推 callTM: 我不知道corolla 2檔齒輪不過我的2檔是上ㄈ80miles 08/20 12:03
→ rascal22: 2黨可以上80mph 應該是不可能也不正常的.... 08/21 06:40
推 callTM: ? 08/21 09:20
→ PCIT: 不可能 09/10 08:44
: 這段路 我當然是開遠燈
: 可是我有了一個問題 就是對向車道的車 也是開遠燈
: 每次只要對向車道的車要過來 我的眼睛就要瞎一下
: 就只能放慢速度 等對向車道的車子過去
: 因為我也是開遠燈 對向車道的駕駛 應該也會瞎一下吧?
有對向車 你就要切回近燈
他也會跟著切回近燈
如果你不切 他也會用遠燈照你 提醒你開了遠燈
通常如果對面車子一直跟你閃遠燈
就是告訴你有事情要注意
一般就是你遠燈也開著 車上有東西 車燈沒開
或是.....接下來的路段有警察 XD
也有可能是阿米哥想幫你修你的 bumper XD
: 我油門踩到快底了 有幾次上坡還是只能跑20多英里(35公里)
: 我不知道是我腳軟 其實沒有踩很深?
: 還是真的就是車子力不夠 上不去?
你是 D 檔嗎 還是用 2 檔 ?
2檔油門有速度上限 不可能讓你開到40 mile
除非你是那種掛 Turbo的跑車 但那也是你要拼高扭力
瞬間啟動加速在用的
如果是 D 檔上不去那就是引擎沒力 : (
那就要 L 切 2 切 D 把速度上來
但通常小轎車不太可能這樣
: 下坡時 好幾次我想說換L檔吧 更安全一點
: 但每次一換L檔 轉速立刻飆到快破表 我立刻換回2檔
: 感覺L檔 好像根本不能用
除非你降速降到 15 以下
這樣用 L 檔下坡才會正常
沒有人在用一檔下大坡的
這樣很傷引擎(轉速高) 和變速箱(硬切進去)
: 後來在一段很陡很長的下坡時 2檔好像失控了
: 原本不用踩煞車 車速都還是會控制在 40英里左右(65公里) 煞車偶爾稍微踩一下就好了
: 但是 那次感覺下坡力道一直很大 我煞車用力踩了 還是控制不了速度
: 甚至聞到燒焦味 應該是煞車皮燒焦了
: 好險看到一塊可以休息的空地 立刻轉進去
: 可是車子煞不住 直到卡到一棵石頭才停住
: 好險車子在休息一段時間後 2檔又正常了 讓我可以慢慢的開過山
: 嚇死我了 到底是什麼情況下 2檔才會失控?
我猜你變速箱那時候過熱鳥掉了
2檔根本沒切進去 所以在變速箱裡是空檔
那個車的變速箱可能以後很快就掛了 XD
所以那時候應該是打不進二檔 留在空檔了
所以空檔下坡 硬踩剎車 剎車皮就焦了
後來變速箱溫度回來了 又可以打檔位進去了
其實自排檔要這樣一直切本來就很傷
畢竟自排不是手排 手動硬換檔是不太自然的事
: 我在開山路 會一直D檔 2檔 切來切去
: 因為到了比較平的地方 就會換回D檔 到了斜坡就換到2檔
: 換檔是想換就隨時可以換嗎? 有什麼限制嗎? 是因為一直換檔 所以才失控嗎?
是的 而且應該是因為一直硬切 他換得很辛苦
其實一直 D 檔就好
D檔的話電腦會安排什麼時候入一檔 什麼時候入二檔
什麼時候入三檔 還會配合你踩的油門和剎車去變換
對車子本身比較好 除非在他的運算下 爬不了坡 那才手動切一或二
: 煞車皮燒焦後 我本來想說 煞車應該壞了不能用
: 結果沒想到車子休息一下後 2檔恢復了 煞車好像也正常了?
因為不過熱了
: 煞車皮為什麼燒焦過後 還可以繼續用 這是什麼原理?
這有好心版友解釋了
: 開車時 在平地D檔時 可能有一點點小坡度
: 有時後順順的開 速度就可以到60~80英里(95~125公里)
: 但有時候 油門踩下去 卻感覺 就卡在40~50英里(65~80公里)就是上不去
: 當然我油門沒有踩到底 我不太敢全踩 不過也踩很深了
: 這又是為什麼?
如果採太深而且死踩著 電腦會以為你要超車 會一直把轉速往上提
直到你放開 他才換檔 你可以實驗一下
我不知道現場狀況 但是我看你的描述 我覺得應該是這種狀況
希望這有幫到
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