[情報] 過去的基隆十分風光

[alchem (Antipas)]

過去的基隆十分風光

基隆市是台灣最北的都市，也是台灣第二大港口，古稱「雞籠」，基隆港是北台灣首要航
運樞紐，基隆因而有「臺灣頭」與「臺灣北玄關」之稱，亦因氣候多雨而別稱「雨港」。
「雞籠」一詞最早見於1617年明代張燮所著的《東西洋考》一書，歷史上的基隆地區範圍
並不止於今日基隆市轄區。基隆的都市發展起始於清治末期，在日治時期因港口開發而興
起，人口曾躍居臺灣第四，80年代曾為世界第七大貨櫃港。關於其地名由來有多種說法：

1.「鷄籠」原為平埔族凱達格蘭族(Ketagalan)的居住地，「鷄籠」為將其族名加以簡化
，取其首尾 Ke-lan 二音轉譯所得。大武崙、八斗子、瑪陵、暖暖、拔西猴等地名，皆由
該族的語音轉化而成。此一說法最為可信。

2.源自凱達格蘭族的鷄籠社或大鷄籠社，即由社名變成地名。

3.1870年修訂的《淡水廳志》中稱今基隆港外的和平島，形狀頗似雞籠，故有雞籠之名。

4.基隆東南方有高 589 公尺的錐狀火山體，因其外型好像罩鷄的籠子，故名鷄籠山，鷄
籠之名即由此而來。

5.基隆因三面環山，一面臨海，形似鷄籠，靠海的那邊好像鷄籠的出口，因而得名。

清光緒元年(西元 1875 年)，清廷在台灣的行政組織進行大變革，當時沈葆禎取「基地昌
隆」之意，將「鷄籠」改名「基隆」。


1887年（清光緒13年），台灣首任巡撫劉銘傳響應大清帝國政府的新政，奏請興建鐵路，
經欽准後，開始自籌工款向台灣的地方仕紳募集資金並且前往南洋招商，興建全台第一條
鐵路，也是大清帝國第一條官辦鐵路，稱為臺灣鐵路。當時的路線為基隆—新竹（後來曾
計畫延伸至台南，但並未實現）。同年4月於台北大稻埕（今台北市大同區西南部分）開
工，規格採用英國人馬德利所設計軌距為3呎6吋（1,067mm）的鐵路。1891年（光緒17年）
10月，基隆—大稻埕段通車，設有基隆、八堵（今七堵）、水返腳（今汐止）、南港、錫
口（今松山）、大稻埕等站，長28.6公里。繼任的巡撫邵友濂續築大稻埕—新竹段，最終
於1893年通車至新竹，設有大橋頭、海山口（今新莊）、打類坑（今迴龍）、龜崙嶺（今
龜山）、桃仔園（今桃園）、中壢、頭重溪、大湖口、鳳山崎（今新豐）、新竹等站，長
78.1公里。全線共16站，總長106.7公里，設有大小橋樑74座，溝渠568處，總興建經費為
官銀1,295,960兩。通車後行車時間約為半天。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
推 shiauyuchou:過去不會再回來，無論走哪條路，重點是要能做好...
推 shiauyuchou:可惜，現在的基隆就是走不出自己的路...
→ fansue:過去基隆港風光，聽說都是拿幾百萬去打麻將輸錢，不過風光
→ fansue:的錢完全沒用在建設基隆上面....
絕大多數台鐵自強號班車只開到七堵，捷運不來基隆，高鐵又排除基隆（請注意全台灣最
早的鐵路開始自基隆）。基隆人反應在「三高」－失業率高、離婚率高、自殺率高，基隆
人反應在「三個最」－最不幸福城市、最不滿意首長、最高吸毒比例。基隆房價常期低迷
，居住空間潮濕狹小，難道基隆人只能住「雞籠」？看到許多主要縣市首長，都是黨政精
英，非博即碩，基隆人卻偏愛「屠夫市長」與「小販市長」。真所謂「曠宇開天，遺世獨
立」。這裏真是「天隆市」啊！

        我倒數第一  關說當政績
        今玩小黃鴨  明吃手扒雞  【註】
        斷橋不會修  未聞百姓憂
        我通融通監  我黨證無敵
        我草莽出身  我不識之無
        我眾善莫做  我諸惡必行
        我胸無點墨  我不知所云

