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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1c96NQU8 ] 作者: ksfh (莫里斯) 看板: MRT 標題: [分享]輕軌環狀線3月各站運量分析by高雄好過日 時間: Sun Apr 21 09:03:20 2024 高雄好過日FB粉專 https://reurl.cc/xagkgE —————————————————— 【輕軌3月【輕軌3月各站運量排名:有讓你跌破眼鏡嗎?】 近日在議會質詢中,有幾位議員質詢提到特定輕軌站日均運量,但數據呈現與詮釋上似乎都 出了些問題,以至於社群上少數不明所以的人也出現了錯誤解讀。 藉由交通委員會的張博洋議員協助,我們從捷運局取得了3月完整的各站運量解析,來看看 跟你想的趨勢有沒有一樣: 最高10站:C24愛河之心、C5夢時代、C14哈瑪星、C3前鎮之星、C12駁二大義、C28高雄高工 、C29樹德家商、C30科工館、C13駁二蓬萊、C1籬仔內。 最低10站:C6經貿園區、C19馬卡道、C4凱旋中華、C26大順民族、C9旅運中心、C2凱旋瑞田 、C35凱旋武昌、C17鼓山區公所、C36凱旋二聖、C15壽山公園。 其中,運量最高的C24站每天可達2667人,已可追上運量最低的高運量捷運車站了,運量前5 名車站都有1500人以上。但運量最低的C6站僅有159人,落差近17倍。 大抵上,捷運轉乘站如C24、C3、C14表現都相當不錯,但位在橘線五塊厝與文化中心兩站間 ,分別距離400~550公尺,轉乘不便的C32站,運量毫不意外的低落,顯然這裡的轉乘介面仍 需加強。但可預期由於能改善幅度有限,此段捷運運量也較低,C32未來還是會落後前幾個 轉乘站一截。 有關C32轉乘,交通局先前表示兩個月會有改善方案,內據我們了解張博洋議員也已和相關 局處開會討論,近期市府應該會宣布初步短期改善方案。 我們進一步用假日/平日運量比率,可以看出各站的客群特性: 亞灣區路段,特別駁二一帶,是很明顯假日導向的觀光車站,駁二大義、夢時代、真愛碼頭 假日人流甚至是平日3倍以上。 但也有4個車站,呈現平日多於假日的趨勢,包含以學生通勤為主力的高雄高工、樹德家商 ;以醫療服務為主的衛生局、聯合醫院。顯示輕軌已成為市民生活中重要的一部分。 運量排名第10的C1籬仔內,則是社區型商圈中運量較高,平假日落差也小的,作為最早通車 車站,長期培養下來仍有一定使用者。但較可惜的是C1往北的舊臨港線市區段運量均偏低。 另外我們也可以發現,新通車的大順路段,也是各象限中,平假日運量落差最小的,假日只 多出平日15%。反觀C3~C14的灣區段,假日運量則是平日的2.4倍。因此在輕軌成圓後,平假 日運量明顯拉近,可以說是平日旅客明顯成長的結果。 第一象限的大順路段雖然試營運期運量最高,但正式收費後,僅佔假日的20%,平日的27%。 新通車路段僅佔運量約1/4,3月運量卻比去年同期成長75%,也顯示重點在於「跨象限旅次 」的增加,也就是只有起訖其中之一在新通車路段內的旅次,這也顯示成圓運轉的重要性。 整體而言,通勤旅次有成長,但就醫、就學特別突出,一般上班族客群還有努力空間。而由 於各站落差很大,一些運量特別高的車站,市府應該把近一步改善周邊徒步環境與轉乘服務 、擴充u-bike數量列入優先考慮,乃至中長期可考慮月台延伸或結合人行道可能。這也是輕 軌改成上下車刷卡後,額外獲得的高價值資訊。 文:Claudius https://i.imgur.com/1nLUDoD.jpeg
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—————————————————— 備註心得 也算是第一次公開有關於各站運量的數據 雖然說不是各站的每日運量 但也算是一個重要的參考數據 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.212.191 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1713661402.A.788.html ※ 編輯: ksfh (114.136.212.191 臺灣), 04/21/2024 09:12:07
