Re: [新聞] 綠轟海運協議 落入中國國內運輸框架

[IBIZA (溫一壺月光作酒)]

※ 引述《MOTCT (台灣宅男工會會長)》之銘言：
:  實務上而言，很多台灣船東把自己公司的船去掛巴拿馬（這是真的，不是
:  電影）跟賴比瑞亞。船去掛了人家的國旗，驗船的時候是照那面旗子的國
:  家規定下去走。

本來就是這樣, 不然呢？
每個國家對於船舶註冊的規定都不一樣
像台灣, 除了船齡, 還有本國籍船員比例限制
很多船公司避免麻煩, 就去登記規定比較鬆的外籍
人家合法登記註冊在外國, 除非它有違反其他規定, 你要怎麼不讓它進港？

現在這些權宜輪想登記為國輪
難道可以因為聖卡布利空允許五十年船齡的砂石船登記
就要求台灣也要接受五十年船齡的砂石船？

:  這就很好玩啦
:  同樣一條船，還沒海運直航的時候，掛巴拿馬旗可以進基隆、福州、高雄、
:  廣州；等到了開始海運直航的時候，旗子改掛ROC旗，結果就船齡老舊不准
:  進港？

是不准登記
台灣船舶輸入要登記為國輪是有船齡限制的, 砂石船剛好是最嚴格的一種
其他船舶像是大型貨櫃船跟大型散裝船是二十年, 油輪是十四年

你超過年限, 本來就不准登記為國輪

:  這個最好是叫做 "過去違法的事現在被抓了還那麼大聲？真有趣？"
:  原來一面國旗這麼值錢，值錢到連PSC都不能碰這條船？

這個跟PSC有個屁關係

:  真歡樂耶。
:  這個應該是有什麼誤會啦，不過我們一切依法辦理，謝謝指教。

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男孩無意間遇見了紅氣球, 氣球飄在街道一角, 無人聞問, 只有男孩
拾伸手起絲線, 將自己和紅氣球繫在一起。
回到家中, 母親不許紅氣球入門, 氣球在門外飄盪, 找到了男孩的窗
口, 於是男孩知道, 氣球和他不能分離了。

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◆ From: 220.132.156.26
※ 編輯: IBIZA           來自: 220.132.156.26       (01/02 11:01)
→ leeyilung:前面有人說並無船齡規定 你可以提供嗎？
推 puyo:誰說沒有..自由時報的報導裡都寫有了..
推 sayin:是說兩岸相關協議沒提到船齡 是回歸到國輪之
→ sayin:輪之後 才有在計較船齡問題
→ sayin:船舶運送業及船舶出租業管理規則 附件八
推 puyo:那些船之前為了利益登記為外國籍..現在看到
→ puyo:大餅吃不到就來哭..哭個鬼阿.