Re: [新聞] 基隆、台北通勤一小時 首月免費搭

[rexsky (Evolution)]

          R81     國家新城--八堵車站
            路線  http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=1&id=36
            班次  http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=2&id=36
          R82     建德國中--八堵車站
            路線  http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=1&id=37
            班次  http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=2&id=37
          R85     武聖街  --八堵車站
            路線  http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=1&id=38
            班次  http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=2&id=38
          R86     幸福華城--八堵車站
            路線  http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=1&id=39
            班次  http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=2&id=39
          R88     百福社區--百福車站
            路線  http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=1&id=40
            班次  http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=2&id=40



1.首先不是接駁到大站的七堵車站,本身就會讓通勤族搭乘意願降低
  八堵/百福車站離七堵車站車程時間又不會狠久
  甚至我認為百福車站可以裁撤掉了(離百福社區不遠又不近,公車處接駁車又少)
  頂多讓在汐止上下班/課的搭乘意願較高


2.新北市政府不太了解基隆通勤族的需求

  因為

  在忠孝東/西路沿線上下班/課不會搭(國光不需轉車)

  在南京(民生)東/西路沿線上下班/課不會搭(國光/泛航不需轉車)

  在內湖科技園區沿線上下班/課不會搭(首都不需轉車)

  在士林沿線上下班/課不會搭(基隆客運/光華不需轉車)

  在公館/新生南路/松江路沿線上下班/課不會搭(福和行天宮線不需轉車)

  在舊宗路/基隆路/文山區/新店沿線上下班/課不會搭(福和新店線不需轉車)

  在三重沿線上下班/課不會搭(國光/基客/北客不需轉車)

  在南港軟體園區上下班/課不會搭(首都不需轉車)



  我想免費時段人會多,但開始收費的話,我繼續搭客運好了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.133.224.29
推 hope1:這是給非住在基隆市中心的人利用的，就像我
推 Hamazura:應該要接駁到七堵車站才對,七堵站是大站,火車班次多到爆
推 hope1:嗯，可以延伸到七堵沒錯，但這樣班次的時間就會拉長
→ hope1:我覺得八堵的班次也夠多了，只是少了對號車
推 Hamazura:八堵車站到七堵車站的路有一大段是空的
→ Hamazura:百福社區到七堵,就像hope1大說的時間會拉長
推 KID543:結論就是 客運的路線已經飽和了...
推 lilicoco777:可不可以開個深澳坑直達台北的路線><
→ tonyhsie:你可能有點弄錯 通勤族為何要到七堵? 應該到最近車站就可
→ tonyhsie:另外設百福就是為了台鐵捷運化啊 裁撤的說法本末倒置了吧
→ tonyhsie:這個是"台鐵"捷運化"接駁"公車 不是拿來取代基隆到台北的
→ tonyhsie:客運路線用的...而是方便基隆各地的人 去搭乘台鐵而已
→ easonjun86:為什麼路線資訊會放在"乘車資訊  新北市轄公車路線"??
推 klmer19104:毫無意義..我一班車就可以到台北了  為啥要去轉車
推 cutestop:這是住暖暖的我們一直想爭取到的路線
推 noking1988:暖暖真的很需要這條，要進市中心真的超級不方便
推 wallholla:這是有史以來第一次碇內可以直達八堵火車站
→ wallholla:請不要隨意發言說  八堵班次夠多這種不知米價的話
推 wallholla:金瓜石直達台北客運  在假日下午可是一位難求...
→ Hongda:有史以來第一次碇內可以直達八堵火車站？基客1003表示……
→ Hongda:  http://ppt.cc/pIJZ
噓 popocoool:R86這種繞法...是誰想出來的
推 domotoyukali:R86是在鬼打牆嗎XDDD
→ domotoyukali:1003的班次實在太少很難會想到有這線吧XDDDD
推 KID543:印象中台北ego-四腳亭的路線 中間有涵蓋碇內到八堵車站阿..
→ your0207:八堵有基隆最多能夠直達松山的自強號 只是時間碰不上...
→ your0207:松山往八堵直達的自強號都不需要20分鐘
→ your0207:如果八堵停靠列車能有以前的水準 其實不輸七堵 真是遺憾
推 Hamazura:松山與南港車站地下化之後,發車機場都往七堵了
→ Hamazura:七堵機廠取代台北機廠與南港機廠的發車功能
→ Hamazura:加上七堵站離八堵站又不遠,八堵的對號車輛自然會降低
→ your0207:地下化前就移去了 八堵的功能本來和始發站就沒有關係
→ your0207:即使是在南港調車場時代 但台鐵的意思是東部轉西部能利用
→ your0207:七堵站直接轉乘 不過情形就是 基隆地區除七堵外到八堵幾
→ your0207:乎是最方便快速 大部分旅客還是喜歡利用台北與松山站
→ your0207:不過七堵站做為始發站 進步確實快速
→ su1028su:自從七堵站取代八堵站之後，自強號就變很少了
推 chocolate55:百福站超多人搭的= = 不止往台北的上班族，也有很多
→ chocolate55:學生...原PO住在百福嗎？裁撤掉百福站的意見實在...