※ 引述《lpca (澄)》之銘言：
: 標題: Re: 台北觀點治理全台
: 時間: Thu May 22 13:45:52 2008
: → loser1:每天從尖石鄉搭公車來新竹市通勤啦~講些廢話。 05/22 13:50
: 推 manfale:我每天從台北搭車到新竹去通勤都沒在說話了,有誰比我遠的? 05/22 13:53
: 推 roxinnccu:尖石鄉那邊你要開車也是痛苦，不如補貼民營大眾運輸班次 05/22 14:02
: 推 loser1:台北去新竹比尖石去新竹方便太多啦! 05/22 14:21
: → narsilx:台北新竹車次很多.. 05/22 14:41
: → loser1:請把台灣「台北市」為端點的大眾運輸剔除 05/22 14:41
: → loser1:再來跟別人討論這種問題。 05/22 14:42
你舉的例子跟剃除台北市為端點的大眾運輸差很多
尖石鄉到新竹那很少歸類在通勤，一般都會被稱為偏遠地區的交通運輸
通勤通常是指都會地帶的上下班流動，以台灣北部的都市化程度
台北新竹、台北中壢、台北宜蘭、台北基隆的流動本來就是非常活躍
會存在此種現象的最重要原因在於，台灣北部早就發展成一個以台北為核心的
都會地帶。有都會的形成，才會有大量的通勤問題，那不是甚麼端不端點的問題
而是需求的問題。
縱使回到你的例子，我們來統計看看每天要從尖石鄉通勤到新竹的人有多少
人數搞不好少到可以用保障偏遠地區的名義來補貼。
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※ 編輯: houkoferng 來自: 118.168.224.245 (05/22 14:53)