Fw: [新聞] 《客源不足苦撐》 國道海科館線 申請停駛

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※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1FZVonj8 ]

作者: Voldemar (泡沫珍珠茶) 看板: Bus
標題: [新聞] 《客源不足苦撐》 國道海科館線 申請停駛
時間: Wed Apr 18 07:28:46 2012

《客源不足苦撐》 國道海科館線 申請停駛

〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆市去年新闢兩條國道客運新路線，傳出載客率不理想，油
價又一直漲，虧損連連，其中海科館至南港線，半年就申請「暫時停駛」，待海科館正式
開館後再復駛；另一線大武崙至南港線也很慘，經常空車，業者也打算申請假日減班。

另大武崙至南港 擬假日減班

基隆市向交通部公路總局爭取兩條新國道客運路線，分別從東西兩側經國道到南港展覽館
，以分散發車，兼具觀光與運輸功能，不料，半年不到，客源不足，加上油價一直漲，業
者已向公路總局申請「暫時停駛」。

去年九月由和欣客運公司經營的基隆海科館至南港展覽館線，業者添購廿幾輛新車，中正
區八斗子的居民可直接經萬瑞快速道路、國一、國三到南港轉乘捷運等，而且是基隆地區
唯一廿四小時營運的路線，尖峰時間十至十五分鐘一班車、離峰三十分鐘一班車、半夜每
小時一班車。

這半年多以來，民眾轉乘的習慣還未養成，加上海科館開館時程一延再延，業者原想搶佔
觀光潮，但載客量不如預期，業者說，尖峰時間有一半乘客，離峰時段沒什麼人坐車，平
均一班車只載一個客人，油價又一直漲，從原本廿四小時營業，現只剩下尖峰時段開車，
上午六點半到十點半、下午四點半到晚上八點半，每小時一班車。

四月初業者向公路總局申請「暫時停駛」，明年海科館正式開館營運後再復駛，基隆市政
府希望仍維持尖峰時段開車。

另一端由首都與大都會合作經營大武崙到南港展覽館線，也同樣慘澹經營，尖峰時段乘客
坐不到一半，離峰時常常空車，他們仍苦撐，新路線經營半年的期限一到，他們也考慮申
請假日減班，減輕油料成本。

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/apr/18/today-north9.htm

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◆ From: 59.115.138.244
推 visa9527:有時在南港展覽館會發現 9026 比去汐止公車還多
推 cheche905:我覺得徵結點在於尖峰時間國道一轉國道三那邊非常塞
→ cheche905:國光號反而很多人坐不受影響~~~尖峰都客滿。
推 wille6315:在車上有聽說7510要加一輛車營運 沒想到居然變暫時停駛
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※ 轉錄者: Hongda (203.69.87.105), 時間: 04/18/2012 11:09:58
→ Hongda:連同上篇新聞，兩篇一起看，可以看得更完整些~
推 tengobo:大武崙-南港時常空車是不爭的事實 加上長庚不能上也不能下
→ bensonwang61:應該可以吧?往台北方向在基隆段只准上.不是嗎?
→ bensonwang61:都已經到南港展覽館了.預留先申請多一站到南港火車站
→ bensonwang61:這樣以後就能在南港火車站轉乘高鐵.應能提升運能.
推 tengobo:到底行經的哪些站能上不能下 哪些站能下不能上 霧煞煞...
推 KID543:9026人有越來越多的趨勢耶 加油啦這條很方便！
推 shelly7393:簡言之就是上高速公路前只能上車 下高速公路後才能下車
→ shelly7393:我今天早上搭9026 客滿耶!
→ shelly7393:不過離峰時段是真的沒甚麼人就是了
推 lilychichi:長庚可以上車吧 我常常在長庚那一站搭耶…
→ lilychichi:我希望不要收掉這個路線啊 囧 9026讓我去中研院很省時
→ lilychichi:上下班時刻人還蠻多的啊 不然就是離鋒拉開班次吧
推 SunConure:9026離鋒時間真的該減班 看它空空的跑都替它擔心
→ SunConure:等一班去火車站的公車(有三種喔) 就兩台9026空空的經過
推 roger24:想也知道 那路線要浪費多少時間 而且才到展覽館
→ glenkgmm:假日真的沒什麼人搭...減班也好