推 sannji:這麼誇張((((；ﾟДﾟ))))))) 06/28 18:53
推 d9321003:XXXXXX1我在隊伍中，等到頭髮都結蜘蛛網了 06/28 19:01
推 d9321003:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX國 06/28 19:28
推 lynnsharon:天啊...辛苦了 那裏等車環境真的很差 又熱又久座位又少 06/28 20:01
推 tobe2015:最近這幾天都這樣...不像之前是隨時都有車坐 06/28 20:10
推 andyssfresh:情報推!懷念聯合報站... 06/28 20:55
推 d9321003:國光的服務態度很差 06/28 20:57
→ d9321003:我指的是今天在市府站負責撕票的那位先生 06/28 20:58
→ AH977:我長這麼大還是第一次聽到國光對民眾講 請你走回基隆 06/28 21:36
→ chang1202:蘋果日報 06/28 21:52
推 d9321003:完全沒有服務業的精神 06/28 22:25
→ d9321003:反而不讓抱怨等太久的乘客搭車 06/28 22:26
推 dcjamesw:為什麼最近都這麼慢?有卦嗎? 06/28 22:44
→ PeanutsJ:因為車子都調去跑宜蘭線!? 06/29 01:02
推 Hamazura:應該都跑宜蘭了,另外國光早就想裁這虧損虧很大的路線 06/29 01:24
推 AnAn2010:這條會很虧錢嗎??不是超多人再搭的 06/29 01:42
推 Hamazura:離峰時間去回程少人搭車就虧錢了 06/29 02:01
→ Hamazura:尖峰時也也沒啥賺錢,去回程都是單程客滿單程幾乎是空車 06/29 02:02
→ Hamazura:以國道客運的票價成本,大都是抓去回程都客滿的人數的一半 06/29 02:04
→ Hamazura:例如說一台車可以在44名乘客來說,來回程共可載運88名乘客 06/29 02:05
→ Hamazura:成本就是44位乘客買票的票價.而且是終點站票價來計算 06/29 02:06
→ Hamazura: 成本 06/29 02:07
→ Hamazura:但是礙於廣大的通勤族的需求跟政府的施壓下,忍痛經營 06/29 02:08
→ Hamazura:我有親戚有在某國道客運公司當司機過,所以知道一些消息 06/29 02:10
→ Hamazura:如果這個路線很賺錢的話,早就有別的業者要爭路權了 06/29 02:11
→ Hamazura:就目前國道客運路線最賺錢的還是 台北-高雄 06/29 02:11
→ Hamazura:不然和欣客運冒著被公路總局重罰的風險,沒路權就偷跑上路 06/29 02:12
推 Hamazura:另外,現今的票價還沒有到公路總局核定票價的上限咧.... 06/29 02:15
→ Hamazura:礙於通勤族跟政府壓力下,國光也只收了嚴重虧損的路線而已 06/29 02:16
推 chotwd:但和欣服務的確很好 我個人蠻喜歡搭!! 06/29 03:46
推 Rosie1984:為什麼美麗華常常幾近空車但首都還是開啊? 06/29 07:21
推 Hamazura:每當美麗花要辦周年慶時,首都都會加開班次跟延後收班時間 06/29 08:35
→ Hamazura:的狀態下,可以知道美麗華應該有補助這個路線 06/29 08:35
→ Hamazura:現在客運公司賺錢都都是靠遊覽車的部門再賺 06/29 08:36
推 eternal12:那就轉捷運去美麗華坐首都吧！火車感覺也會爆... 06/29 12:51
推 super1937:扯 06/29 14:10
推 shiauyuchou:現在很多路線都是單邊多人空車回程... 06/29 14:26
推 KID543:很多路線都是單邊多人空車回程阿= =要不要全部收一收算了== 06/29 14:33
→ KID543:照這個邏輯全台灣80%路線都可以收起來了不是? 基隆通勤族每 06/29 14:34
→ KID543:天通勤的量我不相信國光有虧多慘 06/29 14:35
推 d9321003:我也覺得依照通勤量 基隆台北應該比基隆到內科那條賺 06/29 16:10
推 d9321003:基隆台北 中崙 三重 這三條應該不至於虧損吧??通勤族很多 06/29 16:23
推 Hamazura:那也是尖峰時間才有通勤族多,離峰時間幾乎是空車來空車回 06/29 18:24
→ Hamazura:所以像發車站會盡量滿座在開車,不然會虧死 06/29 18:25
→ Hamazura:很多賠錢的路線不是不收,是不敢收,因為還是有需求 06/29 18:25
→ Hamazura:而且一有裁撤消息,政府就會去"關說",所以只敢收運量過低 06/29 18:27
→ Hamazura:的路線 06/29 18:28
→ NUUEDWIN:說國光基隆-台北端路線虧損真的不信 06/29 19:40
推 cindie23:不信+1 不知有無統計資料可看？ 06/29 21:48
推 plan1:難怪我今天等車 金青都過去三台 往基隆的才來... 06/29 23:35
推 KID543:金青也是一直都很慘烈阿...車很多但很多站都不停 =_=... 06/30 02:02
推 AudreyW:幾乎每個時段來回都搭過 覺得人都不少誒 06/30 02:10
推 z1233218:周間下午兩點搭過只有我一個人的車.... 06/30 06:23
→ c517:不覺得會虧損，客運業者在離峰時段會減少班次！ 06/30 11:04
推 lungerX:推薦大家轉捷運到南港展覽館搭9026或往前走到觀光局等車 06/30 15:50
推 Hamazura:所以先從營收差的離峰班次減班,降低虧損 06/30 17:02
推 klmer19104:這條線哪裡是忍痛經營 假日不比平日差... 06/30 20:55
推 Hamazura:賺錢早就有別的客運業者要向公路總局跟高公局要路權了 06/30 23:17
推 Hamazura:拿台北-高雄來說,原本是國光把持,後來是統聯跟阿羅哈 06/30 23:22
→ Hamazura:在積極稱取路權下才有今天的情況,就說過了 06/30 23:23
→ Hamazura:之前和欣在不怕罰款下,無路權照開台北高雄,反觀基隆台北. 06/30 23:24