作者hicker (獨行俠)
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標題[情報] 環狀捷運 中和人疑慮多
時間Wed May 11 11:16:53 2005
2005.05.11 中國時報
顏玉龍/中和報導
配合台北捷運系統環狀線計畫,台北縣政府昨日召開變更中和都市計畫說明會,由於該系
統中和段採高架方式施作,且跨越東西向快速道路,居民擔心捷運系統將帶來噪音汙染並
破壞城鄉風貌,甚至搭乘捷運將有如雲霄飛車。
全長15點8公里的環狀捷運,採BOT方式辦理,政府負擔241億元,民間出資275億元,自
新店大坪林站經中和、板橋至新莊、五股、蘆洲、三重及台北市轄內士林、內湖等地區,
串聯已營運、興建中及規畫中的十一條捷運系統,打破現今輻射狀捷運路線。
擔心公害 盼改地下化
由於環狀捷運第一階段路線涉及部分機關用地、住宅、工業區及鐵路用地,須變更為捷運
系統及道路用地,城鄉局及交通局昨日在中和市公所舉辦說明會,不過,與會居民都將重
點放在噪音汙染、城鄉風貌破壞及結構安全等,並期盼能將高架段改為地下段。
縣議員陳錦錠指出,東西向快速道路造福新店、板橋及新莊等地居民,卻害慘中和市民,
由於景平路無法利用快速道路連接北二高,造成秀朗橋至中和交流道幾乎全天候壅塞,居
民飽受塞車之苦,高架道路沿線排水系統又未疏通,每逢大雨必淹水,不僅行人不便,更
對騎士產生威脅。
高架化 像坐雲霄飛車
當地民眾表示,東西向快速道路已形成嚴重噪音汙染,「車震」更令人不堪其擾,如今環
狀捷運線採高約八至廿多公尺高架方式,恐帶來二度噪音汙染,同時在中和市板南路、中
正路口將跨越快速道路高架橋,結構安全也讓人憂心,車內乘客更有如搭乘雲霄飛車。
交通局:更改行不通
縣交通局長林重昌指出,東西向快速道路設計之初與即將興建的縣側環快系統,即預留墩
柱供捷運使用,一旦若改為地下方式,每一公里22至23億的造價將暴增三倍,同時環狀線
將與部分現有捷運站共構,其中景安站若改為地下,出、入土空間須九米寬,但景平路已
無多餘空間施作。
林重昌說,環狀線已報行政院核定,對於噪音、震動及景觀設計,將列入合約規範,要求
符合政府規定,且環狀線中和段設有六個站造福居民,部分領有建照地主亦願意配合捷運
共同開發。
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