http://tw.news.yahoo.com/2002/06/13/leisure/ctnews/3297557.html
搭捷運、公車或停車 持悠遊卡通關 快
喬慧玲／台北報導 北市交通票證展開新頁。整合捷運、公車與公有路外停車場繳
費功能的悠遊卡，昨日正式發行。悠遊卡之快速通關功能，使用民眾都稱便。也有旅客
認為，悠遊卡初期僅能搭乘棕五線接駁公車，轉乘功能不如預期便利，希望儘快擴大公
車使用範圍。
悠遊卡初期於捷運車站販售，台北捷運公司統計，昨日發行首日至晚間八時，共售
出一千五百餘張。七月一日起，大台北地區九百餘家便利超商也將加入售票與加值服務
行列。
台北智慧卡公司董事長周鄭福表示，悠遊卡啟用後，北市成為全球十大使用交通Ｉ
Ｃ卡的城市，預計銷售量可達五百萬張，排名世界第四。台北市交通局長陳武正表示，
IC卡交通票證是城市現代化的象徵，悠遊卡二年多的建置時程與國外三至五年相比，工
作人員付出的努力值得肯定。他指出，新票證推出之初，難免會有瑕疵，請民眾包涵，
但不會影響旅客權益。
為替悠遊卡造勢，智慧卡公司特別邀集百位昨日的壽星參加啟用儀式，並抽出獲贈
加值至一萬元悠遊卡的幸運兒二名。剛滿一歲的吳翊安、吳平安雙胞胎兄弟是年紀最小
的壽星，由外公抱著通過閘門，兩人好奇地拿著悠遊卡把玩。七十八歲的楊孝騫老先生
是悠遊卡商業運轉後首位持卡通過捷運閘門的旅客。
智慧卡公司表示，民眾持卡通關時，只要依「Touch & Go」的原則，將票卡輕觸貼
有悠遊卡標誌的感應器，毋須來回晃動卡片，即可順利通關。
悠遊卡放在皮包或衣服口袋內也可感應，一位菜籃族表示，以後提大包小包通關時
不用因拿車票手忙腳亂，方便多了。搶鮮購卡的吳姓學生認為，持悠遊卡「唰」一下就
可以通關，感覺很「酷」。也有捷運族說，悠遊卡目前僅限棕五線公車使用，轉乘其他
公車時還是得刷公車儲值票，不如想像中便利。
目前可使用悠遊卡範圍為捷運全線、棕五接駁公車及十五座路外停車場。售卡點有
捷運市政府、忠孝復興、台北車站、西門、南京東路、萬芳社區、雙連、北投、古亭及
大坪林等站。
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銷售量五百萬張？那不是幾乎每個台北縣市的民眾都要有一張？
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台北捷運棕線（內湖線、木柵線）
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