[新聞] 國道7號 增闢林園、大坪頂交流道

[pttboys (古錐少爺)]

中國時報 C2/南部都會 2010/11/08 國道7號 增闢林園、大坪頂交流道

【李翰／高雄報導】

為疏解高雄港區貨櫃車流量的「三五貨櫃聯絡道計畫」，因行經宏平路、

高松路住商區而面臨抗議問題，經市府溝通後決定取消「三五櫃聯絡道計畫」，

但國七保留小港交流道服務地區，並增闢林園、大坪頂交流道，

全線預定民國一○六年四月完工。

國道七號高雄路段計畫南起小港區南星路北行至仁武銜接國十，長約廿三公里，

原國工局考量港區貨櫃車銜接國道七號的交通需求，規畫一條自新生路三五櫃管制站起，

經平和東、西路、中山四路、宏平路、高松路銜接國道七號主線的「三五櫃聯絡道」。

因「三五櫃聯絡道」行經住商發達的宏平路、高松路而面臨住戶抗議問題，

高市府為此邀國工局、高雄港務局、高縣府召開「國道七號高雄路段計畫綜合規劃暨

配合工作」會議，初步達成取消「三五貨櫃聯絡道」，國七保留小港交流道，增闢林園、

大坪頂交流道共識。

市長陳菊表示，國道七號南起高港第六貨櫃中心，貨櫃車可利用國道七號南星端匝道上

下高速公路，臨海工業區、林園工業區大型車也可利用林園交流道避開行駛市區道路，

不僅可節省貨櫃車旅行時間，也因沿海二、三路貨櫃車減量，可改善市區交通安全問題。

大坪頂地區也因交流道設置而加速其開發時程，達到「港市雙贏」、「客貨分離」

的政策目標。



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◆ From: 122.254.50.8
推 lchuai:林園終於有個像樣點的交通建設了 不然地理位置真的很偏僻
推 inurry:樓上的想太多了 以後那邊貨櫃車可能多到嚇人
推 evillo:至少沿海路交通應該可以改善很多
推 blywmkt:所謂林園交流道只是在國七端點(南星計畫處)開個匝道
→ blywmkt:可以往新建的貨櫃港區或是往林園工業區，簡單說就是
→ blywmkt:小港區裡面的沿海路段貨櫃車是減量了 因為改走國七
→ blywmkt:但林園段的沿海路還是不變啊 一樣要到鳳鼻頭南星計畫
→ blywmkt:那邊才能上交流道...
推 kct9205:只是阿還是希望有捷運  唉ˊˋ
→ SinclairH:有輕軌線阿~但我覺得應該一輩子都會是紙上談兵階段
推 chivalry1011:無奈