捷運擬「過站不停」借道行駛
【記者王一中／台北報導】
台北捷運公司董事長李博文表示，目前正研究電聯車先由新店站通至中正紀念堂站，或由淡水站通至中山站兩種營運模式，至於淡水站直達新店站或南勢角站的模式，也將在一個月內達成，但台北車站屆時仍不能通車，只能以過站不停的模式借道行駛。
台北捷運系統目前的通車路段是木柵線全線、淡水線淡水站至民權西路站、新北投支線、新店線新店站至古亭站、中和線南勢角站至古亭站。
由於目前積水已退，捷運公司檢視中正紀念堂站，發現這裡的受損情形並不嚴重，經過連夜檢修後，中正紀念堂站幾乎已恢復舊觀，包括重要營運設備都已就位，電力供應也無問題，隨時可以復電測試、通車。
此外，淡水線的中山站在這次的淹水中，受損情形也較預期輕微，估計一周內即可恢復舊觀，進行測試。
問題較嚴重的是雙連站，積水高度達一公尺，大部分的機電設備都泡在水裡，如果要通車，首先就是供電問題，否則電聯車無法行駛；即使可以行駛，也只是人工手動行駛，因為號誌系統已損壞，無法以電腦控制。
李博文表示，依據「逐站光復」的原則，捷運公司目前正評估到底先通新店線的中正紀念堂站還是先通淡水線的雙連站、中山站，因為兩線都可以通車，但兩線也都各有問題要解決。
中正紀念堂站的問題是該站並無轉轍軌區供電聯車掉頭，如果非要營運，勢必採單線雙向的營運模式，不但班距會拉長，還會連帶影響新店線全線的班距服務水準。淡水線的問題是雙連站無法供電，捷運公司必須先克服這個難關，才能通車，時間大約一至兩周。
李博文表示，這三站陸續通車後，接著要修復的是台大醫院站以及台北車站。目前的目標是希望在一個月內恢復台大醫院站舊觀，並接通台北車站的供電，屆時電聯車即可以過站不停的模式往返淡水、新店、南勢角間，旅客不必在中山站或台大醫院站下車轉乘。
●台北捷運系統的抽水作業目前仍在進行中，總積水仍有廿一萬公噸。嚴重的台北車站積水已退至淡水線月台層廿五公分高，預計今天午夜可以完成抽水作業。但隨著利奇馬颱風的來襲，捷運局表示，將加速搶救作業的進度。
捷運局表示，目前仍待抽水搶救的車站包括台北車站淡水層、板南線西門站、後山埤站、忠孝敦化站、市政府站等。
捷運局表示，在軍方及各界大力支援下，昨天出動的抽水機具已達一百卅一具。
捷運公司表示，目前正努力提升已局部通車路段的服務品質，今天是周一上班日，如果未因颱風停駛，預料旅客人潮將達到卅萬以上，但班距因人工控制及半自動駕駛的原因，仍舊是淡水線十五分鐘，新店線、中和線廿分鐘，請旅客耐心等候。
【2001/09/24 聯合報】
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北投 － 新北投 西門 － 中正紀念堂
Peitou Hsin Peitou Hsimen C.K.S. Memorial Hall
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