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→ tacchang:橫著一個松山機場就是內湖整體發展的問題啊 05/21 07:06
推 evelyn731217:以後木柵線會不會塞爆呀 05/24 11:47
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4347735.shtml
內湖線東湖段 行車測試
【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2008.05.20 03:17 am
預定明年6月通車的捷運內湖線，昨天起開始進行內湖機廠至葫洲站間電聯車運轉測試，
全新的綠色條紋車廂首次在東湖段軌道上奔馳，附近的居民都感到新奇。
去年12月24日，內湖線電聯車由松山機場站至劍南路站完成初步試車，緊接著各車站及軌
道區機電系統設施陸續安裝完成。昨天進行葫洲站、東湖站及南港軟體園區站、南港展覽
館站間的行車測試；一列電聯車緩緩駛入葫洲站停靠時，車廂門與月台門精準的對齊開啟
，大家都開心的鼓掌。
市府捷運局長常岐德說，內湖線與木柵線銜接是採一車到底，現階段木柵線用的是法商馬
特拉電聯車，共有51對（一對兩節車廂）；內湖線用的是加商龐巴迪電聯車，有102對，
未來木柵內湖線同時會有兩種電聯車行駛。
捷運局指出，下一個階段將在8月31日前，進行木柵、內湖全線各路段全部貫通後的列車
試運轉測試；明年3月開始捷運公司的營運模擬演練，並著手辦理初勘和履勘及通車準備
另外，內湖線及南港線東延段通車後，兩條捷運交會在南港展覽館站，捷運車站內也有地
下廊道可直接抵達展覽館。
捷運內湖線全長14.8公里，規畫為中運量系統；從木柵線中山國中站尾軌以高架型式，往
北沿復興北路直行，至民族東路右轉後進入地下，並於松山機場前停車場下方設置松山機
場站，續由地下穿越松山機場及基隆河。
北安路458巷41弄設置大直站（地下），再沿北安路至自強隧道南端圓環旁改以高架路線
往東沿北安路、內湖路、文德路、成功路、康寧路進入南港經貿園區。
內湖線通車後，由內湖站的德安百貨到忠孝復興站僅需21分鐘，到台北車站也只要28分鐘
，由松山機場站到台北車站需約14分鐘。
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