台北捷運電聯車將增生力軍，疏解尖峰時段人潮，並為未通車路線預作準備！台北市政府
昨天正式同意捷運高運量電聯車採購案的採購策略，捷運工程局和捷運公司將合併採購五
十五列電聯車，採購總金額為二百四十億，預定今年八月底公告招標，明年元月底決標，
九十四年底交車後，即可陸續加入營運陣容。
據台北市捷運工程局規畫，將新購的五十五列高運量電聯車中，包括新莊線二十列、蘆洲
線四列、南港線東延段四列、小碧潭支線三列；另為因應捷運公司營運所需，亦將代購二
十四列電聯車，於已通車的板南線、淡水線、新店線、中和線等路線使用，以加密尖峰時
段的班距，加快疏解人潮的速度。
由於過去國內的採購案一向採「價格標」方式招標，由最低價者得標，以節省經費，卻常
因而買到不適合的產品，導致後續管理上的麻煩，台鐵目前的「聯合國」車種即是一例，
零件備品庫存及維修都麻煩不少，還曾出現瑕疵品，因此捷運公司曾希望以「最有利標」
取代；不過，台北市政府仍決定採用「價格標」。
捷運局表示，據今年二月間進行的國際市場意願調查顯示，有意願參與投標的廠商至少已
有三家；為避免採用「價格標」對電聯車品質可能產生的不良影響，招標時，將先以「資
格標」為品質把關，再以價格標決標。
另針對捷運新莊、蘆洲、南港東延等線的軌道、號誌、供電、通訊、自動收費、機廠設備
等工程採購案，也預定明年元月起公告招標，明年八月決標，採購總金額亦達一百七十億
。
【2002/04/27 民生報】
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問我歡呼聲有幾多 問我悲哭聲有幾多
我如何能夠一一去數清楚
問我點解會高興 究竟點解要苦楚
我笑住回答 講一聲 我係我
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