Re: [芭樂]機場捷運 北捷OUT 台鐵IN？交部近期修法 …

[mapper (情定金山灣)]

※ 引述《kikkansya (機關車)》之銘言：
<以上恕刪>
:         基本上這篇新聞有點像是高鐵局放話在向綠營輸誠的感覺, 真的探究起來,
:         個人認為台鐵是有意願, 但能力上吃不下來.

    我只能說一句話：您太小看台鐵！
    台北捷運公司的服務能力其實沒有比台鐵局強多少。台鐵服務能力看起來較差，
    主要的原因有：1.台鐵是政府單位，目的是為執行某些政策，服務顧客與營利
    反倒是次要目標；2.台鐵人員以公務員為多，公務員要依法行政，要為全民
    福祉著想，對乘客的服務就只能依照規定，不太可能要求他們再做親切的對待；
    3.台鐵服務設備很多還是要靠人力，不像台北捷運機器、自動化設備很多，
    所以台鐵人員跟乘客面對面的機會多，衝突就多；捷運人員跟乘客幾乎都不接觸，
    鮮少產生衝突，所以感覺「服務比較好」，實際上那是機器的功勞....

    接下來講到機場捷運的經營問題，機場捷運是為了「國家門面」而興建的
    交通系統，不是為了解決原有交通系統容量不足的問題，因此運量足不足夠
    支持營運成本會是個問題（之後高鐵連外的軌道系統也都有）。這樣的軌道系統
    自然不會有自願者來經營（跟高鐵比一下，當初高鐵來兩個團隊競標BOT），
    所以一般的私人公司不會來經營，因此大眾捷運法說捷運都要由「股份有限公司」
    經營是很不合宜的（結果台北捷運雖然是股份有限公司，但是99％是公股，而且
    又沒有上市上櫃，實質上幾乎等於政府機關，本質跟台鐵有何異哉？）
    可能改成其他模式（如財團法人）來經營會比較好。最好還是以OT形式，
    委由一個獨立法人來經營機場捷運會最好，但是另外找人經營很麻煩，
    （理由：沒有經驗）所以找台鐵會是次好的選擇。

    台鐵的優勢是具有「跨縣市」及多種的軌道服務模式。
    台北捷運沒有跨出台北縣市營運的經驗，這會有什麼問題勒？講車站轉乘系統好了，
    捷運搭完後要轉其他運輸工具，那車輛接送區、停車場、公車轉乘站要如何設置？
    以往台北捷運公司只要跟台北縣市政府協商就好了；機場捷運不是只多個桃園縣
    政府，還有桃園國際機場（主管單位民航局）、高鐵轉乘（主管機關高鐵局）、
    中壢地區轉乘區設置可能牽涉到的都市計畫變更（主管機關內政部）；台北捷運
    跟這些人一一打交道會不會太辛苦了？台鐵的話就很輕鬆啦，因為那是中央機關，
    跟其他中央機關與各個地方機關打交道可就順手多了....
    另外機場捷運除了都會區捷運外，還有貨運（行李托運）、城際客運運輸的功能，
    台北捷運沒有跨城際的客運運輸經驗，也從來都沒摸過貨物；台鐵道現在旅客
    想托運行李、寄放行李都還可以....

    所以搞了半天，台鐵想完全不倘這個渾水都不行！以後各高鐵站連外的軌道運輸
    系統，地方政府不想接手營運的話，台鐵也是逃不掉的....

: ※ 引述《el1901 (砍掉重練)》之銘言：
: : 機場捷運 北捷OUT 台鐵IN？ 交部近期修法配合 台鐵6月成立營運處
: : 【2007-03-08 聯合報 大台北 記者陳怡如∕台北報導 】

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◆ From: 218.166.85.158
推 niigata:推 哪一個單位不是北捷的顧問搞的七暈八束 打破老大心態
→ niigata:在我看來 北捷只是會欺壓下包商來成就自己 指北捷管理階層
推 ouyang:請問哪一個行政命令或規則要求不能對顧客服務太好的?
→ niigata:對於北捷基層賣命的員工 倒是很肯定    至少態度很誠懇
→ ouyang:你說的這些顧客很多都看不到、或是沒有必要去理會的事情，
→ ouyang:白話的說，就是顧客是跟台鐵買服務，而服務品質不好這才是
→ ouyang:旅客們關心的。 固然台鐵有實行政策的負擔，但這是服務不好
推 Deming:我不同意「不太可能要求他們再做親切的對待」這句話
→ ouyang:的藉口或是理由嗎??
推 hima:我也不同意「不太可能要求他們再做親切的對待」這句話....
推 Chungli28:原來依照規定服務和親切的服務是互相衝突的...(筆記)
推 Colbalt1094:來依照規定服務和親切的服務是互相衝突的...(筆記)
→ JCC:機場捷運不會有人來競標?高鐵當初有兩間? 沒計錯的話機場捷運
→ JCC:有五間廠商去爭取BOT耶
推 pfry19855:OT的話乾脆開國際標 請香港日本的團隊來台經營好了
推 ROCAF:    原來依照規定服務和親切的服務是互相衝突的...(筆記)
→ ROCAF:規定是寫給內部員工看的吧 = =
→ ROCAF:沒有達到多數人滿意的"規定"說真的只是理由而已
推 cmnhobert:原來依照規定服務和親切的服務是互相衝突的...(筆記)
推 tyuiop:哪一個行政命令或規則要求不能對顧客服務太好的???y
→ tyuiop:放眼望去"政府公家單位"台鐵的服務態度讓人不敢領教!!
→ kevin506kimo:不同意「不太可能要求他們再做親切的對待」
→ kevin506kimo:覺得有部份怪怪的文章= = ||
推 Chungli28:場站設施的部分不是高鐵局負責蓋的嗎?與營運單位何干?
推 ji394xu3:第一段怎麼有共產早期公務體制的錯覺(非政治文)。
→ ji394xu3:公務員服務不能提升?把20年前的公務員vs現在..保證有差。
→ ji394xu3:至於整體服務態度怎麼提升?(少數當然有很不錯的)，很容易
推 tyuiop:推樓上說的~我讚同!
→ ji394xu3:"危機意識"，任何工作只要有危機感存在，自然會服務好。
→ ji394xu3:當服務態度不好時也老神在在不用擔心飯碗不飽..會好才怪ꄠ
→ train:不同意「不太可能要求他們再做親切的對待」這句話
噓 flytofish:第2點親切的態度和所謂「為全民福祉著想」並沒有衝突…
→ flytofish:如果台鐵內部真的有第2點的想法的話，我看我們小看的是
→ flytofish:台鐵找藉口、推皮球的能力。