推 stylish500 : 南京澄清本館路民眾：幹 10/22 15:53
→ xy1904312 : 土地聯開導致延宕跟轉乘動線差 是全高雄民眾都幹喔 10/22 15:58
推 cle031 : 地下化當然是最好，但高架也ok，重點是不要一直拖XD 10/22 16:02
→ cle031 : 文湖線搭起來也很舒服，其實搭乘感受比地下捷運好， 10/22 16:03
→ cle031 : 只是經過的民宅可能會不樂意吧 10/22 16:03
推 spector66 : XDDDDDDDD 10/22 16:08
推 btwsniper : 黃線跟橘線的轉乘真的很有問題，衛武營、信義國小都 10/22 16:08
→ btwsniper : 要走長距離的連通道，加上環狀輕軌跟橘線的轉乘也是 10/22 16:09
→ btwsniper : 長距離，將來的路網效益恐怕會打折扣 10/22 16:09
→ enjoyyou : 最務實就是不要建阿 不要有遠見~ 10/22 16:18
推 elainakuo : 走高架也沒什麼不好啊 10/22 16:18
推 popopal : 內心戲很可能 你忘了補民眾那邊 鄉下該有鄉下樣子了 10/22 16:22
推 wingthink : 走高架是沒關係，不要跟木柵線一開始那樣常常出包就 10/22 16:31
→ wingthink : 好了 10/22 16:31
推 hungpeisheng: 其實五甲路地下化，過高速公路再高架就好 10/22 16:42
→ hungpeisheng: 不然五甲路那邊根本沒地方走 10/22 16:43
推 hungpeisheng: 五甲二路只有20M寬.... 10/22 16:45
→ eemail : 地下化然後接高架@@ 真的還假的 10/22 16:46
→ keith222 : 文湖線舒服的事真的有搭過嗎..... 10/22 16:47
推 cle031 : 真的有搭過啊，比板南線舒服多了好嗎，如果您有懼高 10/22 16:49
→ cle031 : 症當我沒說 10/22 16:49
推 kaemeng : 過高速不遠就要轉南京路了,比較可能在南京路段地下 10/22 16:51
→ kaemeng : 轉高架 10/22 16:51
→ keith222 : 你上下班時間來搭文湖看看 還有為了松山機場而截直 10/22 16:54
→ keith222 : 取彎的偉大設計 10/22 16:54
推 cle031 : 我的點是地上vs地下，您的點是車廂太小，這根本雞同 10/22 16:58
→ cle031 : 鴨講吧，上下班時間根本不只文湖，哪都塞的難受吧XD 10/22 16:58
推 junkuo : 文湖線真心難坐欸，超不舒服那種 10/22 17:01
→ keith222 : 搭車的人不在意車廂大小不然是要在意什麼 那你要 10/22 17:02
→ keith222 : 不要說淡水線也搭起來舒服 10/22 17:02
推 cle031 : 高架車廂還是可以大啊，高雄紅線青埔不就是高架同車 10/22 17:04
→ cle031 : 廂，高架的搭乘感受就是比地下舒服啊，主題是在討論 10/22 17:04
→ cle031 : 黃線要不要高架吧 10/22 17:04
推 Apple0230 : ？？？？？ 10/22 17:06
→ Apple0230 : 看文湖線是要看他的運量能跟他的單邊設站月臺交疊能 10/22 17:06
→ Apple0230 : 不能使用於五甲以減緩民眾的未知心理，你自己都搭過 10/22 17:06
→ Apple0230 : 為何不能分析出來？ 10/22 17:06
→ xy1904312 : 黃線就算高架，也不會是文湖線那種好嗎... 10/22 17:06
→ Apple0230 : 五甲路有穿越機場要拐大灣？沒有! 10/22 17:06
→ xy1904312 : 請參考北捷環狀線跟中捷綠線 10/22 17:06
→ Apple0230 : 而且沿線的居民人流方向與交通習慣 人口等不及文湖 10/22 17:07
→ Apple0230 : 沿線，根本不用擔心會像是文湖線那樣要等三班車才能 10/22 17:07
→ Apple0230 : 上的狀態。 10/22 17:07
推 hungpeisheng: 重點是五甲路根本不夠寬是要高架個屁....過高速公 10/22 17:10
→ hungpeisheng: 路才會夠寬... 10/22 17:10
→ hungpeisheng: 應該說南京路那裡才是真的寬，把中間那裡的水溝填起 10/22 17:11
→ hungpeisheng: 來剛好當高架橋墩 10/22 17:11
→ hungpeisheng: 地下轉高架參考淡水線後面那段就行了 10/22 17:12
噓 maxsky : 照執政黨的玩法可能要蓋30年才完工喔 10/22 17:16
→ btwsniper : 如果說擔心到時候車廂太擠不舒服，比較該擔心的應該 10/22 17:16
→ btwsniper : 是環狀輕軌吧 10/22 17:16
推 bingreen : XDDDDDDD 10/22 17:23
噓 signum1453 : 禁止台北蓋啦，我們要還要自己出錢，憑什麼台北不 10/22 17:51
