※ 引述《manfale (痛電小夫板板主被水桶中)》之銘言：
: ※ 引述《Laputa914 ( 棒棒燙)》之銘言：
: : 你邏輯很不好喔??
: : 台灣飛大陸航班客滿 => 台灣人至大陸消費增加
: "台灣人至大陸消費增加" 這前提 必須是 "從香港中轉的旅客維持不變"
: 所以 請提出證據證明 "從香港中轉的旅客維持不變"
: 你才能得出 "台灣人至大陸消費增加" 的結論
: : 返程維持六成 => 台商或陸客在台消費頂多維持不變
: : 這樣不是 "被賺走的錢遠大於賺別人的錢" ??
: : 另外，大三通不是只為了給航空公司賺錢
: : 華航 復興 立榮賺了錢，
: : 不代表台灣的經濟商業等等都因此受益
: : 甚至賠了更多...
: 這樣說好了
: 你的論證是建立在 "三通前 台灣對於去大陸的旅客有限制" 的前提上
: 因為 "三通前 台灣對於去大陸的旅客有限制"
: 所以我們才有可能得出
: "三通 被賺走的錢遠大於賺別人的錢" 這個結論
: 這時 我們就該來討論這個前提了 "三通前 台灣對於去大陸的旅客有限制嗎?"
你是很盧耶～還搞不清楚人家講啥嗎？
現在的問題是空運的確可以直航，但是載到的客人全是台灣旅客，
這表示幾個結論：
1.根本馬政府所說大陸旅客來台旅遊是騙人的
2.萬一載客量增加代表國人對國內旅遊更減少，台灣的國內旅遊業針對外國人來已經
大減，包括最大宗的日本遊客，更不用提馬先生唬爛的陸客來台，所以代表國內旅
遊業只會更奇慘無比，相較對岸中國還懂得減少核發旅客到澳門，因為不希望錢
都流到外資賭場，可是馬政府卻努力把錢往外推，努力養活對岸中國人，至於
台灣人民就就吃自己，這是明顯可見的...
前陣子在吵兩岸海運直航，結果被報導台灣砂石船、權宜輪幾乎無法航行對岸，
除了發現原來台灣船隻任何要申請的，都得對岸當局審核通過（我就不知道對岸
船隻申請是否也要我們同意），更可笑的還有藍色鄉民說：是業者沒去申請
很不客氣的說，這是沒腦袋的說法！（冒著浸水桶也要說！）
兩岸要簽署任何直航協定，我們政府總也要衡量目前台灣業者的現況，
貿然直接簽署卻讓業者不知道要去申請或來不及申請導致原本還可以航行，現在不
行了，那請問，這段等待申請的時間：
船員工靠什麼為生？這段時間訂單豈不是對岸搶光了？
為何對岸具備兩岸對航條件的船數遠超過我們？是他們早有準備還是馬政府收了
對岸船公司的好處，所以至少要短暫犧牲台灣船公司？
現在已經種種跡象都顯示原來大三通就像之前質疑台灣是否準備好了，
更惡質的是馬政府現在的作為根本就是在努力養活對岸人民，台灣2300萬人根
本棄之不理，不管馬政府是"故意"還是"沒想到"，都改變不了已經實質傷害的命運，
也是台灣要付出的代價！
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