[證據02]aviation版主未處理檢舉案

[franceleo (法蘭司是會忘記這個人)]

※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1fJeAXkG ]

作者: toojooken (Gate Reader) 看板: Aviation
標題: [情報] EVA增購787-9
時間: Fri Dec 26 20:42:07 2025

整合一下今天發佈的幾個重大訊息：

1.增訂787-9x4
2.77W改艙升級+6
(改艙總數來到20架）

其它已訂購待交付的廣體機：
35K x 24
787-9 x 5
787-10 x 4

小結：
1.似乎是不想等出道即落伍的77X，而是用35K+77W改艙延壽+787-9增訂的組合拳來打下一
個十年，如果77X之後改進到一個程度，再來接替77W。
2.789與78X數量又拉平了，各17架。

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推 nyrnu: 推,解釋了長榮廣體機隊未來10年的面貌(77X應該無緣了)
推 A320neo: 推，其實不覺得777X無緣，感覺長榮還在觀望。到2030應該
→ A320neo: 還是會決定要加碼351或是下單779
→ KY1998: 777X延到2030都不覺得意外
→ ATR72: 789/781的數量一樣，滿驚人的
推 kiki0089: 77X有沒有破訂單/到貨上工載客時間差距的世界記錄阿...
→ Henghengpig: 目前最久應該是C919 不過777x再拖一兩年就會超越C91
→ Henghengpig: 9記錄了 787比起這兩個算還好了
→ SILee: 78X飛得到美西嗎？
推 kimi255085: BR26飛西雅圖用78X
→ js52666: 美西一定可以啦
推 Mulsanne: 77X根本交不出來
推 lyi33tw: 看來789，78x就是奴隸艙使用。
推 omis123: 長榮787有夠難坐
推 caloptics: 好奇長榮的鐵粉到底是哪一群人
推 Mulsanne: 國籍航空只剩華航有買77X了 其他兩家感覺興趣缺缺
推 Retangle: 長榮飛西岸班次最多啊
→ MTBF: 觀望是對的 77X的舊時代設計再拖個幾年才能出來 空巴已經要
→ MTBF: 上新世代廣體了
→ MTBF: 波音在客機開發進度已經落後半個世  只會陷入一個惡性循環加
→ MTBF: 大落後 到時又要靠總統老爸出拳幫忙
→ coolfish1103: 也感覺BR應該是跳過777X了，CI那採購感覺也是備胎。
推 pegaso: 長榮鐵粉是指商務艙啦 經濟艙台籍哪家都差不多
推 AlainDion: 長榮那硬體和服務，還能吸鐵粉也是很神奇
→ Henghengpig: 老舊777+翻白眼空服+賣相不怎樣的餐
→ KY1998: 被麥道逆併購的後遺症
推 ripmelo: 華航777幹嘛不改艙啊？明明就還很好用
→ cityport: 不買787，難不成去買339？
推 migulai: 77X的問題是交機沒有時間表吧
推 taxlaw1991: 77X就不知道啥時可以通過認證
推 dragon9487: 星宇慘了
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※ 轉錄者: franceleo (36.228.7.147 臺灣), 12/30/2025 15:31:28