→ signum1453 : 用 10/22 17:51
推 sleepyrat : 台北自籌款比例更高 10/22 17:52
→ xy1904312 : 台北明明就自己出更多 仇北仇到造謠了嗎.. 10/22 17:59
→ goetze : 本館路很小條~怎高架? 10/22 18:20
→ st87280 : 全面地下化才是正解 10/22 18:38
噓 MasterBating: 講文湖線我真的嚇尿了 光是月台沒冷氣就不用比了 10/22 18:41
→ btwsniper : 北捷環狀線的板南路比本館路還窄 10/22 19:12
噓 jeff21115 : 嚇死 文湖線很舒服。。 10/22 19:20
→ jeff21115 : 轉乘還要上下跑 之後肯定被幹譙。。 10/22 19:22
→ youkisushe : 台北隨便一個捷運站進出人次都比高鐵左營站高 人家 10/22 19:29
→ youkisushe : 蓋有什麼問題 怎麼不怪沒什麼人搭 然後又省經費不 10/22 19:29
→ youkisushe : 開冷氣悶的要死 更沒人想搭 惡性循環 連地下車站都 10/22 19:29
→ youkisushe : 不開冷氣了 高架車站對高雄來說會更差嗎 一樣沒冷 10/22 19:29
→ youkisushe : 氣還不會悶咧 10/22 19:29
→ youkisushe : MasterBating 轉貼八卦板文章會被水桶 10/22 19:31
推 marunouchi : 吸取台北的教訓 10/22 19:34
推 btwsniper : 目前黃線的規劃許多站轉乘要走300~500公尺，之後也 10/22 19:36
→ btwsniper : 肯定會被幹譙啊 10/22 19:36
推 babosa633 : 預言家降臨！ 10/22 19:47
推 jorden : XDDDD 10/22 19:51
推 spp782002 : 地下轉高架高捷紅線北段就有了，幹嘛參考北捷... 10/22 20:56
推 spp782002 : 為什麼上面一堆人好像不知道北高都是高架車站 10/22 21:00
推 cle031 : 好啦，雖然我解釋過但是還是很多人care文湖線這個點 10/22 22:13
→ cle031 : ，不然這樣好了，高架文湖線好不舒服，高架紅線青埔 10/22 22:14
→ cle031 : 好舒服，這樣可以嗎？^.^ 10/22 22:14
→ tananadishow: 高架車站絕對不能蓋成像北捷西環那樣的玻璃綠鍵建築 10/22 22:31
推 spector66 : 真的不懂講到高架就一副被歧視的想法是哪來的，文 10/22 23:40
→ spector66 : 湖線是因為蓋成中運量，但尖峰時段人太多才被抱怨， 10/22 23:40
→ spector66 : 根本沒什麼人在抱怨「高架」這個點（實際上高架也 10/22 23:40
→ spector66 : 能蓋成高運量系統） 10/22 23:40
推 chienci : 台北的自籌款高到嚇人好嗎，財政分級唯一第1級的地 10/22 23:59
→ chienci : 方政府，先搞懂好嗎 10/22 23:59
推 jjoonnyy : 中央多補助一點就好了。 看看台北這幾年拿多少。 60 10/23 19:00
→ jjoonnyy : 0億又不多 10/23 19:00
推 jjoonnyy : 八年下來，光統籌，台北就多高雄超過600億了吧 10/23 19:07
推 sleepyrat : 所以台北市的自籌比例也高其他縣市很多啊~~ 10/23 19:18
→ jjoonnyy : 台北 VS 高雄 捷運花費 ＝ 6000億 VS 1500億 10/23 21:53
→ jjoonnyy : 這次給高雄蓋地下化， 真的不為過 10/23 21:54
噓 Apple0230 : 所以臺北都會區加起來多少人？你高雄都會區加起來多 10/24 04:53
→ Apple0230 : 少人？嗯？ 10/24 04:53
推 jjoonnyy : 給樓上參考 google資料， 高雄277萬 台北市263萬。 10/24 09:58
→ jjoonnyy : 高雄人口還比台北市多 10/24 09:58
→ youkisushe : 在講都會區你貼縣市人口 台北只有台北市人會移動嗎 10/24 10:36
→ youkisushe : 台北運量有沒有高雄的10倍以上啊 光一個小捷運站就 10/24 10:38
→ youkisushe : 比高鐵左營站還多人了 沒人搭還一堆要求 地下化也 10/24 10:38
→ youkisushe : 不開冷氣 還不如蓋高架不要開我還覺得通風咧 10/24 10:38
→ youkisushe : 277萬人 每天住高雄的不知道有沒有200萬咧 每天搭 10/24 10:39
→ youkisushe : 乘捷運的不知道有沒有100萬咧 10/24 10:39
→ Apple0230 : 是要給我參考殺小啊... 北北基以臺北為核心的都會發 10/24 12:08
→ Apple0230 : 展已經擴張到連桃園都快要被納入版圖的7.800萬人都 10/24 12:08
→ Apple0230 : 會區了，高高屏扣除偏鄉剩多少？ 10/24 12:08