【註】我爭取黃色小鴨入港，接著要積極規劃「性行業」進駐本市。

猜猜「我」是誰？
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國父孫中山先生，小時候就很勇敢。有一天，他住的村子裡來了許多強盜，搶人家的東西
。村子裡的人都嚇得逃走了。孫中山先生一點不怕。他對強盜說：「你們應該做工，種田
，做一個好人，不應該搶人家的東西。」
強盜聽了孫中山先生的話，以後就做了好人。有的做工，有的種田。他們不再做強盜了。
                             from 國立編譯館 小學課本 第三冊第九課 <國父的故事>
有的專包政府工程，有的三歲就成了自耕農，他們不再做強盜了。

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※ 編輯: alchem          來自: 36.233.177.226       (03/03 09:39)
推 VitaminK:拜託，搞清楚爭取小鴨的是誰很難嗎？
→ bramn:台灣社會現在理盲很多，搞不清楚就要批評
VitaminK與 bramn，拜託，長眼睛，我有寫到小黃鴨是「他」所「主辦」的嗎？

但小黃鴨難道從來與「他」一點牽扯都沒有？「他」曾爭取黃色小鴨，這就是事實，以下
新聞來自基隆市政府網站，網頁內亦有多張照片。

http://www.klcg.gov.tw/pda/a02.jsp?mid=201305130005&intpage=84

主　　題：張通榮市長與議長黃景泰一同爭取「黃色小鴨到基隆」
分　　類：交通旅遊類
發布單位：行政處 新聞科
聯絡人： 郭凱逸
聯絡資訊：[phone]

*內容

基隆市長張通榮及議長黃景泰13日上午召開「爭取黃色小鴨到基隆」記者會，兩人並聯名
行文正式邀請黃色小鴨來到基隆港，張市長表示將以觀光相關預算支應所需經費，也將邀
請各社團支持，希望在各界的通力合作之下，讓黃色小鴨早日「游到基隆港」。

張市長指出，黃色小鴨從2007年起先後到訪過10國、12城市，基隆港的海洋廣場正好可以
讓市民朋友近距離看到黃色小鴨，是黃色小鴨最適合造訪的城市，已發文邀請黃色小鴨來
到基隆進行和平之旅，相信基隆港務分公司也必定會全力配合。

張市長與黃議長指出，若黃色小鴨來到基隆港，海洋廣場可以提供民眾最佳觀賞及親近黃
色小鴨的空間，另外也將規劃在東岸廣場設置展售場所，再加上陽明海洋文化藝術館3D寫
真館，基隆各項知名伴手禮也都可以規劃黃色小鴨系列商品。

張市長進一步指出，有關邀請黃色小鴨來到基隆的經費問題，將請市府交通旅遊處統籌以
觀光發展相關預算支應，市府也將號召各公益社團共襄盛舉，希望在市府與議會的共同努
力之下，讓「黃色小鴨到基隆」能夠早日成行。

目前雖有不少縣市在爭取黃色小鴨到訪，不過黃議長指出，基隆的優勢不是其他縣市可以
相提並論，無論是在基隆港埠的便利性或海洋廣場親水空間等，再加上黃色小鴨靠泊港埠
有潮差2米的限制，基隆港潮差才0.8米，可以說是最為適合黃色小鴨一遊的地方。

由荷蘭藝術家霍夫曼（Florentijn Hofman）設計，最近在香港維多利亞港展出的「黃色
小鴨」，以橡膠材質製成，高16.5米，外觀就像童年泡澡的玩具，已先後造訪過多個國家
，名為「Rubber Duck Project」的黃色小鴨計畫，希望見到這可愛小鴨的所有人，能夠
感受到「療癒」感，同時也具有期待世界和平等願望之意涵。

看好黃色小鴨的魅力，黃議長日前首先登高一呼、在臉書上發起粉絲團連署活動，並已有
超過60萬人次關注、近萬人按讚支持，張市長13日上午與黃議長共同主持記者會，展現府
會攜手積極爭取黃色小鴨到基隆港的決心。

註：由於基隆市政府全球資訊網版權所有嚴禁轉載，上述文字下載自新台灣網報社。
※ 編輯: alchem (36.233.252.171), 04/15/2014 14:10:17