Re: [問題] 搭乘華航

[SMaoMao (Sky)]

※ 引述《totomi34 (抗暖化從自己做起)》之銘言：
: 最近看到有關華航空中熄火的新聞
: 感覺有點怕怕的
: 唉...已經買好四月底飛台灣的票了
: 要不要退掉呢???
: 可是退掉手續費要100美金
: 而且我也想回台灣阿.......
: 怎麼辦...................

我發現回推文那邊有點亂@@


基本上  空中熄火的機型是空中巴士的A330-303客機

用的發動機(引擎)是美國奇異(GE)公司的CF6-80E1A3

就航程上是無法從台北直飛美國西岸  所以華航美國線班機基本上都是用其他機型


洛杉磯航線用的飛機則是波音公司的747-409型客機

雖然同樣用的是GE的發動機  但是型號不同 是GE CF6-80C2B5F

兩者外型, 推力, 都有非常大的差異, 故無法共用

所以無須擔心什麼"兩種飛機可是可能用同一引擎"


如果板大還是因為華航的這兩種飛機都用同一公司的發動機而想退票改訂其他航空

那我直接和您說  長榮飛洛杉磯航線用的波音777-300ER型客機

用的也是GE公司的發動機  型號為GE90-115B


而且基本上  雙引擎客機如果飛行的航線只有很少的備降場的話

則必須先具備有ETOPS的認證 也就是單引擎飛行下至少要能飛行一定的時數

以華航A330來說  是可以以單發動機下飛行180分鐘

但是華航客機在發動機持續出問題下  已經取消了此認證

所以他的飛行航線都做了更改  航線上的備降場數量勢必增加

但以飛洛杉磯航線的747客機來講 747為四發動機飛機

在極度嚴重的情況下還是可以以兩顆發動機持續飛行至備降場

過去還有不少次其他航空公司在一顆發動機故障後仍繼續飛往目的地的記錄


其實空難或任何事故都是有各種發生的原因

不能只以"某航班機一定危險"或是"某航班機一定安全"來做結論

就以華航之前在那霸機場爆炸事件來說

事後調查  就連日本的報告都指出是波音公司的設計不良 而飛航空公司問題

長榮, 新航, 國泰, 澳航都出過很多事情

澳航前陣子還有飛機飛到一半發動機整個爆炸阿~

新航也有飛機發動機在空中熄火~

沒有任何一家航空是絕對安全 也沒有任何一家航空是絕對不安全


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◆ From: 98.155.78.84
推 rich655254:俗語說，生死有命，富貴在天，就是這個意思!!  XD
推 hohehehohehe:專業推^^
推 aawe:好專業 話說我也是下星期要華航
→ KengC:空中引擎熄火也可以降低高度然後重新點火
→ SMaoMao:樓上說的沒錯~~ 基本上只要能重新點燃就可以繼續飛~
推 birliao:專業推!
推 scafi:好專業
→ tungpayton:我還停留在小時候的印象 華航每年都出事
→ tungpayton:雖然最近十年華航已經沒發生重大飛安事故 但印象就很差
推 jinein:專業推!
→ cchris:印象不重要,重要的是事實
推 Jerryamd:我還跳出去看了一下我是不是在Aviation 版..