開！衝向天的盡頭！！
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＼◥▓▓◤／ 只有在時速300公里的逆風裡我才能呼吸！！
|═ YAMAHA ═|
/│██│\ 我不是一個飢餓的新世代……
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╭◢▓▓◣╮ 只是知道速度的前方一定有我的夢想，
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╟█巛█╢ 所以我毅然決然地扭開油門，
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◥巛◤ 放開離合器拼命向前衝！！
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