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跟基隆有關。 ---- http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33269445/IssueID/20110324 人間異語:輻射別人吸收 員工自然安全 彭保羅(Paul Jobin)巴黎狄德羅大學東亞系副教授 Q:你曾研究日本福島跟台灣核廠工人,有何發現? A:法國核電發達,1988年以前,多由國營法電的工人維修,但核能產業也逐漸往「成本 越便宜,利潤越好」的邏輯走,不到5年,80%維修都改由包商承包。現在全世界都這種 做法。核電廠每年至少維修1次,維修工人是接受輻射污染最多的,但外包把風險都外包 出去了,所以電廠不用負責。 隨著核電廠機器老舊,維修工作越來越多。但為了省錢,維修時間一直縮短。台灣工人說 ,維修時間從1個半月減到1個月、3個禮拜。這其實是全球核能產業共同的問題,不只台 灣。1990年,國際原能署將工人1年輻射暴露量從不能超過50毫西弗,降為20毫西弗,日 本覺得太嚴格,改成5年不超過100毫西弗,1年不超過50毫西弗。 Q:這樣就安全嗎? A:每人對輻射反應不一樣,每種輻射對人的影響也不同,很複雜。日本有個核電工人原 本很健康,輻射暴露量50.63毫西弗,卻29歲就癌症過世。但台灣卻有「專家」說,50毫 西弗是安全的,只關心核電工業的利益。 要臨時工進反應爐 我訪問的台灣第一個核電工人K,原是公車司機,因參加工運被開除,到核廠當臨時工。 夏季用電量大,核電運轉無法停止,保養都在12月到隔年6月,工作契約跟保險都只限在 保養期間內。K原在一家要進反應爐維修的公司,得進入輻射最高的場所,所以他換到一 家不用進反應爐的公司。K認為,相較於其他工業,台電安全措施算做得不錯,雖然所有 高輻射暴露工作都由包商臨時工做,台電會在每個臨時工身邊安排台電的警備員,但K還 是不願進反應爐裡面。 透過K,我認識P。他原是基隆港碼頭工人,因基隆港沒落失業,1993年開始到核一二廠 工作。他的工作是先檢查水的入口與蒸氣出口配管,有問題就要換掉;接著取出螺絲,打 開反應爐,螺絲一拿出就有輻射,但戴口罩很難受,工人都脫掉。還要檢查燃料棒,當他 們吊起燃料棒放到旁邊重水池時,會有美國技師在上方電腦室透過螢幕觀測,若要更換, 就有幾個會下來監測,但也只是一下子。 工人進核廠都得佩帶輻射計量器記錄輻射值,累積超過就不能進去了。K說,台電警備員 監視的很好,工人一旦超過,會被請出去。P卻反駁,警備員才不會跟他們進反應爐這麼 危險的地方。P每天至少要換40條以上配管,真的很忙,而且一直趕工,輻射暴露量驚人 ,但為了完成工作,有時他會拿掉計量器。「他們很清楚我們在做什麼,也知道我們需要 這份工作,而這份工作又一定要有誰來做不可。」 2002年,進原子爐廠行情是4小時2500元,誘因很高。P為了女兒要結婚,幫她買房子, 有房貸。其實工人不笨,不是不知道嚴重,而是不想知道。可是我問台電幹部,都說:「 絕對沒有這種事。」 我訪問P時,他已經很衰弱,會喘;還驗出有血尿,那年維修無法進去。他說:「我不了 解檢查的意義,他們只負責判斷我能不能繼續工作,其他不管,我有時整天覺得極度疲累 ,只能躺在床上。」其實還有比P更底層的清潔工,要在工人進去維修前,沖洗反應爐的 凹槽,降低輻射量;還要洗防護衣。 Q:據台電研究,核廠工作人員癌症發生率比一般人還低? A:法國跟日本電力公司都說:「我們做過工作人員健康檢查,沒有問題!」當然沒有問 題,因為他們不進去反應爐。像我進過核電廠,電廠人員拿著輻射計量器到處量,很高興 的說:「你看,沒輻射啊,很乾淨。」 記者陳玉梅採訪整理 ----- 像這樣把工作外包出去,降低專業度的維修方式, 對工人、核廠跟我們都是危險的。這是核電廠耶.... 台灣對於核廠底層員工沒有任何官方統計、資料, 在日本,常由電廠跟黑道去臨時工聚集處(用有點欺騙的方式)找人去做。 或者失業率高的窮鄉僻壤,就像基隆這種地方。 有興趣的人可以看,1995年英國拍攝的「被曝的日本核電臨時作業員」紀錄片 http://video.google.com/videoplay?docid=4411946789896689299# (英文字幕) 跟那篇訪問所描述的一樣,除了癌症、直接死掉的,有些人會虛弱無力起來。 現在日本東電公司,在輿論壓力之下, 被要求徵人廣告要真實、不可要員工簽生病(如白血病)免責條款、注意被曝量等等。 還有很重要的,幹細胞保留(像骨髓要留起來), 萬一大量被曝,DNA被打斷細胞失去再生能力,讓"新"細胞試看看。 不然可能會變這樣... http://ppt.cc/OS47 (注意噁心)
chrislux:/z 基隆 真的跟基隆有關耶 06/08 11:13
hanniballll:東海村臨界事件是工人操作不當造成的,好歹解釋一下發 06/08 15:19
hanniballll:生原因,就好像拿飛安事故照片來說不要坐飛機一樣... 06/08 15:19
hanniballll:與其拿這些聳動性的資料,還不如參考學術文章來的有意 06/08 15:20
hanniballll:義一點 06/08 15:20
抱歉,我覺得您的回文跟我所講的好像有點對不起來。@@ 「因為工人操作不當,所以不成問題?」以核電廠應有的安全水準而言, 接著就要想辦法去確保工人不會出問題呀,工地都會有監工了。 但是如訪談所言,在台灣,台電警備員都跟都不跟了。還能期待什麼。 工人操作不當出事的不只是他自己,同樣會讓別人遭殃。 本來核能最大問題就是在於人,車諾比同樣是人為操作不當造成的。 這次日本核災也因為中央領導問題造成事態的擴大。 要拿飛機比喻的話,駕駛飛機同樣需要重重機制去要求安全, 但是現在台灣核電廠的員工,有監督、備用等機制嗎? 即便是支持核4的人,或者想要搭飛機的人, 不是更應該比不支持的去要求這些機制嗎? 怎麼反而以人為因素帶過。 反核的是不要,不需要跟它一直相處, 但認為可以用的人是需要一直相處的呀。 對於工安、工程品質更要仔細要求的。 大家可能會覺得核123都用這麼久了,應該沒事吧, 核123是西屋外國廠商做的,核4是台電自己做(所以不是新的就比較安全...), 台灣公共工程品質的問題大家應該心裡有數。 一般核廠試運轉是3個月,台電花了3年。 工安問題不斷,而且不是小問題。很多大問題。 如果你想搭飛機,拜託也要求司機認真專業一點。 如果這個司機看起來就是醉醺醺的,乘客不是嚇都嚇死了。 ※ 編輯: honkwun 來自: 219.84.246.173 (06/08 22:58) ※ 編輯: honkwun 來自: 219.84.246.173 (06/08 22:59)
onlyknight:感恩,又多瞭解了一些...凡是多聽多看,有助於正確思考 06/09 05:43
IBIZA:東海村臨界事件根本就不是核電廠啊.....orz 06/09 23:39
honkwun:抱歉 是核燃料處理廠 06/10 13:10