捷運淡水新店線 月底可通
【記者王一中／台北報導】
台北捷運公司總經理陳椿亮表示，捷運淡水線、新店線的南北連通營運模式，可望提前在本月卅日以「逐站光復、跳站營運」模式達成，由於是人工操作的半自動營運模式，班距、行車行駛速度均為降級服務。
捷運公司表示，降級服務是指列車班距將維持在十五至廿分鐘一班，行駛時速最高四十公里。
捷運公司表示，逐站光復是以漸進的方式恢復交通，減少民眾不便，跳站營運是因部分車站的受損情形較為嚴重，無法一併通車，但也不應因此影響到旅客的權益，因此以跳站模式營運。
捷運公司目前考慮的跳越車站依損壞嚴重程度依序為台北車站、雙連站、台大醫院站三站。但無論跳站模式如何變更，卅日起，捷運淡水線、新店線、中和線列車均可互通，淡水線可經由台北市區到達新店及中和，反之亦然。
列為跳站選擇的三車站中，台北車站的受損情形最為嚴重，車站土木、機電、通訊、號誌全泡在水中，電扶梯、電梯、照明等設備功能無法發揮，捷運公司正展開損壞評估中。
次為雙連站，淹水高度高出月台一公尺以上，連沈底式抽水機都因淹水太深無法運作，而昨天展開供電測試情形也不樂觀，因此卅日前只能勉強供電聯車借道行駛，暫時無法提供站內服務。
台大醫院站是目前復舊較為樂觀的車站，有很大的機會可以排除在跳站模式之外，但仍需視檢修及測試情形而定。
捷運公司表示，卅日的可能營運模式是，電聯車由淡水站、北投站、新店站、南勢角站分別發車，並以雙連站、台北車站過站不停的跳站模式營運，列車班距因行控電腦尚無法運作，將拉長為十五至廿分鐘一班，行駛速度也因是人工駕駛，一律要求限制在四十公里以下，因此搭車時間約為從前的一倍。
由於旅客無法在台北車站、雙連站等站下車，捷運公司將利用現有的車站、列車廣播提醒旅客，以免延誤行程。
捷運公司表示，過站不停的模式雖然對少部分旅客造成不便，但仍有替代公車可行駛至台北車站、雙連站，旅客可考慮配合使用。
雖然陳椿亮樂觀表示通車時間，但捷運公司董事長李博文另指出，確實通車時間仍待送市政府同意後才會實施。
【2001/09/25 聯合報】
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淡水 － 新店 北投 － 南勢角 新埔 － 昆陽
Tamshui Hsintein Peitou Nanshih Chiao Hsinpu Kunyang
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