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※ 引述《larusa (最愛小熊寶貝)》之銘言: : 吳釗燮前主委表示,這次兩岸會談,陳雲林說不會涉及兩岸政治議題,但中國曾經要 : 求台灣接受「一中」、「九二共識」才恢復兩岸會談,因此民進黨非常遺憾,國民黨 : 是接受了中國的「一中」、「九二共識」前提,才讓陳雲林來台灣的。 : 北方航線迴避了第三國的情報區,但飛行時間和民進黨執政時期規劃的北方航線差不 : 多,差異在於馬政府的北方航線沒有經過日本防空識別區,縮短了台灣的預警時間, : 而且沒有談妥第五航權,又不允許外國籍航空公司參與,作出了重大的讓步。 : 陳明通前主委進一步表示,海運直航協議部分太模糊,能載什麼貨、權宜輪還要經過 : 特別許可才能經營,許可細節也沒說明清楚,排除了外籍船舶公司參與,雙方又互不 : 掛旗。從空運與海運協議來看,江陳談成的協議都是採用國內航線的形式。 : 吳明敏教授表示,這次兩會簽署的協議是在為一中市場鋪路,目的是以通促統、以商 : 圍政。吳明敏指出,台灣部份企業可能會因為這些協議而獲利,但是對於社會當中的 : 弱勢團體,以及許多的農漁民而言,生計將會面臨很大的衝擊。 不好意思 回應一下自己的文章 聽朋友講的 覺得有些疑問 是關於直航的部分 以往台灣飛大陸轉第三地 牽涉到國際航空法 國際航空法承認兩種航道 第一是國與國 第二是國內都市 現在直航了 是以國與國關係還是國內都市的關係呢? 如果是國與國 那我真的是愛死馬英九了 英明神武 但 如果是以國內都市的關係 那所謂的擱置爭議 犧牲的是不是將來參與國際組織的機會 還有台灣前途自決的權利 既然兩岸是一個國家 我們要做什麼對岸都可以以內政問題來要求其他國家不要干涉 既然已經承認台灣中國是同一個國家 現在國際上承認的是PRC 那台灣的前途在哪? 馬先生說台灣前途由兩千三百萬人決定 是這樣決定的嗎? 直航通了 在國際法就站不住腳了 有人能夠回答我的疑問嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.227.187.112 ※ 編輯: larusa 來自: 61.227.187.112 (11/11 01:43)
olaqe:我們跟美國直航 已經成了美國第幾洲來著?? 61.229.220.241 11/11 01:41
美國跟台灣有獨立統一的問題嗎? 舉美國或是其他國家為例 並沒有辦法說明我提到的疑慮吧 ※ 編輯: larusa 來自: 61.227.187.112 (11/11 01:45) larusa:轉錄至看板 DPP 11/11 01:46
olaqe:台灣已經是獨立的 根本沒有統獨這種假議題 61.229.220.241 11/11 01:57
olaqe:那民進黨就來公投嘛 啊 我忘了民進黨自己把 61.229.220.241 11/11 01:58
olaqe:可以投統獨的蔡同榮版給撤案的 真是遜咖一群 61.229.220.241 11/11 01:58
larusa:統獨被操弄時才是假議題 最好沒有統一或獨 61.227.187.112 11/11 02:03
larusa:立的議題 61.227.187.112 11/11 02:04
olaqe:本來就是操弄出來的 DPP不操弄就會往獨走! 61.229.220.241 11/11 02:05
Robbit1024:應該這樣說 只是擴大直航包機模式118.165.221.199 11/11 02:51
Robbit1024:如果要批應該在假日包機就批了...118.165.221.199 11/11 02:52
guest001:三節直航在民進黨任內,您有沒有提出相 123.204.74.88 11/11 03:06
guest001:同的疑問啊 123.204.74.88 11/11 03:06
larusa:包機模式在芝加哥公約有其模糊解釋的空間 61.227.187.112 11/11 03:10
http://bo.io.gov.mo/bo/i/47/49/decretolei36158.asp#eng 芝加哥公約 有人有時間可以找一下關於包機規範在哪 為何解釋有其模糊空間嗎? 如果現在直航依舊採取包機模式 或許還留有一點空間就是了 這個爭議可能要交給熟捻國際航空法及芝加哥公約的人來解決了 我的疑問 眾人的疑問 ※ 編輯: larusa 來自: 61.227.187.112 (11/11 03:20)
sneak: 台灣已經是獨立的 根本 https://muxiv.com 170.106.1.110 11/09 03:08
sneak: 同的疑問啊 https://daxiv.com 35.229.146.175 01/02 11:56