Re: [新聞] 捷運延伸基隆研究案 北捷拒接

[klb0905 (klb)]

以基隆來看, 應該不可能用高運量系統吧?
如果是像文湖線那樣中運量的系統......
http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=1046579&CtNode=27361&mp=115001

這上面的資料顯示, 從木柵動物園站至中山國中站,
10.9km設了12站,需花費22分鐘......
Google map看起來, 台北火車站到基隆火車站至少也要25km以上,
換言之, 以中運量的系統大概要50分鐘以上的時間吧?

而這25km, 平均1km不到設一站......
表示, 三坑至八堵要增加一站, 八堵到七堵之間要增加一站,
七堵到百福, 大概要增加兩站......
百福到五堵嘛.....大概也要增加兩站......
不增加嗎?那停的站不就跟台鐵一樣,失去捷運的意義......
增加.......大多數時候也只是浪費時間而已.......

票價就不算了, 只概略的提一下,
從木柵動物園站至中山國中站的這10.9km要價30元

到時候花了大把鈔票, 蓋了這樣的捷運,
基隆人八成還是繼續搭火車客運上下班......

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◆ From: 42.66.189.83
推 sayesvv2:不能同意你更多，基隆直達松山的火車多開幾班就夠了。
→ sayesvv2:七堵-松山自強號只要20分，太魯閣只要11分，這種車比較
→ sayesvv2:符合需求啦。
推 torosome:.....基隆捷運的規劃並不包含到基隆市區 到七堵而已
推 haruka416:只蓋到七堵乾脆不要蓋 不要浪費錢拜託
推 custom311037:都不要蓋最好
→ LeoChaos666:推不要蓋 基隆可是鄰近台北房價最低的一塊淨土...
→ Destery:可能有人都忘了 文湖線的單位造價比藍紅線來的高
推 reil:基隆需要的是快速到達南港、松山、台北的列車