[新聞] 遠通將申請泰山收費站 增設ETC車道

[yearwood (冰戀)]

※ [本文轉錄自 car 看板]

作者: yearwood (冰戀) 站內: car
標題: Re: [新聞] 遠通將申請泰山收費站 增設ETC車道
時間: Wed Dec 12 13:53:15 2007

※ 引述《Aqqqa (沒有暱稱)》之銘言：
: http://news.yam.com/cna/life/200712/20071203020292.html
: 遠通將申請泰山收費站 增設ETC車道
: 中央社╱中央社 2007-12-03 22:13  調整字級：
: (中央社記者馮昭台北三日電)高速公路電子收費(ETC)車道交通量最高的國道一號(中山
: 高)泰山收費站，尖峰時刻每小時約有一千七百輛次通過，已超過可增設 ETC車道的標
: 準。遠通電子收費公司今天表示，近期將向交通部高速公路局申請增設車道。
: 高公局表示， ETC車道增設條件為，小型車每週尖峰平均量大於一千二百輛次；或者所
: 有 ETC車道平均流量佔該收費站百分之十六，而且要連續發生五天，或一個月內出現十
: 五天。
: 對於遠通電收將申請泰山收費站增加 ETC車道，高公局表示，泰山收費站的 ETC車道在
: 尖峰時段開始出現車輛必須停等的現象，應該是增設車道的時候，不過增設車道要由遠
: 通電收主動申請，而且要提出更精確的數據。


  為什麼泰山收費站不能比照汐止收費站一樣"單向收費"?


  我想這個收費站車道交通量會最高，ETC車道會不夠用，

  不外乎像我一樣是每天往來林口、台北開車上下班通勤的人，

  每天要比別人多花80元上班；現在看到遠通要增設ETC車道，

  不曉得是不是還要感謝遠通的細心體貼.....

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.109.123.121
※ 編輯: yearwood        來自: 140.109.123.121      (12/12 13:55)
→ jiannfcu:你要不要問:為什麼國一不能比照國二不收費...
→ yearwood:抱歉 樓上問的問題有看沒有懂...
推 cabin714:除非都改成依里程收費  不然這種問題永遠無解
→ yearwood:贊成cabin的回答，只是匝道出入口架設機器來日方長..
→ jiannfcu:我是再反問你有什麼理由泰山單向收費?公Y
→ yearwood:回jiannfcu 依照高速公路每30公里設一收費站來看，住林口
→ yearwood:龜山等地往返五股台北都在15公里之內，當然以長程來看泰
→ yearwood:山收費站的設立是合法的，但對於短程旅途的人卻是不合理
→ yearwood:因此我贊成早日實行依里程收費，我只是把心聲說出來，
→ yearwood:難道只有國道末端的人才有資格說單向收費嗎?
推 guardangle:所以我回家都走五股山路上林口 不想多浪費錢
→ edwindin:不過現在油貴,走山路不見得比過收費站便宜
→ jiannfcu:因為交通部對短程旅客本來就不建議走高速公路~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.109.123.121
噓 Beijingman:使用者付費
推 newN2:林口人真的蠻虧的...明明是台北生活圈 卻比其他使用HIGHWAY
→ newN2:的臺北縣市人得多付過路費
→ yearwood:我說單向收費並非不付費，有必要噓人嗎.
→ yearwood:同意newN2的意見,新市鎮的開發不就為了讓更多人選擇到林
→ yearwood:口定居,但一個泰山收費站就可以讓林口無法像板橋一樣繁榮
推 luckyland:要請鄉民代表或是議員去請求了
推 orion:前面說不建議短程旅客走高速路的，搞不清楚林口到台北的路況
→ orion:除了高速公路以外，不是走山路就是要繞遠路
→ orion:去找吳育昇好了，選舉不是到了