siowan135: 雖然??有公司公布到每日的各站運量嗎04/21 09:12
之前大家都在敲碗看能不能公布各站的每日運量 但現在至少有公布各站的平均運量也算是有進步吧
Howard61313: 凹子底表現果然是最好的04/21 09:13
※ 編輯: ksfh (114.136.212.191 臺灣), 04/21/2024 09:16:29
kymco9999: 大順東就通勤為主 04/21 09:20
kymco9999: 168公車要不要順路繞輕軌凱旋公園和五塊厝或文化中心 04/21 09:21
kymco9999: 站? 04/21 09:21
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: ksfh (114.136.212.191 臺灣), 04/21/2024 09:22:37
blackcat3399: 就學突出不就因為還沒成年 等拿到機車駕照有機車後 04/21 09:37
blackcat3399: 都自己騎了 04/21 09:37
Qidu : 凱旋路那邊可以找一站廢掉 之前繞過一圈就凱旋路哪 04/21 10:08
Qidu : 裡走沒多少路就停一站 04/21 10:08
Qidu : 卡卡的 拖檯錢 04/21 10:09
nooin : C32轉橘約5-600公尺真的蠻尷尬的.. 04/21 10:52
MVPGGYY : 凹子底那站等富邦大順蓋好會更高 04/21 11:30
moonrain : 在富邦凹仔底完成前 那裡義享B館和聯上35會先完成吧 04/21 11:37
MVPGGYY : 義享是從自由路這站走過去比較近,還是博愛路這站? 04/21 11:42
yuansaint : 顏色好暗 開燈看比較清楚XD 04/21 11:42
MVPGGYY : 感覺差不多距離 04/21 11:42
bibiwei : 感謝分享 04/21 11:44
moonrain : 義享的話新上國小站可能會近一點點 但兩站差不多 04/21 11:51
znlin : 上班族寧可自己通勤還較方便省事。 04/21 12:09
hantulee : 拿到駕照時,差不多已畢業. 04/21 12:12
Apple0230 : 凱旋公園轉乘繼續爛 04/21 12:41
ramirez : C32轉乘體驗真的不好 很不友善 現在天氣這麼熱 很 04/21 12:51
ramirez : 是折騰 04/21 12:51
dammbob : C32轉乘感覺沒救,頂多改善人行道想不出要怎麼補強 04/21 13:03
yoshiringo : !! 04/21 13:16
Qidu : 繼續往前挖做個電梯就好了 04/21 13:19
tingstart : 圖表嚇死人,數字笑死人 04/21 13:47
ptk9811107 : 目前兩個月內會改善 04/21 13:50
ptk9811107 : 不知道會不會加裝遮陽版 04/21 13:50
K01PTT : 高雄輕軌沒有凹子底站好嗎 04/21 14:01
hantulee : 義享和好市多,我自己都在新上國小站下車 04/21 14:26
siekensou000: 昨天坐去義享附近還行 04/21 14:49
abc1231qa : C32轉乘如果人行道有遮陽附近有機車位那還可以 04/21 15:40
globeMIX : 巨蛋接義享逛的話 有公車來會直接搭168東點到點 04/21 15:57
tonyian : 上課族群搭輕軌的只會縮少不會增加,除非高雄能逆 04/21 16:06
tonyian : 天改變少子化趨勢 04/21 16:06
siowan135 : 這篇數字*2才是一般說的各站運量 04/21 16:21
wolfluen : 文化中心跟五塊厝之間搞個地下街吧 04/21 19:33
wolfluen : *站 04/21 19:33
attpp : 吹那麼大結果就這樣 04/21 22:46
jeff21115 : 還有人搭不錯了啦 04/22 12:07
cocoi : 又新高惹,快來第2條輕軌吧... 04/23 10:23