※ 引述《khan (294天懸案？！)》之銘言：
: 反正泛藍鄉民總是一直忽略，文章中幾個重點：
: 1.中國卻拒絕台籍權宜輪申請 -->不是某藍鄉民說台籍船輪沒去申請！
: 2.75艘船僅3艘通過，砂石船我們台灣沒一家通過-->KMT說大家期盼三通，
: 結果台灣業者一點準備都沒有？還是對岸無理叼蠻拒絕申請？
: 3.官員說：台灣砂石船沒申請 -->大概砂石船業者都是傻瓜吧，還是說這項政策根本
: 沒跟業者溝通過？業者都快實施了，還是傻傻的一
: 點準備都沒有？
: 4.立委與業者掌握中國船隻不合規定，請把資料送交通部：
: -->要政府幹嘛？申請時政府本來就要有把關，為合法業者守護權益，
: 民間業者都不見得能互相稽查了，更何況是對岸？
: 昨天大話新聞已經踢爆馬政府最得意的兩岸觀光陸客來台，光8月來說，
: 中國大陸出國400多萬人次，平均一天2~3萬人出國，台灣呢？
: 一天只來陸客226人..請繼續騙吧～
: 現在很可能中小型航運業者死光光，因為中小型業者很可能因為沒有關係
: 根本得不到對岸許可，我們這裡政府又是中國好，什麼都閉眼放行，沒救了..
好笑, 就是有人自由跟大話餵甚麼他就吃甚麼
為什麼這些船拿不到證件?
因為這些船船齡太大, 台灣規定砂石船要12年以內, 中國規定要30年以內
這些船船齡都在四五十年, 當然在兩岸都拿不到許可
只好要立委出面向政府施壓
問題是, 這些高齡砂石船長年以來就是不定時炸彈
每年海巡署都要處理十幾件砂石船在海外擱淺甚至沉船事件
這些意外不但造成人員傷亡、物質損傷, 更造成近海海洋汙染
過去由於許多權宜輪都登記在第三國, 兩岸政府都無法管理這些船
現在直航規定這些權宜輪必須登記在兩岸或香港
這些船不合格登記不了才在那邊叫
難道要讓這些不定時炸彈繼續汙染台灣近海才高興嗎?
另外, 一天只來陸客226人根本也是胡扯的
陸客來台管道又不是只有直航
某些媒體整天只報搭直航班機來台的人數, 不知道是甚麼心態
偏偏就是有人喜歡看了這些媒體上來胡說八道
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在都市裡, 這是許多人的共同經驗, 住在隔壁的鄰居是誰, 什麼時候
搬來, 什麼時候搬走, 新鄰居又是誰, 從來沒搞清楚過。
但也許, 這個鄰居, 就是命中註定和你相愛的人, 你們不停的錯過,
只是因為你們其中一個總是向左走, 而另一個, 總是向右走。
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※ 編輯: IBIZA 來自: 203.196.105.2 (12/31 10:22)